Revigny-sur-Ornain

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Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Commune de France

Revigny-sur-Ornain est une commune française située dans le département de la Meuse, en région Grand Est.

Géographie

Localisation

La commune de Revigny est située dans une vaste plaine, traversée de part en part par la rivière Ornain. Le sol est calcaire, sablonneux, légèrement limoneux, meuble et plat. Le territoire de la commune est limitrophe de 8 communes. Il y a quelques km à l'ouest qui sont en frontière du département de la Marne (commune de Vroil). La commune est sur la ligne de chemin de fer Paris-Strasbourg.

Modèle:Carte interactive

Le territoire de la commune est limitrophe de ceux de huit communes, dont une dans le département de la Marne : Modèle:Communes limitrophes

Géologie et relief

Hydrogéologie et climatologie : Système d’information pour la gestion des eaux souterraines du bassin Seine-Normandie :

Territoire communal : Occupation du sol (Corinne Land Cover); Cours d'eau (BD Carthage),
Géologie : Carte géologique; Coupes géologiques et techniques,
Hydrogéologie : Masses d'eau souterraine; BD Lisa; Cartes piézométriques.

Hydrographie

Cours d'eau traversant la commune :

  • L'Ornain naît de la confluence de deux rivières qui sont l'Ognon et la Maldite au sud de Gondrecourt-le-Château. De 116 km de longueur, l'Ornain va se jeter dans la Saulx à Étrepy (en rive droite), à une quinzaine de km à vol d'oiseau de Revigny<ref>L'Ornain</ref>.
  • L'Ornain alimente deux canaux.
Celui du nord, dit canal de l'Ornain<ref name="ref_auto_1">Canal de l'Ornain</ref>, est très ancien.
Au milieu de la ville, il y a le petit canal Martin.

Autres cours d'eau : Modèle:Colonnes

Climat

Modèle:Loupe

Urbanisme

Typologie

Revigny-sur-Ornain est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee<ref group=Note>Selon le zonage des communes rurales et urbaines publié en novembre 2020, en application de la nouvelle définition de la ruralité validée le Modèle:Date- en comité interministériel des ruralités.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Elle appartient à l'unité urbaine de Revigny-sur-Ornain, une unité urbaine monocommunale<ref>Modèle:Lien web.</ref> de Modèle:Unité en Modèle:Population de France/dernière année, constituant une ville isolée<ref name="UU2020">Modèle:Lien web.</ref>,<ref name="UU20202b">Modèle:Lien web.</ref>.

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Bar-le-Duc, dont elle est une commune de la couronne<ref group=Note>La notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.</ref>. Cette aire, qui regroupe Modèle:Unité, est catégorisée dans les aires de 50 000 à moins de Modèle:Unité<ref name="AAV2020">Modèle:Lien web.</ref>,<ref name="AAV20202b">Modèle:Lien web.</ref>.

Occupation des sols

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (70,2 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (72,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : terres arables (58,3 %), forêts (14,5 %), zones urbanisées (12 %), prairies (7,4 %), zones agricoles hétérogènes (4,5 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (3,3 %)<ref name="CLC">Modèle:Lien web</ref>. L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui)<ref group=Carte>Modèle:Lien web.</ref>.

Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.
Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

Voies de communications et transports

Voies routières

  • D 64 vers Rancourt-sur-Ornain<ref>Voies routières</ref>.
  • D 995 vers Contrisson.
  • D994 vers Laimont, Brbant-le-Roi.

Transports en commun

Lignes SNCF

Revigny-sur-Ornain est une gare de la ligne Paris-Strasbourg, commencée en 1846 et inaugurée à Strasbourg le Modèle:Date-. Sous l'occupation allemande, de 1870 à 1918, la ligne s'arrête à la frontière : Avricourt, commune de la Moselle. C'est pourquoi la ligne s'appelle à l'époque Paris-Avricourt. En outre, il existait autrefois trois autres lignes à Revigny<ref name=":1">Modèle:Lien web.</ref> : les lignes à deux voies Revigny-Vouziers (1882) et Revigny-Saint-Dizier (1884), et le chemin de fer d'intérêt local à voie étroite (dit le "tramway") Triaucourt-Revigny-Haironville (1878), qui avait sa propre gare. La gare principale était importante pour l'époque avec plusieurs quais et bâtiments, un réservoir d'eau de Modèle:Unité pour les locomotives, une plaque tournante, une halle de réparation pour 12 locomotives. Il y avait aussi un quai militaire de près d'un km. Le canal de la Marne-au-Rhin traverse le territoire de la commune suivant un axe est-ouest.

Risques naturels et technologiques

Commune située dans une zone 1 de sismicité très faible<ref>Informations sur les risques naturels, miniers et technologiques</ref>.

Climat classé Cfb dans la classification de Köppen et Geiger.

Toponymie

Reviniacum, Ruviene (1106), Revigney, Ruvigney, Ruvigny (1321), Revigneyum (1402, 1580), Revigny (1682).

Registres paroissiaux depuis 1700: Revigny ou Revigni. Registres d'état-civil : Revigny jusque 1918. Le cadastre de 1824<ref>Modèle:Lien web.</ref> et la monographie de l'instituteur<ref name=":0">Modèle:Ouvrage.</ref> sur la commune (1888) indiquent Revigny. Cependant, on trouve Revigny-aux-Vaches dans d'autres documents "officiels", pourtant des mêmes époques : carte de Cassini de 1758<ref>Modèle:Cassini-Ehess</ref>, dictionnaire de 1834<ref>Modèle:Ouvrage.</ref>, carte d'état-major<ref>Modèle:Lien web.</ref> 1820-1866 (date exacte inconnue). Revigny devient Revigny-sur-Ornain par décret paru au Journal Officiel en 1919<ref>Modèle:Ouvrage.</ref>.

Histoire

Ce bourg de l'ancienne province du Barrois est dénommé suivant les siècles « Reviniacum », « Ruvigney », « Ruvigny » et parfois « Revigny-aux-Vaches », vraisemblablement par corruption de « Revigny-aux-Vages » qui dans l'ancien langage du pays signifiait « landes »<ref name="Monographie">Monographie de Revigny-sur-Ornain</ref>.

Revigny fut autrefois une ville fortifiée, dont son origine se rattache à l'existence d'une cité romaine appelée « Reviniacim », qui était situé sur le plateau entre Vassincourt, Neuville et Mussey, qui aurait été détruite durant les invasions barbares. Le bourg a été ensuite reconstruit sur les rives de l'Ornain, qui est devenu le Revigny actuel<ref name="Monographie"/>.

Le Modèle:Date, le capitaine Eustache de Vernancourt est capturé par les hommes du duc de Bar, alors qu'il s'était retranché avec des aventuriers dans la maison forte de Revigny. Enfermé dans la geôle du château de Bar, il y périt après 84 jours de captivité<ref name="Monographie"/>,<ref>Valérie Toureille : Deux Armagnacs aux confins du royaume : Robert de Sarrebrück et Robert de Baudricourt</ref>.

Le Modèle:Date le Roi de France, François Ier coucha dans le bourg et se rendit le lendemain à Bar-le-Duc ou l'attendait le Cardinal de Lorraine Louis de Lorraine et la duchesse de Guise Antoinette de Bourbon<ref name="Monographie"/>.

De 1636 à 1640, durant la guerre de Trente Ans, Revigny eut a soutenir plusieurs sièges et saccages de la part des Suédois.

Le village est détruit lors de la Première Guerre mondiale<ref>James Moore, Paul Nero, Pigeon-Guided Missiles: And 49 Other Ideas That Never Took Off, p. 45.</ref>. La Première Guerre mondiale à Revigny: voir la thèse de Mickaël Mathieu<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Du Modèle:Date au Modèle:Date eut lieu la bataille de Revigny au cours de la bataille de la Marne.

Deux habitants ont été admis parmi les 4281 Justes parmi les nations de France<ref>Revigny-sur-Ornain en 1939-1945</ref> pour avoir sauvé des personnes juives persécutées par le régime nazi et le gouvernement de Vichy : Jeanne Bieber<ref>Jeanne Bieber</ref> et Auguste Bieber<ref>Auguste Bieber</ref>.

La ligne chemin de fer Triaucourt-Revigny-Haironville<ref name=":2">Modèle:Ouvrage.</ref>,<ref>Modèle:Ouvrage.</ref>,<ref name=":1" />

Un programme national avait été décidé par une loi de 1865 : les chemins de fer d'intérêt local sur routes. L'idée est de créer des lignes à moindre coût, en utilisant l'accotement des routes, ce qui facilite la construction tant pour l'emprise que pour l'approvisionnement en matériaux. À l'époque, les cultivateurs sont demandeurs pour transporter céréales, lait, fromages, mais aussi les industriels du bois et de la métallurgie en Meuse. C'est dans ce programme qu'une ligne de chemin de fer à voie étroite (1 m) est construite entre Triaucourt et Haironville, passant par Revigny. La mise en service s'effectue par tronçons au fur et à mesure de l'avancement des travaux : 1878 :  Revigny-Coulonges (11 km); 1879 : Couvonge - Lisle-en-Rigault (9 km); Revigny-Laheycourt (15 km); 1880 : Laheycourt – Triaucourt (20 km); 1881 : Lisle-en-Rigault – Haironville (7 km).

La branche au nord de Revigny desservait les villages de : Triaucourt, Vaubecourt,  Lisle-en-Barrois,  Villotte-devant-Louppy,  Laheycourt, Auzécourt,  Noyers, Brabant-le-Roy, Revigny (carte de la ligne<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>). Elle servait au transport des produits agricoles, mais surtout du bois de Laheycourt, et des phosphates extraits dans les environs, soit sous forme de nodules (grains de la taille d'une noisette/une pomme) pour y être pulvérisés dans les moulins de Revigny, soit sous forme de poudre en sacs, provenant des moulins de Laheycourt et Villotte-devant-Louppy, pour y être repris sur le réseau ferré à Revigny pour expédition dans d'autres régions. Cette branche fermera en 1936. La branche sud desservait : Revigny, Contrisson, Mognéville, Couvonges, Beurey, Robert-Espagne, Ville-sur-Saulx, Saudrupt, Haironville, soit au total 62 km. Elle transportait outre les produits agricoles, des produits de l'industrie métallurgique, scieries, papeteries, moulins. La branche sud fermera en 1929. Des cartes de la ligne plus ou moins détaillées indiquent le tracé. Ce chemin de fer était surnommé le "tramway" à cause de sa proximité à la route (et parfois sur la route) et de sa faible vitesse. La ligne entre dans Revigny par la Voie Saint-Jean (toujours sur l'accotement) puis emprunte l'actuelle Avenue du Général Leclerc jusqu'à la rue du Pâquis et continue tout droit vers l'Ornain. Elle franchit le canal Martin qui longe le quai des Gravières puis l'Ornain sur un pont métallique, appelé souvent sur les cartes postales "Pont du Tramway". Elle croise la grande ligne Paris-Avricourt (actuellement, Paris-Strasbourg. Avricourt, 50 km à l'est de Nancy, est alors la gare frontière avec l'Allemagne, jusqu'en 1918) à angle droit, probablement par un passage supérieur et arrive à la gare du tramway située presque en face de la gare actuelle.

En 1914, il y avait trois trains dans chaque sens par jour. La durée du trajet était d'environ 2,5-3 h entre Revigny et Triaucourt et 2 h entre Revigny et Haironville (voir Chaix 1914 sur Wikicommons). La ligne était mixte voyageurs-marchandises.

La construction et l'exploitation de la ligne fut confiée à Léon Soulié, ingénieur, par convention avec le préfet de la Meuse du Modèle:Date-<ref name=":2" />. Toutefois, sa société Compagnie des Chemins de Fer d'Intérêt Local de la Meuse fit faillite le Modèle:Date-, après sept ans d'exploitation. L'activité fut reprise par le département de la Meuse puis par la Compagnie Meusienne des Chemins de Fer (Compagnie Varinot) en 1892. Une petite locomotive 031T-C.M. n° 26, de 14 tonnes à vide, baptisée « La Suzanne » fut mise en service en Modèle:Date- sur la ligne<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Elle a été retrouvée puis restaurée et se trouve à Bar-Le-Duc (chemin du Varinot). Elle reprend du service le 1er mai 2022 pour un trajet commercial touristique de 4, 2 km (soit 8,4 km aller-retour) le long de la Voie Sacrée, avec quatre wagons et une centaine de voyageurs. Cette exploitation aura lieu tous les dimanches<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Le tracé de la voie complète en 1883 peut-être vu sur le site du patrimoine cartographique Cartomundi<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Politique et administration

Découpage territorial

Commune et intercommunalités

Commune membre de la Communauté de communes du Pays de Revigny-sur-Ornain.

Élections municipales et communautaires

Modèle:Article connexe

Liste des maires

Modèle:ÉluDébut Modèle:ÉluDonnées Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu actuel Modèle:ÉluFin

Finances communales

En 2021, le budget de la commune était constitué ainsi<ref>Les comptes de la commune</ref> :

Avec les taux de fiscalité suivants :

  • taxe d'habitation : 12,06 % ;
  • taxe foncière sur les propriétés bâties : 46,05 % ;
  • taxe foncière sur les propriétés non bâties : 37,25 % ;
  • taxe additionnelle à la taxe foncière sur les propriétés non bâties : 0,00 % ;
  • cotisation foncière des entreprises : 0,00 %.

Chiffres clés Revenus et pauvreté des ménages en 2020 : médiane en 2020 du revenu disponible, par unité de consommation : Modèle:Unité<ref>Chiffres clés Évolution et structure de la population. Dossier complet</ref>.

Équipements et services publics

Enseignement

Établissements d'enseignements<ref>Établissements d'enseignements</ref> :

  • Écoles maternelles.
  • Écoles primaires.
  • Collèges à Revigny-sur-Ornain, Sermaize-les-Bains,
  • Lycées à Saint-Dizier.

Santé

Professionnels et établissements de santé<ref>Professionnels et établissements de santé</ref> :

  • Médecins à Revigny-sur-Ornain, Contrisson, Sermaize-les-Bains, Robert-Espagne,
  • Pharmacies à Revigny-sur-Ornain, Sermaize-les-Bains, , Robert-Espagne,
  • Hôpitaux à Bar-le-Duc, Saint-Dizier, Vitry-le-François.

Population et société

Démographie

Évolution démographique

Modèle:Population de France/section

Cultes

Économie

Entreprises et commerces

Agriculture

  • Culture de céréales, de légumineuses et de graines oléagineuses<ref>Annuaires</ref>.
  • Élevage de chevaux et d'autres équidé.
  • Sylviculture et autres activités forestières.
  • Agriculture et maraichage.
Asperges: Revigny, ainsi que plusieurs autres communes de la Meuse, est réputée pour ses asperges blanches (mai à début juin).
  • Phosphates.
Une veine de phosphate de chaux existe dans la région et est exploitée de 1860 à 1900 environ, soit par prélèvement en surface soit avec des puits pouvant atteindre 20 m. Le produit se présente sous forme de nodules de 3 à 10 cm de diamètre appelés aussi "coquins". Ils sont utilisés comme engrais dans l'agriculture sous forme de poudre. L'exploitation avait lieu dans plusieurs villages an nord de Revigny, notamment Villotte-devant-Louppy et Laheycourt. Ils étaient transportés à Revigny par le train à voie étroite (tramway), soit déjà en poudre provenant des moulins de Villotte et Laheycourt, soit en grains pour être pulvérisés dans trois moulins de Revigny : moulin de la Ville et moulin des Bas-Prés alimentés par le canal de l'Ornain au nord de la ville (machines à vapeur ultérieurement), moulin des Gravières alimenté par le canal Martin (longeant l'actuel quai des Gravières). Alcide Bister, industriel et homme politique local, exploitait à la fois des mines à Villotte-devant-Louppy (une trentaine de puits) et des moulins. La poudre était ensuite expédiée dans la France par chemin de fer notamment en Bretagne.

Tourisme

Commerces

  • Activités industrielles.
Les domaines actuels sont: métallurgie, aciers plats, barres. Construction mécanique, remorques, engins de traction et de levage. Équipements automobiles (suspensions). Électronique.
En 1888, il y avait des activités industrielles diversifiées à Revigny : fabrique de ressorts de montres, fabrique de chaussures, une tuilerie-briqueterie, un constructeur de machines agricoles (faneuse, râteaux, coupe-racines, hache-paille, rouleaux), une marbrerie, des fabricants d'engrais minéraux (phosphates) extraits dans la région (Bister, Desaux)<ref name=":0" />.

Culture locale et patrimoine

Lieux et monuments

Le patrimoine religieux :

  • L'église Saint-Pierre et Saint-Paul (visioguide<ref>Modèle:Lien web.</ref>) avec un chœur voûté d'ogives et un transept gothique flamboyant des {{#switch: -
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   Modèle:S mini-{{#ifeq: XVI|-| – | XVI }}Modèle:S mini- siècle

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   Modèle:S mini-{{#ifeq: -|-| – | - }}Modèle:S mini- siècles

}} Modèle:Classé MH<ref>Modèle:Base Mérimée.</ref>. Le clocher a été détruit à 2 reprises. Orgues<ref>Modèle:Base Palissybuffet d'orgue : buffet de l'orgue de chœur</ref>,<ref>Orgue de chœur de l'église Saints Pierre et Paul</ref>,<ref>Mérite diocésain : Odile Mathieu, organiste de Revigny-sur Ornain</ref>,<ref>Inventaire du Grand orgue de l'église Saints Pierre et Paul</ref>: grand-orgue de Roethinger (1958), célèbre maison à Strasbourg et Schiltigheim et de Albin Unfer (1977), facteur d'orgue à Leutenheim (Bas-Rhin). Orgue néo-gothique de chœur (1893) de Jaquot-Jeanpierre, facteur d'orgue à Rambervillers (Vosges). Le buffet de l'orgue de chœur en chêne est classé MH<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Chemin de croix (1952-1953) de Lucien Lantier, peinture à l'huile sur bois taillé (classé MH).

  • L'église Saint-Joseph, Quartier la Tuilerie (Moderne).
  • La chapelle Notre-Dame de Grâce<ref>Chapelle Notre Dame de Grâce</ref>.
  • La chapelle du cimetière.

Autres patrimoines et sites :

Personnalités liées à la commune

Héraldique, logotype et devise

D'azur semé de croisettes recroisetées au pied fiché d'or à deux bars adossés de même<ref>L'Armorial des villes et villages de France</ref>.

Pour approfondir

Modèle:Autres projets

Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

Modèle:Liens

Notes et références

Notes

Modèle:Références

Cartes

Modèle:Références

Références

Modèle:Références

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