Édouard Baldus
Modèle:Infobox Biographie2 Édouard Denis Baldus, né le Modèle:Date de naissance à Grünebach (Duché de Nassau) et mort le Modèle:Date de décès à Arcueil (Val-de-Marne)<ref>ancien département de la Seine Modèle:Lien web.</ref>, est un peintre et un photographe prussien naturalisé français en 1856.
Ses photographies de paysages et de monuments, innovantes dans leur genre, permettent de témoigner de la transformation du paysage par l'ingénierie moderne durant les années 1850-1869, de la confiance dans le progrès technique<ref>Présentation de Baldus par le Metropolitan Museum of Art de New York, www.metmuseum.org.</ref>, mais aussi l’esprit et les ambitions de la France du Second Empire<ref>[1], site du Centre canadien d'architecture, www.cca.qc.ca.</ref>.
Son album consacré à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée est considéré comme le point culminant de sa période créatrice.
Biographie
Peintre de formation, Édouard Baldus s’installe à Paris en 1838, après un voyage aux États-Unis, pour perfectionner sa peinture et expose aux Salons de 1847, 1848 et 1851.
Ses premières expériences photographiques datent de la fin des années 1840, sans doute vers 1848, lorsque le calotype Modèle:Incise, est importé en France. Dès 1851, Édouard Baldus est reconnu comme l'un des rares photographes sachant imposer une sensibilité esthétique à son art dont les sujets sont essentiellement des éléments d’architecture et des vues citadines. Il est d'ailleurs l'un des cinq artistes sélectionnés par la Commission des monuments historiques, un organisme gouvernemental, pour effectuer des missions héliographiques, des enquêtes photographiques du patrimoine architectural, en se concentrant particulièrement sur les monuments à restaurer. Baldus est envoyé au sud, à Fontainebleau, à travers la Bourgogne, le Dauphiné, le Lyonnais, la Provence et une petite partie du Languedoc.
Il photographie la France entière, principalement ses monuments, mais aussi les travaux ferroviaires de l'époque et réalise aussi les premiers reportages, comme en 1856, lors des inondations du Rhône.
Distinctions
Chronologie
- 1851 : il participe à la Mission héliographique pour le compte de la Commission des monuments historiques en Bourgogne, dans le Dauphiné et le Midi. Soucieux d'enregistrer une vue d'ensemble de chaque édifice, il met au point un système sophistiqué d'assemblages de négatifs. Reconnu pour son talent, il reçoit de nombreuses commandes durant toute cette décennie.
- 1852 : il participe à un ouvrage photographique, Les Villes de France.
- 1853 : il se rend à nouveau dans le Midi en 1853.
- 1854 : il voyage en Auvergne en compagnie de Fortuné Joseph Petiot-Groffier. Auguste Galimard publie son ouvrage, Vitraux de l'église Sainte-Clotilde, dont Baldus réalise les illustrations photographiques.
- 1855 : à la demande du baron James de Rothschild, il commémore dans un somptueux album Visite de sa majesté la reine Victoria et de son altesse royale le prince Albert, 18-27 août 1855. Itinéraire du chemin de fer du Nord, l'itinéraire emprunté en chemin de fer par la reine Victoria, escortée par Napoléon III, de Boulogne à Paris, pour se rendre à l'Exposition universelle<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Ces photographies font l'objet d'un nouveau tirage quatre années plus tard, complétées de nouvelles prises de vues réalisées par Auguste Collard, pour la réalisation d'un nouvel Album du Chemin de fer du Nord, créé à l'occasion de l'inauguration de la nouvelle ligne de Saint-Denis à Creil passant par Chantilly<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
- 1856 : il réalise sur commande des Beaux-arts un reportage sur les inondations dévastatrices du Rhône, à Lyon, Avignon et Tarascon. Il est naturalisé français cette même année.
- Entre 1855 et 1858 : il photographie la construction du nouveau Louvre (Paris).
- 1857 : il devient membre de la Société française de photographie
- 1859 : Baldus réalise un nouvel album à l'occasion du prolongement de la ligne de chemin de fer entre Marseille et Toulon.
- Années 1860 : à partir de 1860, il travaille essentiellement dans des formats plus petits. Commandés en 1861, ses clichés regroupés dans son album sur les chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, juxtaposent avec harmonie les réalisations de l'ingénierie moderne avec celles de l’héritage romain et médiéval dans le but d'en souligner les analogies.
- À partir de 1865, l'aspect de plus en plus commercial de la photographie l'éloigne de la prise de vue<ref>« Édouard Baldus », www.photo-arago.fr.</ref>. Il réalise alors avec le docteur Charles Ozanam la mise au point d'un appareil permettant de photographier les battements du cœur<ref>http://www.sudoc.abes.fr/DB=2.1/SET=1/TTL=1/CLK?IKT=1&TRM=Balduz,E. </ref>.
- en mai-juin 1870, avec d'autres membres de sa famille, il vend un terrain situé 17, rue d'Assas à la Société Thome et Modèle:Cie pour raison d'alignement<ref>Archives nationales de France, Minutier central des notaires de Paris, étude CXII, de maître Jean Yacinthe Devès, MC/ET/CXII/1332.</ref>.
- 1875 : il rassemble la plupart de ses photographies, retirées en héliographie, dans son ouvrage Les Monuments principaux de la France.
Il a laissé un grand nombre de négatifs dont une partie est encore en mains privées.
Il est enterré au cimetière de Cachan.
Droit
Modèle:Section à sourcer Les photographies de Baldus ont donné lieu à une jurisprudence fondatrice et essentielle en droit des obligations, et plus précisément en droit des contrats et en droit de la vente. En effet, un vendeur avait assigné son acheteur, pour avoir acquis des photographies sans révéler leur origine et la grande valeur de celles-ci, que ledit vendeur ignorait. Le 3 mai 2000, la Modèle:1ère chambre civile de la Cour de cassation a rendu un arrêt de principe, posant que, aucune obligation d'information ne pesant sur le l'acheteur, celui-ci ne pouvait être sanctionné pour n'avoir pas fait connaître à son vendeur la véritable valeur de ces photographies.
Cette jurisprudence est décisive en droit français, car le Code civil (article 1137) dispose que les contrats ne peuvent être valides et sont nuls, dès lors qu'a eu lieu la dissimulation intentionnelle par l'un des cocontractants d'une information dont il savait le caractère déterminant pour l'autre partie. Le prix de la chose étant donc exclu de ces éléments relevant d'un caractère déterminant, on en déduit que le fait d'« arnaquer » son cocontractant quant au prix de la chose n'est pas illicite en droit français, et qu'un contrat passé de telle façon est valide.
Œuvres dans les collections publiques
Les archives photographiques de la Médiathèque de l'architecture et du patrimoine de Charenton-le-Pont<ref>Médiathèque de l’architecture et du patrimoine.</ref> conservent de nombreux négatifs papier et négatifs verre au collodion, datant pour la plupart de la seconde moitié des années 1850 et des années 1860<ref>« Archives photographiques », www.culture.fr.</ref>.
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Le Pont du Gard.
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L'Aqueduc de Roquefavour, en Provence.
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Modèle:Citation, photographié à Paris entre 1852 et 1857. On voit également la Seine. Photographie conservée au New York Public Library.
Photographies notables
- Le Pont du Gard, 1850.
- Les Arènes de Nîmes, 1851, assemblage de trois négatifs pour un format de Modèle:Dunité.
- L'Aqueduc de Roquefavour, album Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (Paris), Compagnie PLM, vers 1861-1863, [69] f. de pl.<ref>Modèle:Ouvrage, sur Gallica.</ref>.
Cotation
- Orange, le Théâtre antique vers 1859, tirage albuminé d’après négatif sur verre, Modèle:Dunité : Modèle:Monnaie (hors frais d’achat), le Modèle:Date-, étude Pescheteau-Badin, Paris, hôtel Drouot.
Notes et références
Annexes
Bibliographie
- Édouard Baldus, photographe, Paris, Réunion des musées nationaux, 1994 Modèle:ISBN.
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Daniel Malcolm, The Photographs of Édouard Baldus, New York, The Metropolitan Museum of Art ; Montreal, Canadian Centre for Architecture, 1994 Modèle:ISBN.
- Anne de Mondenard, La Mission héliographique. Cinq photographes parcourent la France en 1851, Paris, Éditions du Patrimoine, 2002, 319 p. Modèle:ISBN.
