Mexicana
Modèle:Infobox Compagnie aérienne
Mexicana ou Mexicana de Aviación (en espagnol: Compañía Mexicana de Aviación SA de CV), (code AITA : MX ; code OACI : MXA) était une compagnie aérienne du Mexique.
Elle exploitait des vols intérieurs et internationaux depuis ses plates-formes à l'aéroport international de Mexico et à l'aéroport international de Guadalajara.
C'était la Modèle:3e ancienne compagnie au monde à avoir conservé son nom originel, après KLM et Qantas. Elle faisait partie de Star Alliance jusqu'en 2004. En 2008, elle a transporté près de 11,7 millions de passagers<ref>Infos corporatives</ref>.
Mexicana était membre de Oneworld<ref name=oneworld>Oneworld</ref>. Elle fit faillite le Modèle:Date- à midi<ref>
Modèle:Article</ref>.
Histoire
- Le Modèle:Date, dans le district fédéral de Mexico, est fondée la Compañía Mexicana de Transportación Aérea (CMTA), ancêtre de Mexicana Airlines. Le Modèle:Date-, à Tampico, les Américains George L. Rihl, William Mallory, R.G. Piper et Carl V. Schlaet fondent Mexicana Airlines. Le biplan de la compagnie servait à transporter les salaires sur les champs pétrolifères qui étaient largués en vol.
- Début des années 1950, Mexicana reçoit son premier Douglas DC-6<ref>1950</ref>.
- En 1960, Mexicana acquiert un de ses cinq De Havilland Comet, utilisé sur sa route aérienne Mexico-Los Angeles<ref>1960</ref>.
- En 1971, elle inaugure deux nouvelles routes aériennes, Mexico-San Juan et Mexico-Denver<ref>1971</ref>.
- En 1981, Mexicana reçoit son premier McDonnell Douglas DC-10<ref>1981</ref>.
- Le Modèle:Date, le vol 940 Mexicana s'écrase à Maravatío. En 1996, Mexicana entre dans le groupe CINTRA, une holding qui comprend les compagnies suivantes : Mexicana de Aviación, Aerocaribe, AeroMexico, SEAT, Aerolitoral, Aeromexpress, Centro de Capacitación Alas de América et Sabre (Mexique). CINTRA est actuellement une des plus grandes entreprises du Mexique.
- En 2001, Mexicana célèbre son Modèle:81e<ref>2001</ref>.
- En 2004, Mexicana signe un accord de partage de codes avec American Airlines<ref>2004</ref>.
- Le Modèle:Date, CINTRA vend Mexicana et Click Mexicana à la chaîne hôtelière Grupo Posadas, pour 165,5 millions de dollars. Avec Click Mexicana, Mexicana forme le Grupo Mexicana. Mexicana a réceptionné en 2005 son premier Airbus A318 sur les dix exemplaires commandés auprès d'Airbus. Cet appareil est équipé de moteurs CFM56. En 2006, Mexicana signe un accord de partage de codes avec Qantas<ref>2006</ref>.
- En Modèle:Date, Mexicana inaugure ses deux nouvelles routes aériennes Mexico-São Paulo avec un Boeing 767 et Mexico-Orlando avec un Airbus A320<ref>2008</ref>.
- En Modèle:Date, Mexicana inaugure sa nouvelle route aérienne Mexico-Londres<ref>2009</ref>. En 2009, faisant suite à la crise que traverse le secteur aérien national, le gouvernement mexicain évoque la possibilité de fusionner Mexicana avec sa rivale Aeroméxico<ref>americaeconomia.com 12 août 2009</ref>.
- Le Modèle:Date-, Mexicana a rejoint l'alliance Oneworld<ref name=oneworld/>.
- Le Modèle:Date, Mexicana se déclare officiellement en cessation de paiements<ref>
Modèle:Lien web</ref>. Le Modèle:Date-, elle suspend la vente de ses billets pour l'international à l'exception des vols intérieurs au Mexique via ses filiales MexicanaClick et MexicanaLink<ref>businesstravel.fr 5 août 2010</ref>. Le Modèle:Date-, un consortium d'investisseurs mexicains annonce l'acquisition de 95 % de la compagnie, laissant 5 % au syndicat national des pilotes<ref>lapresseaffaires.cyberpresse.ca 21 août 2010</ref>.
- Le Modèle:Date- à 12h00, Mexicana cesse définitivement toute activité, mettant fin à une histoire vieille de 89 ans<ref>nouvelobs.com 27 août 2010</ref>.
- Le Modèle:Date-, Mexicana annonce qu'elle pourrait voler de nouveau à partir de mi-décembre juste à un plan de sauvetage de 155 millions de dollars<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Destinations
Mexicana desservait 48 destinations au Canada, aux États-Unis, au Mexique, en Amérique centrale, en Amérique du Sud et en Europe<ref>Carte interactive</ref>.
Amérique du Nord
- Modèle:Drapeau (Calgary, Edmonton, Montréal-Trudeau, Toronto, Vancouver)
- Modèle:Drapeau (Chicago, Dallas/Fort Worth, Denver, Fresno, Las Vegas, Los Angeles, Miami, New York JFK, Oakland, Orlando, Sacramento, San Antonio, San Francisco, San José, Washington, D.C.)
- Modèle:Drapeau (Acapulco, Cabo San Lucas, Cancún, Guadalajara, León, Mazatlán, Mexicali, Mexico, Monterrey, Morelia, Oaxaca de Juárez, Puerto Vallarta, Tijuana, Zacatecas)
Caraïbes
- Modèle:Drapeau (La Havane)
Amérique Centrale
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Amérique du Sud
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Europe
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Flotte
En mars 2009, Mexicana exploitait 68 avions<ref>Flotte détaillée</ref>. En août 2009, l'âge moyen de la flotte de Mexicana s'élevait à 10.5 ans<ref>Âge de la flotte</ref>.
| Avion | Nb. d'avions | Sièges | Réseaux |
|---|---|---|---|
| Airbus A318-100 | 10 | 100 | Court/moyen-courrier Amérique centrale, Canada, États-Unis & Mexique |
| Airbus A319-100 (3 commandes) |
25 | 120 | Moyen-courrier Amérique centrale, Canada, Caraïbes, États-Unis & Mexique |
| Airbus A320-200 (4 commandes) |
26 | 150 | Moyen-courrier Amérique du Sud, Cuba, Mexique & États-Unis |
| Airbus A330-200 (2 commandes) |
2 | 211 | Long-courrier Madrid |
| Boeing 767-200ER | 2 | 156 | Long-courrier São Paulo & Londres |
| Boeing 767-300ER | 2 | 169 | Long-courrier Buenos Aires |
| Total | 68 |
Partenariats
Outre ses partenaires Oneworld, MexicanaClick et MexicanaLink, Mexicana avait des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes<ref name=oneworld/>:
* membres de Oneworld
Galerie de photos
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Airbus A330-200
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Airbus A330-200
Notes et références
Annexes
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Mexicana sur Airliners.net
