515e régiment du train

Le Modèle:515e du train, aujourd'hui basé dans la forêt de la Braconne, près d'Angoulême, en Charente, est né en 1944 de la fusion entre le deuxième bataillon du premier zouave et le [[11e régiment de tirailleurs algériens|Modèle:11e de tirailleurs algériens]].

La naissance du groupe de transport 515 (1944-1945)

C'est à Noisy-les-Bains en Algérie, le Modèle:Date-, que fut créé le groupe de transport 515 à partir des effectifs du Modèle:2e du Modèle:1er et du Modèle:11e de tirailleurs algériens. Le groupe de transport 515 était composé d'un état major et de deux compagnies de transport, n^o 158/515 et n^o 159/515.

Le centre d'organisation du train d'Algérie (COT) n^o 45 (créé le Modèle:Date- à la suite de la dissolution des escadrons du train d'Afrique du nord) fut responsable de la mise sur pied du groupe de transport 515 et de son rattachement au Modèle:28e du train. Dès le Modèle:Date-, les compagnies de transport n^o 158/515 et n^o 159/515, jusqu'alors stationnées à Noisy-les-Bains, font mouvement vers la zone d'attente n^o 1 située à Oran, ancien département français.

Le Modèle:Date-, la compagnie de transport (CT) n^o 158/515 embarque à Oran et le lendemain la CT n^o 159/515 fait de même, sur le liberty ship "Pierre-Laclide". Elles débarquent à Marseille les 7 et Modèle:Date-. Les deux compagnies sont alors stationnées à Plan-de-Cuques dans les Bouches-du-Rhône. Après avoir effectué des missions de transport au profit de la base de Toulon alors qu'il était mis à la disposition de la base d'opérations 901, le groupe de transport 515 a poursuivi ses missions au sein de la réserve générale de la Modèle:1re. Il a alors accompli de nombreuses rotations entre le front et Toulon et effectué de nombreux déplacements sur Belfort, Strasbourg et même l'Allemagne dès la fin des hostilités. Le groupe de transport 515 quitte Plan-de-Cuques le Modèle:Date- pour rejoindre l'est de la France ; la CT n^o 158/515 s'installe à Metz et la CT n^o 159/515 à Épinal. Enfin, le Modèle:Date-, le groupe de transport 515 est dissous, il devient le Modèle:2e auto de transport de Normandie.

Dissous après la Seconde Guerre mondiale, il est reformé en 1947 en Indochine. Il est composé des Modèle:171e et Modèle:271e de transport. D'Modèle:Date- à la fin des opérations en Indochine, le régiment déplore la perte de cinquante-trois tués, soixante-seize disparus et deux cent quarante blessés. Le Modèle:Date-, le GT 515 embarque à Saïgon et rejoint l'Algérie (sud Oranais). Il est réduit en 1964 à une compagnieModèle:Ref sou, cantonnée à Tanaïs (commune de Blanquefort, près de Bordeaux)<ref name=":0">Modèle:Lien web</ref>. Le Modèle:Date-, le Modèle:515e s'installe en forêt de la Braconne près d’Angoulême<ref name=":1">Modèle:Lien web</ref>, après avoir été recréé à partir d'effectifs du troisième groupe saharien de transport. Il devient en 1975 le Modèle:515e de transport lourdModèle:Ref sou et prend l'appellation de Modèle:515e du train à compter du Modèle:Date<ref name=":0" />. Son étendard lui est remis le Modèle:Date par les mains du général Lagarde, chef d'état-major de l'Armée de terre.

En Modèle:Date-, un tiers de ses effectifsModèle:Référence nécessaire est engagé dans l'opération Daguet. Il est également déployé en Somalie, en ex-Yougoslavie, en Afghanistan<ref name=":1" />, en Haïti<ref>Modèle:Lien web</ref> ou au Liban<ref name=":2">Modèle:Lien web</ref>. Engagé en Côte d'Ivoire avec l'opération Licorne, le régiment forme la majorité des troupes françaises visées lors du bombardement de Bouaké par l'aviation ivoirienne<ref>Modèle:Lien web</ref> et deux tringlots sont tués<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Le 515^e régiment du train est engagé au Mali dans le cadre de l'Opération Serval<ref name=":2" /><ref>Modèle:Lien web</ref> puis de l'opération Barkhane<ref>Modèle:Lien web</ref>. Un sous-officier du régiment a été blessé mortellement à la suite du passage de son véhicule blindé sur une mine le Modèle:Date-<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Effectifs

Environ mille cent hommes et femmes (environ soixante officiers, trois cents sous-officiers, six cent cinquante militaires du rang et quarante-cinq personnels civils), répartis en six unités :

• un escadron de commandement et de logistique<ref name=":0" /> ;
• un escadron de transport<ref name=":0" /> ;
• un escadron de transport et de ravitaillement<ref name=":0" /> ;
• deux escadrons de circulation et d'escorte<ref name=":0" /> ;
• un escadron de réserve, le Modèle:6e de transport<ref name=":0" />.

Matériel

En complément des moyens de commandement informatisés sur véhicule, le régiment peut s'appuyer sur<ref name=":0" /> :

• 62 motos;
• 115 véhicules légers tout-terrain ;
• 210 poids lourds (véhicules transport logistique avec ou sans remorque, toutes roues motrices deux et dix tonnes, citernes Modèle:Unité) ;
• 2 grues Modèle:Unité Liebherr ;
• 11 engins de manutention lourds et moyens ;
• 9 véhicules de l'avant blindé (VAB) ;
• Plusieurs petits véhicules protégés (PVP) ;
• Armement, matériel de protection contre le risque chimique (NBC), transmissions.

Subordination

Le Modèle:515e du train fait partie de du commandement de la logistique<ref name=":0" />. Il est situé sur le territoire la région Terre Sud-Ouest.

Mission

Sur le territoire national<ref name=":0" /> :

• participe aux transports de surface interarmées ;
• participe aux missions communes de l'Armée de terre ;
• mène des actions de secours d'urgence aux populations (tempêtes, inondations, dépollution, lutte contre le feu…) ;
• assure des missions de sécurité générale (Vigipirate, surveillance, défense de points sensibles…).

Sur les théâtres d'opérations extérieures<ref name=":0" /> :

• participe aux opérations terrestres ;
• commandement et armement d'une zone logistique de soutien au profit des unités de contact, ravitaillement des forces par voie routière ;
• appuis des mouvements ;
• participe au renforcement des forces françaises partout où elles sont engagées.

Spécificités<ref name=":0" /> :

• action en zone urbaine ;
• composante soutien aux opérations amphibies ;
• intégration à l'espace de bataille numérisé ;
• centre de regroupement et d'évacuation des ressortissants (CRER) ;
• suivi informatisé de l'acheminement des ressources.

Insigne régimentaire

Fichier:Train-béret V2.jpg

Insigne de béret.

L'insigne du Modèle:515e du train a été homologué sous le n^o G.2641 le Modèle:Date-.

Héraldique : « Roue crénelée d’argent ouverte sur champ d’azur chargée d’une gazelle bondissant de candide brochant une partie de l’Afrique occidentale de sinople, le tout sur-brochant une ancre d’or au nombre 515 de sable sur le diamant. »

La gazelle est celle de l’Algérie, en complément de la carte de l’Afrique, elle rappelle le lieu de création du régiment. La roue dentée est celle de l’arme du Train. L’ancre de marine, rappelle les origines des Modèle:171e et Modèle:271e de transport qui étaient subordonnées respectivement à la Modèle:9e d’infanterie coloniale et à la Modèle:10e d’infanterie coloniale en 1943.

Étendard

Il porte, cousues en lettres d'or dans ses plis, les inscriptions<ref>Décision n^o 12350/SGA/DPMA/SHD/DAT du 14 septembre 2007 relative aux inscriptions de noms de batailles sur les drapeaux et étendards des corps de troupe de l'Armée de terre, du service de santé des armées et du service des essences des armées, Bulletin officiel des armées, n^o 27, 9 novembre 2007.</ref><ref>Arrêté relatif à l'attribution de l'inscription AFN 1952-1962 sur les drapeaux et étendards des formations des armées et services, du 19 novembre 2004 (A) NORDEF0452926A Michèle Alliot-Marie</ref> :

• Indochine 1947-1954
• AFN 1952-1962

Fichier:Fourragère CG TOE.jpg

Fourragère aux couleurs du ruban des TOE.

Au nom de son régiment, le lieutenant-colonel Corvi, chef de corps du Modèle:515e du train, reçoit des mains du général Lagarde, chef d'état major de l'Armée de terre, l’étendard portant l'inscription « Indochine 1947-1954 » le Modèle:Date- à Tours.

Le Modèle:515e du train est l'héritier des traditions du GT 515, il porte sur son étendard :

• une croix de guerre des théâtres d'opérations extérieures (TOE) avec deux palmes (citations à l'ordre de l'armée), une étoile de vermeil (citation à l'ordre du corps d'armée), une étoile d'argent (citation à l'ordre de la division) ;
• une fourragère aux couleurs du ruban de la croix de guerre des TOE.

Le Modèle:1er de transport, héritier des traditions de la Modèle:271e CT, porte sur son fanion, une croix de guerre des TOE avec étoile de vermeil.

Le Modèle:2e de transport, héritier des traditions de la Modèle:171e CT, porte sur son fanion une croix de guerre des TOE avec une étoile d'argent.

Liste des chefs de corps

GT 515

Création

• Chef d'escadron Witte 01.08.1947

Dissolution

Le 15 août 1945 le 515 GT est dissous et devient le 2e régiment auto de transport de Normandie<ref>Modèle:Ouvrage</ref>.

Reconstitution

• Chef d'escadron Lhermitte 01.01.1950
• Chef d'escadron Fourtine 02.02.1951
• Chef d'escadron Doremus 02.05.1952
• Chef d'escadron Lhermitte 16.10.1953
• Chef d'escadron Jegou 02.11.1954
• Chef d'escadron Dumont 10.09.1955
• Chef d'escadron Lhermitte 19.11.1955
• Chef d'escadron Faisan 01.08.1957
• Chef d'escadron Nicol 08.05.1959
• Chef d'escadron Chagnaud 15.08.1961
• Chef d'escadron Menonville 11.05.1963
• Chef d'escadron Fourre 30.10.1964
• Chef d'escadron Roche 25.02.1965
• Chef d'escadron Bousquet 13.07.1965
• Lieutenant-colonel Sichler 01.07.1967
• Chef d'escadron Le Guillou 13.01.1968
• Chef d'escadron Crost 01.07.1970
• Chef d'escadron Bellanger 16.03.1971
• Chef d'escadron Morgand 01.01.1973

GTL 515

Nouvelle appellation

• Lieutenant-colonel Morgand 01.01.1975
• Lieutenant-colonel Meline 15.05.1975
• Lieutenant-colonel Gasteuil 05.08.1977

515 RT

Nouvelle appellation

Fichier:2018-07-14 10-42-54 defile-belfort.jpg

Le colonel Sabia en 2018. Chef de corps du Modèle:515e en 2006-2008, il en porte toujours l'uniforme.

• Lieutenant-colonel Gasteuil 01.07.1978
• Lieutenant-colonel Corvi 06.08.1979
• Lieutenant-colonel Richard Pomet 30.07.1981
• Lieutenant-colonel Ottolini 01.08.1983
• Lieutenant-colonel Maillard 01.07.1985
• Lieutenant-colonel Montaru 06.08.1987
• Lieutenant-colonel Martin 28.07.1989
• Lieutenant-colonel Benoit 31.07.1992
• Lieutenant-colonel Bordenave 04.07.1995
• Colonel Houdinet 1998
• Colonel Marc 2000
• Colonel Tessier 2002
• Colonel Bacquet 2004
• Colonel Sabia 2006
• Colonel Chapeu 2008
• Colonel Ramasco 2010<ref name=":3">Modèle:Lien web</ref>
• Colonel Barbe 2012<ref name=":3" />
• Colonel Depré 2014
• Colonel de Flaujac 2016<ref>Modèle:Lien web</ref>
• Colonel Barbot 2018<ref name=":4">Modèle:Lien web</ref>
• Colonel Malergue 2020<ref name=":4" />

Bibliographie

• La logistique en mouvement - juin 2014 Éditions Esprit com'

Voir aussi

Article connexe

• Liste de régiments français

Lien externe

• Modèle:515e du train, Armée de Terre