Course automobile Paris-Madrid

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Modèle:Infobox Compétition sportive La Course automobile Paris-Madrid via Bordeaux est une course qui n'a connu qu'une seule édition. Elle est considérée comme étant le {{#ifeq: | s | Modèle:Siècle | VIIIe{{#if:|  }} }} Grand Prix automobile de l'ACF. Commencée le dimanche Modèle:Date rapide à Modèle:Heure du matin à Versailles et initialement prévue pour s'étendre sur trois journées, les 24, 26 et 27 mai, elle est arrêtée par les autorités avant son terme, à Bordeaux, en raison du grand nombre d'accidents, dont l'un coûte la vie au pilote Marcel Renault.

Organisation

En octobre 1902, l'Automobile Club de France décide de tenir une course automobile entre les deux capitales. Les inscriptions sont ouvertes à la mi-janvier et, rapidement, les principaux constructeurs s'inscrivent. Au total, 315 concurrents sont inscrits : prendront part au départ de la course 127 automobiles, 23 voiturettes et 47 motocyclettes.

La course

La traversée des villes est neutralisée. Les bolides doivent se frayer un passage sur des routes sans revêtement où il y a tellement de poussière que la « navigation » se fait par rapport aux arbres qui bordent et au milieu de spectateurs enthousiastes et inconscients du danger.

Parti second, Louis Renault parvient le premier à Bordeaux dans le temps de Modèle:Heure après avoir atteint Modèle:Unité au bas d'une côte. Néanmoins, Fernand Gabriel sur son « torpilleur Mors », parti quatre-vingt-deuxième, surgit à Modèle:Heure. Il a parcouru les Modèle:Unité en Modèle:Heure, soit à plus de Modèle:Unité de moyenne.

Le succès populaire est immense mais le gouvernement français, déjà peu favorable du fait d'antécédents (comme le Paris-Berlin 1901), malgré le poids économique en forte croissance de cette industrie, décide de bloquer la course à Bordeaux, au vu des accidents et du nombre de victimes.

Accidents et victimes

Photo de Marcel Renault en course avec, à ses côtés, son mécanicien embarqué et copilote.
La voiture de Marcel Renault.
Fichier:MonumentMarcelRenault.jpg
Monument à la mémoire de Marcel Renault, à Couhé-Vérac.
Fichier:La Course Paris-Madrid 1903 - Terrible accident automobile.jpg
La Course Paris-Madrid 1903 - Terrible accident automobile (supplément du Petit Journal, voiture no 63 de Marcel Renault).

Le premier accident survient au passage à niveau de la ligne de Paris à Tours, à deux kilomètres de Bonneval. La voiture 243, conduite par Porter, prend feu et le malheureux chauffeur, tombé en dessous, meurt carbonisé.

Deuxième accident à Ablis : une automobile surprend une femme qui traverse la route et la tue sur le coup.

À quelques kilomètres de Poitiers, la machine de Marcel Renault verse dans un fossé ; lui-même est projeté à six mètres. Il est transporté à Couhé-Vérac dans un état désespéré.

Trois kilomètres après Angoulême, le coureur Touran sur Brouhot décolle d'un pont, provoquant la mort du mécanicien et de trois spectateurs : deux soldats et un enfant.

Près de Montguyon, à la Combe-du-Loup, devant Arveyres, M. Stead, conducteur du no 18, est mortellement blessé à la suite d'une collision avec la voiture 96. Le mécanicien de M. Stead est également blessé.

À Arveyres, la voiture no 5, pilotée par Claude Loraine-Barrow, rencontre un chien, braque et vient percuter un arbre. Des deux hommes qui la conduisent, l'un, le mécanicien, est tué, l'autre, M. Loraine-Barrow, est dans un état désespéré. La voiture est en morceaux. Le chien a littéralement été réduit en bouillie.

Lucien Lesna, sur motocyclette Peugeot, est victime d'un accident. Sa fracture du genou mettra un terme à sa carrière de cycliste.

Classement final

Classement la course<ref>Classement de l'étape courue, c'est-à-dire de Paris à Bordeaux, avant l'interdiction de poursuivre la course vers l'Espagne.</ref>
Rang Modèle:N° Pilote Voiture Temps/Abandon
1 168 Modèle:FRA-d Fernand Gabriel Mors Z Modèle:Heure
2 3 Modèle:FRA-d Louis Renault Renault AK + Modèle:Heure
3 96 Modèle:FRA-d Jacques Salleron Mors Z + Modèle:Heure
4 1 Modèle:GBR-d Charles Jarrott De Dietrich + Modèle:Heure
5 78 Modèle:BEL-d Pierre de Crawhez Panhard 70 + Modèle:Heure
6 99 Modèle:Drapeau Johann B. Warden Mercedes + Modèle:Heure
7 153 Modèle:FRA-d Carl Voigt CGV + Modèle:Heure
8 293 Modèle:FRA-d « Gastaud » Mercedes + Modèle:Heure
9 205 Modèle:FRA-d Achille Fournier Mors Z + Modèle:Heure
10 47 Modèle:FRA-d Paul Baras Darracq + Modèle:Heure
11 69 Modèle:FRA-d Henri Rougier Turcat-Méry + Modèle:Heure
12 112 Modèle:FRA-d « Mouter » De Dietrich + Modèle:Heure
13 209 Modèle:FRA-d Henri Page<ref>Pilote de la marque présent précédemment aux Paris-Berlin 1901 et Paris-Vienne 1902, il gagne à partir de juillet, toujours sur Decauville, plusieurs compétitions américaines sur circuits : les Modèle:Unité de l'Empire City à Yonkers, NY (1903), les 5 et Modèle:Unité de Modèle:Lien à Pawtucket, Rhode Island (1903), les 1 et Modèle:Unité de l'Empire City de Yonkers, NY (1903)</ref>,<ref name="TeamDAN1903">Modèle:Lien web</ref> Decauville + Modèle:Heure
14 86 Modèle:BEL-d Camille Jenatzy Mercedes + Modèle:Heure
15 153 Modèle:FRA-d « Max » Mercedes + Modèle:Heure
16 185 Modèle:BEL-d Maurice Augières Mors Z + Modèle:Heure
17 119 Modèle:FRA-d Hubert le Blon Serpollet + Modèle:Heure
18 116 Modèle:FRA-d Guy Berteaux Panhard 70 + Modèle:Heure
19 128 Modèle:FRA-d Victor Hémery Darracq + Modèle:Heure
20 292 Modèle:Drapeau Edgar Braun Mercedes + Modèle:Heure
21 90 Modèle:FRA-d « Chanliaud » Serpollet + Modèle:Heure
22 10 Modèle:FRA-d Georges Teste<ref>Vainqueur sur tricyle de Dion-Bouton de Nice-Castellane-Nice 1899, du Critérium des motocycles 1899, de Paris-Trouville 1899, et enfin, toujours la même année, du Tour de France automobile - La Vie au grand air du 24 décembre 1899, avec portrait. Teste obtient aussi trois podiums en 1904 pour Panhard, avec des deuxièmes places au Circuit des Ardennes, à la Coppa Florio, et à la côte de La Consuma.</ref> Panhard 70 + Modèle:Heure
23 111 Modèle:FRA-d « Pellison » De Dion AD + Modèle:Heure
24 37 Modèle:FRA-d « Masson » Clément + Modèle:Heure
25 195 Modèle:FRA-d André Lavergne Mors Z + Modèle:Heure
26 4 Modèle:FRA-d Léon Théry Decauville + Modèle:Heure
27 27 Modèle:BEL-d Pierre de Caters Mercedes + Modèle:Heure
28 143 Modèle:FRA-d Jules Barillier Richard-Brasier + Modèle:Heure
29 219 Modèle:FRA-d Louis Rigolly Gobron-Brillié + Modèle:Heure
30 65 Modèle:FRA-d Louis Wagner Darracq + Modèle:Heure
31 103 Modèle:FRA-d Jacques Edmond Darracq + Modèle:Heure
32 150 Modèle:FRA-d Jean-Émile Lamberjack Panhard 70 + Modèle:Heure
33 94 Modèle:FRA-d Jacques Guders Pipe + Modèle:Heure
34 85 Modèle:FRA-d René de Brou De Dietrich + Modèle:Heure
35 173 Modèle:FRA-d Jules Sincholle<ref>Pilote présent au Paris-Berlin 1901, et vainqueur la même année 1903 entre fin juillet et début septembre, avec une Modèle:Unité de la marque, des Modèle:Unité de l'Empire City à Yonkers, NY, des Modèle:Unité handicap de Glenville Driving Track, Cleveland, Ohio, ainsi que des Modèle:Unité et Modèle:Unité organisés à Grosse Pointe, Michigan. cette dernière course devant Barney Oldfield qui l'avait battu peu avant aux Modèle:Unité de Glenville</ref>,<ref name="TeamDAN1903"/> Darracq + Modèle:Heure
36 39 Modèle:GER (1871-1918)-d « Kohler » Mercedes + Modèle:Heure
37 106 Modèle:FRA-d « Langlois » Panhard 70 + Modèle:Heure
38 148 Modèle:FRA-d « Combier » Richard-Brasier + Modèle:Heure
39 57 Modèle:FRA-d « Holley » De Dion AD + Modèle:Heure
40 126 Modèle:BEL-d « Van der Poele » Pipe + Modèle:Heure
41 81 Modèle:FRA-d « Bardin » De Dion AD + Modèle:Heure
42 88 Modèle:FRA-d Maurice Fournier Clément + Modèle:Heure
43 130 Modèle:FRA-d « Birnbaum » Ader + Modèle:Heure
44 32 Modèle:FRA-d « Legras » Passy-Thellier + Modèle:Heure
45 151 Modèle:FRA-d Georges Osmont<ref>Entre juillet et septembre 1903, le Français Georges « Papillon » se produit ensuite aux États-Unis, sur Darracq Modèle:Unité, terminant notamment deuxième des Modèle:Unité du Modèle:Lang lors des premières courses à l'Empire City de Yonkers, Empire City, NY, le 25 juillet.</ref>,<ref name="TeamDAN1903"/>,<ref>Modèle:Lien web</ref> Darracq + Modèle:Heure
46 315 Modèle:FRA-d Marius Barbarou Benz + Modèle:Heure
47 271 Modèle:FRA-d « Villain » Prunel + Modèle:Heure
48 218 Modèle:FRA-d François Giraud CGV + Modèle:Heure
49 77 Modèle:FRA-d Philippe Villemain Darracq + Modèle:Heure
50 187 Modèle:INC-d « Weisser » De Dion AD + Modèle:Heure
51 233 Modèle:FRA-d « Rasson » Clément + Modèle:Heure
52 16 Modèle:FRA-d « Valentin » Ader + Modèle:Heure
53 253 Modèle:FRA-d « Chenu » « Chenu » + Modèle:Heure
54 19 Modèle:FRA-d Jules Simon Ader + Modèle:Heure
55 140 Modèle:FRA-d « Sommier » Ader + Modèle:Heure
56 148 Modèle:FRA-d « Gavaris » Panhard 70 + Modèle:Heure
57 182 Modèle:FRA-d Henri Loste CGV + Modèle:Heure
58 53 Modèle:FRA-d Fernand Charron CGV + Modèle:Heure
59 204 Modèle:FRA-d « D'Udekem » Serpollet + Modèle:Heure
60 31 Modèle:FRA-d Jean-Marie Corre Corre + Modèle:Heure
61 131 Modèle:FRA-d « D'Houdeauville » Passy-Thellier + Modèle:Heure
62 36 Modèle:GER (1871-1918)-d Otto Hieronimus Mercedes + Modèle:Heure
63 272 Modèle:FRA-d « Versein » Motobloc + Modèle:Heure
64 225 Modèle:BEL-d Arthur Duray Gobron-Brillié + Modèle:Heure
65 262 Modèle:FRA-d Robert d'Hespel Corre + Modèle:Heure
66 278 Modèle:FRA-d « Durand » Mors Z + Modèle:Heure
67 158 Modèle:BEL-d Carel van der Heyden Panhard 70 + Modèle:Heure
68 52 Modèle:ITA (1861-1946)-d « Turr » Panhard 70 + Modèle:Heure
69 34 Modèle:FRA-d « Degrais » Mercedes + Modèle:Heure
70 196 Modèle:FRA-d « Lafont » De Dietrich + Modèle:Heure
71 201 Modèle:FRA-d « Olliver » Serpollet + Modèle:Heure
72 200 Modèle:FRA-d Pierre Gautier Ader + Modèle:Heure
73 175 Modèle:FRA-d Gustave Caillois Serpollet + Modèle:Heure
74 227 Modèle:FRA-d « Holder » Panhard 70 + Modèle:Heure
75 82 Modèle:FRA-d A. Koechlin Gobron-Brillié + Modèle:Heure
76 44 Modèle:ITA (1861-1946)-d Luigi Storero Fiat + Modèle:Heure
77 29 Modèle:FRA-d Camille du Gast De Dietrich + Modèle:Heure
78 192 Modèle:FRA-d « Maillard » Richard-Brasier + Modèle:Heure
79 274 Modèle:FRA-d E. Dombret Motobloc + Modèle:Heure
80 321 Modèle:FRA-d Julius Beutler De Dietrich + Modèle:Heure
81 223 Modèle:GBR-d « Aaron » Corre + Modèle:Heure
82 50 Modèle:FRA-d « Comiot » CGV + Modèle:Heure
83 232 Modèle:FRA-d Philippe Dernier Clément + Modèle:Heure
84 46 Modèle:FRA-d Louis Gasté Automotrice + Modèle:Heure
85 15 Modèle:FRA-d « Lebertré » De Dion AD + Modèle:Heure
86 276 Modèle:FRA-d « Flouret » Bolide + Modèle:Heure
87 226 Modèle:FRA-d « De Boisse » « De Boisse » + Modèle:Heure
88 102 Modèle:FRA-d « Deniot » Henriod + Modèle:Heure
89 300 Modèle:FRA-d « Davaud » Prospert-Lambert + Modèle:Heure
90 263 Modèle:FRA-d « Person » Corre + Modèle:Heure
91 28 Modèle:FRA-d « Quinzeaut » Ader + Modèle:Heure
92 55 Modèle:FRA-d S. Ribes Panhard 70 + Modèle:Heure
93 73 Modèle:FRA-d Philippe d'Aubignose Ader + Modèle:Heure
94 94 Modèle:ITA (1861-1946)-d « Pagliano » Prospert-Lambert + Modèle:Heure
95 217 Modèle:FRA-d « Amblard » Mors Z + Modèle:Heure
96 273 Modèle:FRA-d C. Dombret Motobloc + Modèle:Heure
97 282 Modèle:FRA-d « Lillie » Serpollet + Modèle:Heure
98 307 Modèle:FRA-d « Dupeux » « De Boisse » + Modèle:Heure
99 121 Modèle:FRA-d « Rulot » Serpollet + Modèle:Heure
Modèle:Abréviation discrète 249 Modèle:FRA-d « Alard » « Boulet »
Modèle:Abréviation discrète 303 Modèle:FRA-d « Gabran » Boyer
Modèle:Abréviation discrète 304 Modèle:FRA-d Henri Loste Boyer
Modèle:Abréviation discrète 23 Modèle:FRA-d « Tourand » Brouhot Accident
Modèle:Abréviation discrète 92 Modèle:FRA-d Léonce Girardot CGV
Modèle:Abréviation discrète 35 Modèle:FRA-d Edmond Chaboche Chaboche
Modèle:Abréviation discrète 117 Modèle:SUI-d Robert Chaboche
Modèle:Abréviation discrète 254 Modèle:FRA-d Kolb-Bernard « Chenu »
Modèle:Abréviation discrète 62 Modèle:FRA-d Civelli de Bosch Clément
Modèle:Abréviation discrète 41 Modèle:FRA-d Paul Vonlatum Clément
Modèle:Abréviation discrète 136 Modèle:FRA-d René Hanriot Clément
Modèle:Abréviation discrète 164 Modèle:FRA-d « Durand » Corre
Modèle:Abréviation discrète 180 Modèle:FRA-d « Buchillet » Corre
Modèle:Abréviation discrète 266 Modèle:FRA-d « Coquard » Corre
Modèle:Abréviation discrète 288 Modèle:GBR-d « Rophé » Darracq
Modèle:Abréviation discrète 171 Modèle:FRA-d Jean-Philippe Béconnais Darracq
Modèle:Abréviation discrète 49 Modèle:FRA-d « Gras » De Dietrich Accident
Modèle:Abréviation discrète 18 Modèle:GBR-d Phil Stead De Dietrich Accident mortel
Modèle:Abréviation discrète 125 Modèle:FRA-d « Delaney » De Dietrich Accident
Modèle:Abréviation discrète 5 Modèle:FRA-d Claude Lorraine-Barrow De Dietrich Accident mortel
Modèle:Abréviation discrète 144 Modèle:FRA-d Louis Loste De Dion AD
Modèle:Abréviation discrète 45 Modèle:FRA-d « Journu » De Dion AD
Modèle:Abréviation discrète 135 Modèle:FRA-d Victor Collignon De Dion AD
Modèle:Abréviation discrète 207 Modèle:INC-d Franz Ullmann Decauville
Modèle:Abréviation discrète 202 Modèle:FRA-d « Mestayer » Decauville
Modèle:Abréviation discrète 166 Modèle:FRA-d « De Bay » « Européenne »
Modèle:Abréviation discrète 211 Modèle:ITA (1861-1946)-d Vincenzo Lancia Fiat
Modèle:Abréviation discrète 246 Modèle:FRA-d « Jousse » Fouillaron
Modèle:Abréviation discrète 247 Modèle:FRA-d « Charin » Fouillaron
Modèle:Abréviation discrète 26 Modèle:FRA-d Georges Richard Georges Richard Accident
Modèle:Abréviation discrète 313 Modèle:FRA-d « Gibert » Gillet-Forest
Modèle:Abréviation discrète 194 Modèle:FRA-d Auguste Fraignac Gobron-Brillié
Modèle:Abréviation discrète 70 Modèle:FRA-d Philippe Tavenaux Gobron-Brillié
Modèle:Abréviation discrète 93 Modèle:FRA-d « Gosset » Henriod
Modèle:Abréviation discrète 314 Modèle:FRA-d « Darzens » Henriod
Modèle:Abréviation discrète 71 Modèle:ITA (1861-1946)-d « Achille » Henriod
Modèle:Abréviation discrète 161 Modèle:FRA-d « Provost » Henriod
Modèle:Abréviation discrète 14 Modèle:GER (1871-1918)-d Wilhelm Werner Mercedes
Modèle:Abréviation discrète 114 Modèle:USA (1896-1908)-d Foxhall Keene Mercedes
Modèle:Abréviation discrète 290 Modèle:GBR-d Terry Mercedes
Modèle:Abréviation discrète 279 Modèle:FRA-d « D'Arnaud » Mors Z
Modèle:Abréviation discrète 172 Modèle:FRA-d « Jeandré » Mors Z
Modèle:Abréviation discrète 80 Modèle:FRA-d « Léger » Mors Z
Modèle:Abréviation discrète 7 Modèle:FRA-d Henri Fournier Mors Z
Modèle:Abréviation discrète 68 Modèle:FRA-d Baron de Forest Mors Z Accident
Modèle:Abréviation discrète 60 Modèle:USA (1896-1908)-d William Vanderbilt Mors Z Accident
Modèle:Abréviation discrète 48 Modèle:FRA-d Victor Rigal Mors Z
Modèle:Abréviation discrète 138 Modèle:GBR-d Mark Mayhew Napier 50 Accident
Modèle:Abréviation discrète 2 Modèle:FRA-d René de Knyff Panhard 70
Modèle:Abréviation discrète 51 Modèle:FRA-d Henri Farman Panhard 70 Accident
Modèle:Abréviation discrète 59 Modèle:GBR-d Charles Rolls Panhard 70 Accident
Modèle:Abréviation discrète 97 Modèle:USA (1896-1908)-d George Heath Panhard 70
Modèle:Abréviation discrète 38 Modèle:FRA-d Maurice Farman Panhard 70
Modèle:Abréviation discrète 186 Modèle:FRA-d « Efgée » Panhard 70
Modèle:Abréviation discrète 183 Modèle:FRA-d « Gondoin » Panhard 70
Modèle:Abréviation discrète 11 Modèle:FRA-d Jean-Jacques Thellier Passy-Thellier
Modèle:Abréviation discrète 228 Modèle:FRA-d « Sanz » Passy-Thellier
Modèle:Abréviation discrète 43 Modèle:FRA-d Lucien Hautvast Pipe
Modèle:Abréviation discrète 40 Modèle:FRA-d Pierre Rivierre Pipe
Modèle:Abréviation discrète 298 Modèle:FRA-d « Blazy » Prospert-Lambert
Modèle:Abréviation discrète 301 Modèle:FRA-d Pierre Lambert Prospert-Lambert
Modèle:Abréviation discrète 118 Modèle:FRA-d « Brun » Prunel
Modèle:Abréviation discrète 229 Modèle:SUI-d « Robert » Prunel
Modèle:Abréviation discrète 54 Modèle:FRA-d « Creuille » Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 113 Modèle:FRA-d « Seret » Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 137 Modèle:FRA-d « Richez » Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 184 Modèle:FRA-d « Cormier » Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 152 Modèle:FRA-d Henri Tart Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 157 Modèle:FRA-d « Hugé » Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 197 Modèle:FRA-d « Louvet » Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 129 Modèle:FRA-d Georges Grus Renault AK
Modèle:Abréviation discrète 63 Modèle:FRA-d Marcel Renault Renault AK Accident mortel
Modèle:Abréviation discrète 255 Modèle:CAN (1868-1921)-d « Foster » Wolseley 30
Modèle:Abréviation discrète 243 Modèle:FRA-d « Porter » Wolseley 30 Accident mortel
Modèle:Abréviation discrète 214 Modèle:RSA (1902-1910)-d « Austin » Wolseley 30
Modèle:Abréviation discrète 22 Modèle:GBR-d Sidney Girling Wolseley 30

(nota bene : le vainqueur de la catégorie deux roues motorisées est Auguste Bucquet sur Werner, devant Léon Demester sur Alcyon)

Légende :

  • ABD.=Abandon
  • Après l'accident de Marcel Renault, toutes les voitures Renault encore en course abandonneront.

Notes et références

Modèle:Références

Annexes

Bibliographie

Modèle:Autres projets

Liens externes

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