Air Mali
Modèle:Voir homonymes {{#invoke:Bandeau|ébauche}} Modèle:Infobox Compagnie aérienne
Air Mali, anciennement Compagnie aérienne du Mali (CAM, code AITA : I5) est une société mixte de droit malien créée en 2005. Le capital de 3 milliards de francs CFA est détenu pour 20 % par l’État, 51 % par le Réseau Aga Khan et 29 % par des investisseurs privés maliens<ref>Le projet de loi portant ratification de l'ordonnance Modèle:N° du 17 mars 2005 autorisant la participation de l'État au capital de la société a été adopté à l’unanimité par l’Assemblée nationale</ref>.
Histoire
Le Modèle:1er de présentation a eu lieu le Modèle:Date-. Un avion DHC-8 a effectué la liaison Bamako-Mopti-Gao.
La compagnie est chargée d'assurer les liaisons intérieures entre Bamako (Aéroport international de Bamako-Sénou) et les capitales régionales Mopti (Aéroport international de Mopti Ambodédjo, Kayes (Aéroport international de Kayes Dag Dag, Tombouctou (Aéroport international de Tombouctou) et Gao. Elle assure également des liaisons avec des capitales africaines, Cotonou, Dakar, Niamey, Abidjan et Ouagadougou, Douala, Libreville, Conakry ainsi qu'en Europe avec Paris (Aéroport d'Orly) et Madrid. Des vols entre Bamako et Marseille sont également prévus<ref>Hawa Semega, Air Mali lance deux nouvelles lignes sur Madrid et Marseille, JournalDuMali.com, 17 octobre 2009</ref>.
Sa flotte est composée d'un Airbus 319, de 2 MD87, de 2 MD83 et d'un Saab 340
En 2007, la CAM a transporté plus de Modèle:Unité<ref> La CAM augmente ses vols vers plusieurs capitales africaines, Pana, 16 décembre 2008</ref>.
Abderhamane Berthé est depuis Modèle:Date- le directeur général de la CAM. Il remplace à ce poste Gilbert Veuthey<ref> Compagnie aérienne du Mali : Une nouvelle direction et des objectifs précis, L’Essor 12 juillet 2007</ref>.
Le Modèle:Date, la société Compagnie aérienne du Mali est rebaptisée Air Mali<ref>M. Coulibaly, Transport aérien : Dites désormais « Air-Mali », L’Essor, 18 mai 2009 essor.gov.ml</ref> , reprenant le nom de la société publique créée en 1962 et privatisé en 1994<ref>Air Mali redéploie ses ailes, Jeunes Afrique 18 mai 2009</ref>, sous le nom de Air Mali-SA et qui a cessé ses activités le Modèle:Date <ref>B. Doumbia, Transport aérien: atterrissage forcé pour air Mali S.A, L’Essor, 9 avril 2003 essor.gov.ml</ref>.
En Modèle:Date, secouée par la crise politique et militaire qui divise le pays et alors qu'elle perd près de Modèle:Unité millions de francs CFA par mois, Air Mali a adopté un plan de restructuration, qui se traduit par un plan social, ainsi que par une diminution de sa flotte (elle retire deux MD87) et de son réseau<ref>Face à la crise, Air Mali se restructure - Air-Journal.fr 8 juillet 2012</ref>,<ref>Air Mali a du plomb dans l'aile _ Afirk.com, 11 juillet 2012 [1]</ref>.
Le 24 Modèle:Date, Air Mali annonce la suspension de ses activités pour au moins neuf mois, à la suite de la crise politique qui secoue le pays, et notamment la prise de contrôle du Nord par la rébellion Touareg et le mouvement Ançar Dine. Avant l'interruption de ses vols, Air Mali ne desservait plus qu'Abidjan en Côte d'Ivoire et Accra au Ghana et n'opérait plus qu'un seul Bombardier CRJ200<ref>Air Journal, [Air Mali suspend ses activités pour 9 mois], 25 décembre 2012</ref>.
Destinations
Destinations desservies en juillet 2012 depuis l'Aéroport international de Bamako-Sénou :
Alliance et partenariats
Air Mali fait partie du groupe Modèle:Lien avec Air Ouganda et Air Burkina.
Elle partage ses codes avec Air France <ref>Air France s'accorde aussi avec Air Mali Air-journal.fr 12 juin 2012</ref>.
Flotte historique
Initialement, sa flotte est composée d'un Airbus 319, de 2 MD87, de 2 MD83 et d'un Saab 340.
