Rome (métro de Paris)
Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Station de métro
Rome est une station de la ligne 2 du métro de Paris, située à la limite des 8e et 17e arrondissements de Paris.
Situation
La station est implantée sous le terre-plein central du boulevard des Batignolles, à l'est du franchissement des voies de la gare de Paris-Saint-Lazare. Approximativement orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Villiers et Place de Clichy.
Histoire
La station est ouverte le Modèle:Date, soit un mois après la mise en service du tronçon entre Étoile (aujourd'hui Charles de Gaulle - Étoile) et Anvers de la ligne 2 Nord (qui deviendra plus simplement la ligne 2 le Modèle:Date à la suite de l'absorption de la ligne 2 sud par la ligne 5 le 14 octobre précédent). Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Rome, laquelle tire son nom de la capitale de l'Italie. Elle est établie au sein du quartier de l'Europe, ainsi nommé du fait de la présence de nombreuses rues portant le nom de grandes villes européennes, certaines de ces voies ayant également donné leurs noms aux stations Europe sur la ligne 3 et Liège sur la ligne 13.
La station est également, avec Iéna sur la ligne 9, Cité sur la ligne 4 ainsi que la station fantôme Haxo entre les lignes 3 bis et 7 bis, l'une des quatre du réseau dont la désignation comprend seulement quatre lettres, soit le plus petit nombre de caractères pour un nom de station dans le métro de Paris.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station a été rénovée le Modèle:Date-<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Le Modèle:Date-, la moitié des plaques nominatives sur les quais de la station sont provisoirement remplacées par la RATP afin de célébrer le Modèle:60e d'Astérix et Obélix, comme dans onze autres stations<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Reprenant notamment la typographie caractéristique de la bande dessinée de René Goscinny et Albert Uderzo, Rome est humoristiquement renommée « Ils sont fous ces Romains ! » d'après la phrase récurrente d'Obélix. En outre, l'ensemble des affiches publicitaires sont également remplacées par des planches tirées de la célèbre bande dessinée.
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer Modèle:Unité en 2019, ce qui la place à la Modèle:192e des stations de métro pour sa fréquentation sur 302<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.</ref>. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à Modèle:Unité, ce qui la classe alors au Modèle:181e<ref>Modèle:Lien web</ref>, avant de remonter progressivement en 2021 avec Modèle:Unité comptabilisés, la reléguant toutefois à la Modèle:211e des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose d'un unique accès intitulé « Boulevard des Batignolles », débouchant sur le terre-plein central de ce boulevard face au no 60. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par l'arrêté du Modèle:Date-<ref>Modèle:Mérimée.</ref>.
Quais
Rome est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Elle est établie à fleur de sol, directement sous la voirie, le passage de la ligne 2 au-dessus des voies ferrées de la gare Saint-Lazare (à l'ouest du point d'arrêt) n'ayant pas permis de creuser en profondeur ; le plafond est ainsi constitué d'un tablier métallique, dont les poutres, de couleur argentée, sont supportées par des piédroits verticaux. Cette couverture est percée en son centre d'un puits permettant d'amener directement la lumière du jour dans la station. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur rouge. L'éclairage est semi-direct, projeté sur les piédroits et la première rangée de voûtains.
Intermodalité
La station est desservie par les lignes 28, 30, 66 et 94 du réseau de bus RATP.
Projets
Dans le cadre du prolongement au nord de la [[Ligne 14 du métro de Paris|Modèle:Nobr]], destiné à délester la ligne 13 surchargée aux heures de pointes, il avait été envisagé un temps que cette station offre une correspondance<ref>STIF : Le conseil vote à l’unanimité le prolongement de la ligne 14 pour désaturer la ligne 13, www.stif.org, Modèle:Date-.</ref>,<ref>Stif : désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14, www.stif.org, Modèle:Date-.</ref>. Toutefois le schéma de principe évoque des complexités géologiques avec des risques de tassements de terrain affectant l'urbanisme existant pour conclure que Modèle:Citation. Le STIF préconise de privilégier l'alternative consistant en la construction d'une correspondance avec la gare de Pont-Cardinet qui offre des possibilités de correspondances directes avec le secteur de la Défense et pourrait également offrir une alternative intéressante aux voyageurs de la station Brochant contribuant à soulager la Modèle:Nobr<ref>Modèle:Pdf Modèle:P. Modèle:Lien web.</ref>.
À proximité
- [[Mairie du 17e arrondissement de Paris|Mairie du Modèle:17e]]
- Institut universitaire de formation des maîtres (IUFM)
- Lycée Chaptal
- Théâtre Hébertot
- Grande Loge de France
