Deûle
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Dans sa partie amont, elle est encore en partie à l'état naturel et connue sous le nom de Souchez.
Toponymie
Le nom de la rivière est mentionné sous la forme Dupla en 1276, évolution phonétique d'un probable *Dubulā, basé sur le celtique (gaulois) dubu-, noir (Modèle:Cf. breton du, noir, irlandais dub, noir), c'est-à-dire : « la noiraude »<ref>Xavier Delamarre, Dictionnaire de la langue gauloise, éditions errance.</ref>. L'accent circonflexe n'a pas d'origine étymologique (pas d'ancien S).
La Deûle se nomme Deule en néerlandais.
Selon le géologue M Meugy (1852), autrefois, une partie de la Deûle était nommée « Arbonnoise » ; Modèle:Citation<ref name="Meugy1852">Essai de géologie pratique sur la Flandre française, par M Meugy, Membre résident, in Mémoires de la Société royale des sciences, de l'agriculture et des arts de Lille ; imprimerie L. Danel, 1852 (Livre numérique Google : [1])</ref>.
Tracé et embranchements
La longueur de son cours d'eau est de Modèle:Unité<ref name=sandre>Modèle:Sandre</ref>.
La Deûle prend sa source dans le Pas-de-Calais, un peu au nord de Carency à Ablain-Saint-Nazaire dans le lieu dit Cloquesart, entre dans le département du Nord près de Bauvin (cote 23) pour se jeter dans la Lys à Deûlémont (cote 11,25).
Un important port fluvial y a été construit.
La Deûle sépare le plateau crayeux, qui domine sa rive droite, des sables tertiaires déposés sur sa rive gauche.
On distingue plusieurs tronçons d'amont en aval.
L'amont
La rivière prend sa source à Carency et se réunit dans ce village à la rivière Souchez formée de deux ruisseaux, le Carency et le Saint-Nazaire. Cette rivière est canalisée à partir de la limite des communes de Lens et de Noyelles-sous-Lens sous le nom de canal de la Souchez ou de canal de Lens d'une longueur de Modèle:Unité jusqu'au confluent à Courrières avec le canal de la Haute-Deûle.
La Haute-Deûle
La partie du canal de la Haute-Deûle de Courrières jusqu'au confluent avec le canal d'Aire à Bauvin correspond au cours historique de la rivière.
Ce canal qui est un élément du canal Dunkerque-Escaut se prolonge, par ailleurs, à l'est de Courrières jusqu'à Douai en assurant la liaison avec la Scarpe et la Sensée.
En aval immédiat de Lens, le canal présente la particularité d'être aujourd'hui en surélévation par rapport aux terrains voisins, conséquence d'affaissements miniers. Il a dû être rehaussé pour éviter qu'il inonde la zone d'affaissement. Des pompes y rejettent les eaux qui menaceraient d'inonder ces mêmes zones. De Bauvin au port de Lille, la Deûle canalisée est également nommée canal de la Haute-Deûle. Le cours de cette partie a été fortement modifié par d'importants travaux hydrauliques échelonnés sur plusieurs siècles.
La Deûle à Lille
Modèle:Article détaillé La liaison entre la Haute-Deûle et la Basse-Deûle était assurée depuis 1751 par un canal autrefois dénommé canal de la Moyenne-Deûle, lequel passait devant la Façade de l'Esplanade dans l'actuel « Vieux-Lille ». Ce canal, trop étroit et trop peu profond pour les péniches modernes, a été fermé à la navigation en 1978 et remplacé par une liaison à grand gabarit qui contourne la citadelle de Lille par l'ouest. L'écluse du Grand-Carré a été construite pour cette liaison.
La Basse Deûle
La Basse-Deûle est la partie du canal en aval de Lille jusqu'à la Lys mitoyenne (avec confluence à Deûlémont). Le nom Deûlémont, (d'origine néerlandaise Deulemonde) signifie embouchure de la Deûle. Ce canal reçoit, à Marquette-lez-Lille, la Marque canalisée qui est un élément de la liaison entre la Deûle et l'Escaut par le canal de Roubaix et le canal de l'Espierres.
Historique de la canalisation
Premiers aménagements
Par les témoignages archéologiques<ref>Révillion S & Hannois P (2003) Vers une archéologie de la vallée de la Deûle (Nord). Revue du Nord, (5), 13-22.</ref>,<ref>Deschodt L, Boulen M, Cercy C & Dessaux N.(2006) Nouvelles données archéologiques sur la Deûle lilloise: d'une crise érosive du IIe s. ap. J.-C. à l'urbanisation du lit mineur. Revue du Nord, (5), 8-31.</ref>, on sait qu'au néolithique<ref>Wyremblewski E, Masse A & Lehoërff A (2009). Histoire et étude technique d'une collection «perdue». Les bronzes protohistoriques de la vallée de la Deûle (Nord/Pas-de-Calais). Revue du Nord, (5), 39-61.</ref> puis à la fin de l'Antiquité, la Haute-Deûle (au sud de Lille) est déjà exploitée par l'Homme, avec un paléopaysage qui laisse supposer des ressources naturelles abondantes, comme en témoignent les études archéopaléontologiques des gisements du Luyot, du Haut de Clauwiers et de l'Épinette qui éclairent la présence humaine de la fin de la période gallo-romaine et du début de l'époque mérovingienne<ref>Revillon S & Bouche K (2003) Architecture de terre et de bois dans la vallée de la haute Deûle, de la fin de l'Antiquité au début de l'époque mérovingienne. Apports des gisements du «Luyot», du «Haut de Clauwiers» et de «l'Epinette» à Seclin (Nord). Revue du Nord, 85(353) (résumé Inist-CNRS).</ref> Pour diverses raisons pour partie encore mal expliquées, la vallée subit ce que les archéologues ont appelé une crise érosive du Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle apr. J.-C. qui s'est prolongée jusqu'à l'urbanisation du lit mineur <ref>Deschodt L, Boulen M, Cercy C, Dessaux N, Gardais C, Oueslati T, ... & Delepierre G (2006) Archéologie de la Métropole de Lille. Revue du Nord, 88(368), 7-125 ([résumé Inist-CNRS])</ref>.
La Deûle, encore capricieuse et pleine de méandres a été naviguée au moins dès l'époque gallo-romaine entre Lille et la Lys.
- En 1244, Marguerite, comtesse de Flandre, concède l'usage des marais de la Haute-Deûle aux riverains et habitants des paroisses locales. Le lacis de chenaux et tourbières est peu à peu drainé par un canal navigable. La jeune ville de Lille achète alors la Haute-Deûle, et le châtelain fait creuser un canal de Lille à Don<ref name=LMCU_PLU>PLU de Lille Métropole (version 2004)</ref>.
- En 1271 le châtelain Jean III de Lille (mort en 1272 ou 1276), seigneur de Fresnes-Lez-Condé, Blaringhem, Haubourdin et Meulebeeke, et châtelain de Lille, gagne en dot de la comtesse Jeanne de Flandre cette portion de rivière, qu'il achève de faire canaliser de Don à La Bassée, en drainant au passage les marais d'Haubourdin. La Deûle sera ensuite (1693) définitivement connectée à la Scarpe, connectant entre eux plusieurs bassins versants et commençant à devenir un nouveau facteur de fragmentation écopaysagère pour la migration de la faune terrestre.
- Les eaux de la Deûle alimentent du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle à la fin du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle les fossés entourant le château dit de Courtrai construit à Lille par Philippe le Bel dans le contexte des 5 ans de guerre de Flandre (guerre menée par ce roi à partir du 7 janvier 1297 pour contrôler le comté de Flandre après avoir en juin 1296, Modèle:Citation). Ce château démantelé en 1577 était la plus grande forteresse construite sous Philippe le Bel<ref name="1997_www.persee.fr" />
- Au début du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, la navigation est encore étendue au Sud par la canalisation de la Souchez jusqu'à Courrières et la cité drapière de Lens, aux frais des bourgeois de la ville de Lille.
Les projets de Vauban
Après que les armées de Louis XIV se furent emparées de Lille (1667), Vauban médita un vaste projet de canalisation inter-bassins afin, non seulement de disposer d'eau pour inonder les fossés de la nouvelle citadelle de Lille, mais aussi de retarder la marche des troupes ennemies en cas de contre-invasion depuis les Pays-Bas. Ce projet comportait :
- un canal de jonction entre la Scarpe depuis Corbehem et la Sensée à Arleux (terminé en 1690),
- un canal à bief de partage (aujourd'hui canal de la Haute-Deûle), entre la Scarpe (depuis le Fort de Scarpe) jusqu'à Courrières (terminé en 1693). Le bief de partage étant alimenté par l'Escrébieux,
- une déviation des eaux de la Deûle à la traversée de Lille depuis l'île Rihour jusqu'à la nouvelle citadelle, créant le « bras de la Barre ».
- Le canal de la Moyenne Deûle ouvert en 1750 qui supprima le transbordement des marchandises par voie de terre à Lille de la Haute-Deûle à la Basse-Deûle.
La ville de Lille assuma toute la charge de l'entretien de la voie d'eau depuis le Fort de Scarpe jusqu'à Deûlémont, et perçut les péages jusqu'en 1798, date à laquelle le Consulat reprit en charge l'exploitation.
Le temps de la tourbe
Au cours des derniers millénaires, les marais ont produit dans la vallée alluviale de la Deûle de grandes quantités de tourbe, qui ont été exploitées du Moyen Âge jusqu'à l'avènement du charbon, et même un peu plus tard pour la production de cendres de tourbe vendue comme engrais.
Selon le géologue A. Meugy, vers 1852, il y a peu de tourbe en aval de Lille : Modèle:Citation<ref name="Meugy1852" />, mais la tourbe était abondante dans Lille même (Modèle:Citation<ref name="Meugy1852" /> écrivait Meugy en 1852) et plus encore dans une grande partie du bassin.
Vers 1850 Les marais de la Deûle couvraient encore Modèle:Citation, Modèle:Citation<ref name="Meugy1852"/>.
Toujours selon M Meugy (1852) Haubourdin et Emmerin ont intensément exploité la tourbe qui s'est lentement autrefois formée dans les vastes marais de l'ancienne vallée alluviale de la Deûle, Modèle:Citation En 1850, la tourbe n'est plus exploitée pour le chauffage dans le département du Nord, car l'industrie minière fournit en abondance un charbon vendu à moindre coût<ref name="Meugy1852"/>.
Le temps du charbon
Au Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle, pour améliorer l'approvisionnement en charbon de la ville de Lille depuis le bassin de l'Escaut, un groupe d'investisseurs obtient l'adjudication du canal de Roubaix entre l'Escaut et la Marque, affluent de la Deûle dont le confluent est à Marquette-lez-Lille. En 1880, le gouvernement décide d'homogénéiser les caractéristiques du réseau français au gabarit Freycinet, correspondant au transit des spits flamands, circulant déjà sur les canaux du Nord de la France.
L'aménagement à grand gabarit
Par suite des deux guerres mondiales, des dommages consécutifs et des moyens consacrés à la reconstruction, la situation du gabarit n'évolue plus sur la Deûle jusqu'en 1954 : cette année-là, la Conférence européenne de Paris envisage de promouvoir les voies navigables de l'Escaut, la Deûle et la Lys en vue de la navigation des chalands de plus de Modèle:Unité.
Sur la Deûle, après la reconstruction de l’écluse à grand gabarit de Don (1959), la mise à grand gabarit (Modèle:Unité) de la section Bauvin-Marquette est déclarée d'utilité publique. Les travaux commencent en 1968 par la section les Ansereuilles-Haubourdin, et se terminent avec la construction de la nouvelle écluse du Grand Carré à Lille (1974-1977). Par suite de restrictions budgétaires, les travaux ne se poursuivent de Lille jusqu'à Marquette qu'avec un gabarit réduit de Modèle:Unité, et ce n'est que par un programme de financement régional (1978-1982) que le gabarit est porté de Modèle:Unité à Modèle:Unité entre Marquette et Deûlémont.
Les travaux d'élargissement ne reprennent qu'en 1993 avec la démolition de l’écluse de Deûlémont qui entraîne un abaissement de Modèle:Unité du plan d’eau à l’amont de la confluence avec la Lys. Après une décennie de travaux, la Deûle a été ouverte au gabarit de Modèle:Unité à l'aval de Lille en juin 2004.
Transit marchand et touristique
En 2013, par la plus grande des écluses de la Deûle (écluse du Grand-Carré de Modèle:Unité de long et Modèle:Unité de large) plus de 400 bateaux de plaisance ont transité, ainsi qu'une part importante des douze millions de tonnes de marchandises ayant été transportées sur la Deûle et les autres canaux du Nord-Pas-de-Calais<ref>article intitulé Journées du patrimoine à Lille : l'écluse du Grand-Carré a ouvert ses portes, Publié le 21/09/2014 par le journal Nord-Éclair</ref>.
Valorisation touristique
Une voie verte continue à l'exception d'une interruption en voies partagées entre le quartier des Bois Blancs et Haubourdin longe la Deûle de Pont-à-Vendin à Deûlémont. Cette « véloroute de la Deûle » fait partie de la véloroute EuroVelo 5 en cours de réalisation en 2022.
Environnement, sédiments et qualité de l'eau
En raison de la présence de nombreuses anciennes unités industrielles dans son bassin ou sur ses rives (fonderies de plomb et de zinc très polluantes, ateliers de production de céruse de plomb, de traitement de surface, industrie automobile...) et en raison d'importantes séquelles de deux guerres, les sédiments de la Deûle ont été et restent hautement pollués.
Sédiments
En 1996, rapport fait sous l'égide de l’Agence de l'eau Artois-Picardie<ref name=RapDEAagEau1996/> note que Modèle:Citation<ref name=RapDEAagEau1996>Noppe K (1996) Contamination métallique des sédiments des cours d’eau du bassin Artois-Picardie et son impact sur la contamination des chairs et des foies de poissons. Mémoire de DEA, Université Pierre et Marie Curie-Paris VI, téléchargement (PDF, 36 pages + Bibliographie + annexes) voir chapitres 4.2, 4.6 et 4.7</ref>.
Selon Boughriet et ses collègues, en 2007, les métaux toxiques anthropiques comme le thallium (Tl), l'indium (In) et le cadmium (Cd) sont dans ces sédiment principalement retenus dans les oxydes/hydroxydes de fer-manganèse alors que le Sn anthropique prédomine dans les aluminosilicates/argiles<ref name=Boughriet2007/>. Ils ajoutent que les taux encore élevés de Pb, Zn, Cd et In dans la fraction réductible du sédiment constituent un risque persistant particulier pour l'écosystème aquatique en cas de phénomènes diagénétiques précoces (observés dans le matériel sédimentaire) et de perturbations physiques (qui se produisent dans la colonne d'eau lors de travaux, curages ou du passage de puissantes péniches par exemple)<ref name=Boughriet2007/>.
Qualité de l'eau
Dans un contexte national et international, la Deûle compte parmi les cours d'eau les plus pollués par le thallium<ref>[2], in </ref> (Tl, le plus toxique des métaux lourds, principalement émis par l'extraction et la combustion du charbon, le drainage minier acide et l'industrie métallurgique) ; en aval de l'Usine Métaleurop-Nord, selon une étude datant de 2007, la Deûle charriait encore une quantité parfois extrêmement élevée de thallium: de 1.8 à 1111 μmol kg−1<ref name=Boughriet2007>Modèle:Article</ref> ;
Cette même partie de la Deûle est aussi le site au monde qui est ou a été le plus contaminé par le plomb. Après avoir été Modèle:Incise l'une des rivières dont les sédiments étaient parmi les plus pollués du monde pour au moins trois polluants et l'une des rivières dont le eaux étaient les plus polluées de France, notamment par les métaux lourds<ref>A. Boughriet, N. Proix, G. Billon, P. Recourt, B. Ouddane ; Environmental impacts of heavy metal discharges from a smelter in Deûle-canal sediments (Northern France): concentration levels and chemical distribution. ; Water, Air & Soil Pollution, 180 (2007) 83-95.</ref>,<ref>A. Boughriet, G. Billon, N. Proix, M. Leermakers, J.C. Fischer and B. Ouddane ; Fractionation of anthropogenic lead and zinc in Deûle river sediments. , Environmental Chemistry, 4 (2007) 114-122.</ref>,<ref>L. Lesven, B. Lourino-Cabana, G. Billon, N. Proix, P. Recourt, B. Ouddane, J.C. Fischer and A. Boughriet ; Water-quality diagnosis and metal distribution in a strongly polluted zone of Deûle river (northern France) ; Water, Air & Soil Pollution, 198 (2009) 31-44.</ref>,<ref>B. Lourino-Cabana, L. Lesven, G. Billon, N. Proix, P. Recourt, B. Ouddane, J.C. Fischer and A. Boughriet, Water, Air & Soil Pollution, 198 (2009) 31-44. ; Impacts of metal contamination in Deûle river (France): water quality and thermodynamic studies on metallic mobility.</ref>,<ref>L. Lesven, B. Lourino-Cabana, G. Billon, P. Recourt, B. Ouddane, O. Mikkelsen and A. Boughriet. ; On metal diagenesis in contaminated sediments of Deûle river (northern France). Applied Geochemistry</ref> (et notamment par le zinc et plomb d'Umicore et Métaleurop-Nord<ref>Boughriet, A., Billon, G., Proix, N., Leermakers, M., Fischer, J.C., Ouddane, B., 2007. Fractionation of anthropogenic lead and zinc in Deûle river sediments. Environ. Chem. 4, 114–122.</ref>,<ref>Boughriet, A., Proix, N., Billon, G., Recourt, P., Ouddane, B., 2007. Environmental impacts of heavy metal discharges from a smelter in Deûle-canal sediments (northern France): concentration levels and chemical distribution. Water Air Soil Pollut. 180, 83–95.</ref>, la Deûle, bien que ses berges et son bassin-versant soient très artificialisés renaît peu à peu : poissons, poules d'eau et oiseaux piscivores sont de retour jusqu'à Lille, mais avec également diverses espèces invasives (Renouée du Japon et surtout moule zébrée).
Le schéma d'aménagement et de gestion des eaux (SAGE) Marque-Deûle est en cours d'émergence. Le comité de bassin Artois-Picardie, dans le cadre de la Directive cadre sur l'eau l'a regroupée avec la Marque dans un bassin dit « Deûle-Marque » (de Modèle:Unité) drainé et irrigué par Modèle:Unité de cours d'eau principaux avec pour exutoire la Lys, puis l'Escaut belge.
Pour l'état des lieux imposé par la Directive DCE (en 2008) :
- le canal de la Deûle jusqu’à la confluence avec le canal d'Aire (code : AR17) est trop artificialisé et trop pollué pour présenter un bon potentiel écologique. Son état physico-chimique est jugé mauvais, mais son état biologique « bon ».
L'état chimique reste cependant très préoccupant (classé « mauvais » en raison notamment des Nonylphénols et HAP (Hydrocarbure aromatique polycyclique). en 2010, un arrêté préfectoral a recommandé aux pêcheurs de ne pas manger les poissons pêchés dans la Deûle<ref>FLUVIALNET 21/09/10, PCB- Poissons poisons dans les canaux du Nord</ref>.
- la Deûle canalisée de la confluence avec le canal d’Aire à la confluence avec la Lys (code AR32) est de même considéré comme ayant un mauvais potentiel écologique et un « mauvais » état physico-chimique et un état biologique « pas bon ». Son état chimique est classé « mauvais » en raison notamment du Plomb, nonylphénols et HAP (Hydrocarbure aromatique polycyclique) qui polluent l'eau, les sédiments et leurs organismes vivant. Les métaux et autres toxiques piégés dans ses sédiments sont susceptibles d'être remobilisés lors de travaux, de crues, ou par les organismes fouisseurs puis filtreurs<ref>Lesven L., Louriño-Cabana B., Billon G., Proix N., Recourt P., Ouddane B., Fischer J.C. & Boughriet A., 2009. Water-Quality Diagnosis and Metal Distribution in a strongly polluted zone of Deûle River (Northern France). Water Air Soil Pollut, 198: 31-44.</ref>,<ref>Louriño-Cabana B., Lesven L., Billon G., Proix N., Recourt P., Ouddane B., Fischer J.C. & Boughriet A., 2010. Impacts of metal contamination in Deûle river (France): water quality and thermodynamic studies on metallic mobility. Water, Air & Soil Pollution, 206: 187-201.</ref>,<ref>Louriño-Cabana B., Lesven L., Charriau A., l Billon G., Ouddane B. & Boughriet A., 2011. Potential risks of metal toxicity in contaminated sediments of Deûle river in Northern France. Journal of Hazardous Materials, 186: 2129-2137.</ref>. Le comité de bassin a proposé à l'Europe de repousser le bon état écologique à 2027 au lieu de 2015 en raison de l'ampleur et de la durée des travaux de restauration à entreprendre<ref>Fiche territoire Deûle-Marque, établie par l'Agence de bassin Télécharger (version consultée le 2009 02 21 22:57)</ref>.
- En 2008, l'Agence de l'eau classait la Deûle canalisée comme de mauvaise qualité après la confluence avec le canal de Lens et passe en très mauvaise qualité au sortir de l'agglomération lilloise. Une légère amélioration n'était constatée en amont qu'à Courrières (gain d’une classe de qualité)<ref>(station 77000, avant la confluence avec le canal de Lens)</ref>.
L'un des paramètres pénalisants est la teneur très élevée en nitrites (ex. : Modèle:Unité/l dle 23 mai 2008 à Haubourdin, alors que le seuil du « très mauvais » est Modèle:Unité/L)<ref>Annuaire de la qualité de l'eau - 2008 (Agence de l'eau Artois-Picardie, consulté 2010/05/08)</ref>.
- Le parc de la Deûle, créé au sud de Lille pour protéger les champs captants irremplaçables a entrepris de nombreux travaux de dépollution et de renaturation. Il contribue à inscrire la Deûle dans la Trame verte régionale, ce cours d'eau étant l'une des dernières connexions biologiques (ou en tenant lieu) possibles avec le bassin minier et sa trame verte.
- En outre, la partie urbaine de la rivière canalisée est localement fortement affectée par la pollution lumineuse, en particulier dans sa traversée de la Métropole européenne de Lille où deux grands mâts équipés de dizaines de grosses lampes sont disposés de part et d'autre de la Deûle, éclairant toute la nuit des bretelles routières, avec une forte intensité, au détriment de l'environnement nocturne.
Études et recherche
Les données archéologiques sont parfois difficiles à exploiter en raison des séquelles industrielles et de guerre, mais un travail interdisciplinaire est en cours, qui associe les paléontologues, archéologues, historiens, géographes et écologues pour mieux comprendre l'évolution de la rivière au cours des âges et pour la période récente. Ces travaux peuvent maintenant s'appuyer sur des référentiels de plus en plus précis et un Système d'information géographique (SIG) pour l'étude des relations rivière-nappe, rivière-écopaysage, et homme-milieux<ref>Franchomme M, Salvador PG & Kergomard C (2003) Conception et utilisation d'un SIG pour l'étude des données (paléo-) environnementales et archéologiques dans le bassin versant de la haute Deûle. Revue du Nord, 85(353), 35-45 (fiche Inist-CNRS).</ref>. En 2003, un dossier de la Revue du Nord Archéologie publiait Modèle:Citation<ref>Leman-Delerive G (2009) La vallée de la Deûle: un programme de recherche diachronique et pluridisciplinaire. Revue du Nord, (5), 13-17 ([Leman-Delerive, G. (2009). La vallée de la Deûle: un programme de recherche diachronique et pluridisciplinaire. Revue du Nord, (5), 13-17. (résumé).</ref>.
Noyés de la Deûle
En 2011 et 2012, plusieurs personnes sont trouvées mortes dans la Deûle, suscitant une polémique dans la presse<ref>Modèle:Article</ref>.
Bibliographie
- Antoine P (1997) Évolution Tardiglaciaire et début Holocene des vallées de la France septentrionale nouveaux résultats Compte Rendu de l'Académie des Sciences de Paris, Sciences de la Terre et des planètes, 325, 35-42
- Mémoires de la Société royale des sciences, de l'agriculture et des arts de Lille (voir chapitre : Système général des canaux de Lille)
- Caniot J (2005), Les rivières de Lille - La Deûle et le Becquerel
- Caniot J (2006 et 2007), Les canaux de Lille (Première partie et deuxième partie)
- Collectif (2001) Lille au fil de l’eau, La Voix du Nord, Société des Eaux du Nord.
- Modèle:Article
- Deschodt L, Boulen M & Cercy C (2006) Nouvelles données archéologiques sur la Deûle lilloise: d'une crise érosive du IIe s. ap. J.-C. à l'urbanisation du lit mineur. Revue du Nord, (5), 8-31.
- Deschodt L, Munaut AV, Limondin-Lozouet N & Boulen M (2008) Lambersart «Les Conquérants» (vallée de la Deûle, nord de la France): une transition versant-fond de vallée au début glaciaire et pléniglaciaire weichselien. Quaternaire, 19(4), 309-333.
- Deschodt L, Salvador PG & Boulen M (2004) Formations sédimentaires et évolution de la vallée de la Deûle depuis le Pléniglaciaire supérieur à Houplin-Ancoisne (Nord de la France). Quaternaire, 15(3), 269-284 (PDF, avec Persée).
- Deschodt L (2012) Sédimentologie et datation des dépôts fluvio-éoliens du Pléniglaciaire weichselien à Lille (vallée de la Deûle, bassin de l'Escaut, France) ; Quaternaire, vol. 23/1 [Texte intégral disponible en mars 2015]
- Deschodt L (2012) Transect partiel de la plaine de la Scarpe (bassin de l'Escaut, nord de la France). Stratigraphie et évolution paléogéographique du Pléniglaciaire supérieur à L’holocène récent, Paru dans Quaternaire, vol. 23/1 (résumé (exte intégral disponible en mars 2015)
- Dutilleul J (1878) Document sur la transformation du cours de la Deûle, Carton 33,1, Bibliothèque municipale de Lille.
- Fondation de Lille (1999) Tout au long des canaux lillois, exposition, Lille.
- Franchomme M, Salvador PG & Kergomard C (2003) Conception et utilisation d'un SIG pour l'étude des données (paléo-) environnementales et archéologiques dans le bassin versant de la haute Deûle. Revue du Nord, 85(353), 35-45 (fiche Inist-CNRS).
- Herbin P, Loridant F & Louvion C (2009) Vingt ans de prospection dans les Weppes, entre Deûle et Lys. Revue du Nord, (5), 63-74.
- Moine O, Antoine P, Deschodt L & Sellier-Segard N (2011)« Enregistrements malacologiquesà haute résolution dans les lœss et les gleysde toundra du Pléniglaciaire weichselien supérieur: premiers exemples du nord de la France », Quaternaire, vol. 22/4 | 2011, [En ligne], mis en ligne le 01 décembre 2014.Consulté le 25 mars 2014.
- Paeile Ch. (1868) Mémoire sur les Rivières et Canaux de la ville de Lille dans lequel il est prouvé, par des titres et documents reposant aux Archives, que tous appartiennent au Domaine communal, Lille, Imprimerie de Lefevre-Ducrocq.
- Renier-Labbé B (2009), Des canaux et des hommes, Renaissance de Lille ancien
- Roure F (1866), Canaux intérieurs de Lille, Moyen de les assainir – Lettre à M. Meurein, Inspecteur départemental du service de la Salubrité publique du Nord, Lille, imp. Lefebvre Ducrocq.
Voir aussi
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Liens externes
- Modèle:Autorité
- Modèle:Bases géographie
- SAGE Marque-Deûle sur le site Gest'eau
- Dictionnaire des rivières et canaux de France dans le projet Babel : la Deûle
Notes et références
- Notes
- Références
