Aston Martin

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Fichier:Deux Aston Martin au ravitaillement, lors des 24 Heures du Mans 1935.jpg
Deux Aston Martin au ravitaillement, lors des 24 Heures du Mans 1935.

Modèle:Lang est un constructeur automobile britannique de voitures de luxe et de course, crée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford. Basée à Gaydon, dans le Warwickshire (Angleterre), elle est une filiale de Prodrive depuis 2007. Le nom vient du fait que Lionel Martin avait créé une voiture qui remporta la course d'Aston Clinton en 1914<ref>Les noms de marque et leur origine, Edito-Service SA, Genève, 1979</ref>. La fusion des deux noms « Aston » et « Martin » donna donc le nom de la marque. L'emblème ailé, introduit en 1932 par Sammy Davis, un ancien pilote de la marque Bentley, a pour origine le dieu égyptien Khépri, symbolisé par un scarabée<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Origin of the Aston Martin Badge, Aston Martin Magazine, hiver 2011, Modèle:P.</ref>.

Le milliardaire canadien Lawrence Stroll étant devenu actionnaire de la marque, Aston Martin s'engage comme constructeur en Formule 1 en 2021, avec Aston Martin F1 Team, nouvelle dénomination de l'écurie Racing Point F1 Team. Le premier podium en Formule 1 dans l'histoire de cette écurie est obtenu par Sebastian Vettel, deuxième du Grand Prix d'Azerbaïdjan le 6 juin 2021.

Histoire

De 1910 à 1930

Modèle:Article détaillé La première voiture produite par Lionel Martin est terminée en 1913 ; elle était destinée à concurrencer Bugatti. Cette voiture atteignait les Modèle:Unité. Après la Première Guerre mondiale, la firme est sauvée par l'aide financière du comte Zborowski, riche mécène d'origine polonaise. Le Modèle:Date-, la « Bunny » bat le record du monde en roulant Modèle:Heure à une moyenne de Modèle:Unité. En 1925, l’entreprise est mise en liquidation, mais est reprise en octobre 1926 par Augusto César Bertelli. En 1932, une Aston Martin gagne la coupe biannuelle du Mans.

De 1940 à 1970

Fichier:Austin A40s 1948.jpg
Autos fabriquées par la compagnie Aston à Birmingham en 1948.

En 1947, la firme fait face à des difficultés financières, elle est rachetée par David Brown Limited, qui la fusionne avec Lagonda, qu'il possède déjà. Il installe l'usine à Newport Pagnell. En 1948 la marque remporte les 24 Heures de Spa. En 1956 et en 1959, Aston Martin tente des incursions dans la Formule 1, mais sans succès. En 1956, la marque remporte le RAC Rally avec Lyndon Sims sur modèle DB2. En 1959, sortent les DBR, les voitures de course qui feront la renommée de l'entreprise. Ces voitures gagneront trois fois successivement les [[1 000 kilomètres du Nürburgring|Modèle:Unité du Nürburgring]], et seront victorieuses dans de nombreuses courses internationales (notamment avec Carroll Shelby aux 24 Heures du Mans 1959). Cette même année 1959 voit également paraître la DB4, puis la DB5 rendue célèbre par son apparition dans le film Goldfinger en tant que voiture de fonction de James Bond. La marque passe sous le contrôle d'investisseurs américains, la Company Developments en 1972. Mais ces derniers n'arriveront pas à redresser la marque qui est revendu en 1975.

De 1980 à 2006

Fichier:Nimrod NRAC2.jpg
Nimrod NRA/C2-Aston Martin, 1984.
Fichier:AstonMartinV8Vantage 5.JPG
Aston Martin V8 Vantage, 2005.

Avant le milieu des années 1980, la société change à nouveau de propriétaire, c'est une famille d'armateurs grecs, les Livanos, qui possédait alors 75 % des parts de la firme anglaise. En 1987, le groupe américain Ford devient actionnaire majoritaire de la firme, puis acquiert la totalité des actions en 1993. Durant les années 1980 et 1990, de nombreux modèles à succès sortiront : DBS V8, cabriolet Volante, Vantage, DB7… En 2004 Aston Martin et le préparateur automobile Prodrive créent l'écurie de course automobile Aston Martin Racing.

De 2007 à 2020

Une nouvelle page se tourne le Modèle:Date- pour Aston Martin. Le groupe Ford, en difficulté financière, avait en effet décidé de vendre la marque pour pouvoir mieux se concentrer sur sa marque. Après plusieurs hypothèses, dont le groupe LVMH, c'est un consortium mené par David Richards (fondateur de Prodrive), John Sinders et deux sociétés koweïtiennes Investment Dar et Adeem Investment qui remportent la mise et deviennent les nouveaux propriétaires d'Aston Martin. Ils annoncent que la production des voitures sera prochainement délocalisée.Modèle:Section à sourcer

Aston Martin a également remporté les Le Mans Series 2009 pour sa première apparition en LMP1 en terminant toutes les courses sur le podium dont deux victoires. Le coupé est nommé Lola-Aston Martin B09/60 ou Lola Aston Martin DBR1-2 en hommage aux Modèle:Nobr de la victoire de la DBR1 aux 24 heures du Mans 1959.

En 2012, Aston Martin crée son antenne de personnalisation appelée Q.

En 2013, Aston Martin fête son centenaire.

En janvier 2014, Aston Martin est contrainte de rappeler Modèle:Unité, soit 75 % de six ans de production, après avoir découvert qu'un de ses sous-traitants utilisait du plastique de contrefaçon pour confectionner une partie de la pédale d'accélérateur<ref>[1], La Tribune, Modèle:Date-</ref>.

En septembre 2014, Andy Palmer devient le nouveau patron d'Aston Martin et remplace l'allemand Ulrich Bez parti chez Alset<ref>Un nouveau pdg de luxe chez Aston Martin, sur le-blog-finance.com</ref>.

En juillet 2017, Aston Martin annonce sa première voiture électrique, la RapidE. L'entreprise planifie de produire Modèle:Nobr en 2019<ref>Modèle:Article</ref>.

Fichier:Trade & Invest Wales - Aston Martin Case Study.webm
Centre de production et de technologie Aston Martin Lagonda à St Athan, Pays de Galles.

En novembre 2017, Aston Martin dévoile la Vantage version route<ref>Modèle:Lien web</ref> et GTE<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Dans une nouvelle logique, Aston Martin annonce le Modèle:Date- que le constructeur pourrait revenir en Formule 1 en tant que motoriste après 2020<ref>Vers un retour d'Aston Martin en F1 en tant que motoriste ? - L'Équipe, Modèle:Date-.</ref>.

En 2018, la marque dévoile au salon aéronautique de Farnborough un concept d'appareil volant à moteur hybride et à décollage et atterrissage vertical, La Volante Vision d'Aston Martin. Le concept est créé en partenariat avec l’université de Cranfield, Cranfield Aerospace Solutions, et Rolls-Royce<ref>Aston Martin Amène Le Luxe Jusqu’Aux Cieux Avec La Volante Vision, Forbes, 22 juillet 2018</ref>.

En octobre 2018, la firme Aston-Martin-Lagonda est cotée en bourse à Londres, recevant un accueil mitigé<ref>Modèle:Lien web</ref>.

En novembre 2018, Aston Martin dévoile son premier SUV encore sous camouflage, le DBX<ref>Modèle:Lien web</ref>. Le Modèle:Date-, le constructeur dévoile la version de série du véhicule<ref>Modèle:Lien web</ref> au salon de Los Angeles 2019.

À partir de 2020

Le Modèle:Date-, jour du Brexit, Lawrence Stroll prend une participation dans Aston Martin en rachetant 16,7 % des parts du constructeur pour la somme de Modèle:Nombre<ref>Modèle:Lien web</ref>. Il investit Modèle:Nombre dans la marque avec le consortium Yew Tree Overseas Limited et devient président exécutif du constructeur<ref>Modèle:Lien web</ref>. L'équipe de Formule 1 Racing Point F1 Team deviendra l'équipe officielle d'Aston Martin et en prendra le nom à partir de 2021. En mars 2020, grâce une collecte de fonds supplémentaire, Lawrence Stroll passe à 25 % du capital de la marque<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Le 26 mai 2020, le conseil d'administration annonce le départ avec effet immédiat du directeur général Andy Palmer. Le vice-président Keith Stanton assure l'intérim jusqu'au Modèle:Date- où Tobias Moers, ancien directeur général de Mercedes-AMG, prendra ses fonctions<ref>Modèle:Lien web</ref>.

En 2022, Aston Martin et Britishvolt annoncent officiellement leur collaboration dans le développement de batteries cylindriques<ref>Modèle:Lien web</ref>. La firme britannique souhaite également devenir une marque 100 % électrique dès 2030.

Aston Martin annonce officiellement en avril 2022 que le premier modèle 100 % électrique du constructeur britannique sera lancé en 2025<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Aston Martin et James Bond

Les voitures Aston Martin sont récurrentes dans les films de James Bond. Les modèles de la marque apparaissent dans les films suivants :

Modèles

Fichier:DB5-2.jpg
Aston Martin DB5, 1963.
Fichier:Aston Martin DB9 - Birmingham - 2005-10-14.jpg
Aston Martin DB9 coupé, 2004.
Fichier:Aston Martin One 77 - Flickr - David Villarreal Fernández (2).jpg
Aston Martin One-77, 2009.
Fichier:Aston Martin Vantage, Paris Motor Show 2018, IMG 0660.jpg
Aston Martin Vantage, 2017.
Fichier:2018 Aston Martin DBS Superleggera V12 Automatic 5.2 Front.jpg
Aston Martin DBS Superleggera, 2018.
Fichier:Aston Martin DBX Auto Zuerich 2021 IMG 0427.jpg
Aston Martin DBX, 2020.

Économie

Difficultés économiques

En octobre 2015, pour faire face à des pertes économiques importantes, le PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, annonce la suppression de près de Modèle:Unité sur les 2 100 que compte le Groupe<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Ventes annuelles

Avec l'arrivée de la DB11, les ventes d'Aston Martin ont augmenté de 50 % en 2017 par rapport à 2016, avec Modèle:Unité commercialisés<ref>Modèle:Lien web</ref>, et avant même l'arrivée de la nouvelle Vantage, modèle d'entrée de gamme le plus vendu de la marque de Gaydon.

Année Ventes mondiales du constructeur Aston Martin
1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000
2012<ref>Modèle:Lien web</ref> 3 800  
2013<ref>Modèle:Lien web</ref> 4 200  
2014<ref name="SportAuto">Modèle:Lien web</ref> 3 661  
2015<ref name="SportAuto"/> 3 615  
2016<ref>Modèle:Lien web</ref> 3 700  
2017<ref>Modèle:Lien web</ref> 5 117  
2018<ref>Modèle:Lien web</ref> 6 441  
2019<ref>Modèle:Lien web</ref> 5 862  
2020<ref>Modèle:Lien web</ref> 3 394  
2021<ref>Modèle:Lien web</ref> 6 182  
2022<ref>Modèle:Lien web</ref> 6 412  

Lieux de production

La marque Aston Martin est produite à Gaydon en Angleterre.

Export

2009 : Arrivée officielle en Suède, en Croatie

2010 : Arrivée officielle en Pologne, au Chili

2011 : Arrivée officielle en Ukraine, en Turquie

2013 : Arrivée officielle au Mexique

2009 : Arrivée officielle au Maroc

2019 : Arrivée officielle en Roumanie

En 2015, Aston Martin distribue ses véhicules dans les pays suivants : Modèle:Début de colonnes

Modèle:Fin de colonnes

Courses automobiles

Très tôt, les voitures Aston Martin (comme ses concurrentes anglaises Jaguar et Bentley) sont engagées dans les courses d'endurance, préférant délaisser les Grands Prix. En 1931, les Aston Martin participent pour la première fois aux 24 Heures du Mans. Grâce au partenariat avec David Brown, ils remportent l'épreuve en 1959.

Les voitures sont également engagées en Formule 1, mais n'obtiennent aucun résultat satisfaisant. En 2004, la légende renaît avec l'écurie [[Aston Martin Racing|Modèle:Lang]] qui devient champion du monde d'endurance 2014 dans la catégorie GTAm. En 2016 la marque devient également un des sponsors de l'écurie Red Bull Racing, et devient sponsor en titre de cette dernière de 2018 à 2020.

Modèles de voitures de course

Modèle:Début de colonnes

Modèle:Fin de colonnes

Formule 1

Modèle:Article détaillé

Endurance (GTE)

Modèle:Article détaillé

24 Heures du Mans

Résultats d'Aston Martin aux 24 heures du Mans
Année Écurie Châssis Numéro Catégorie Pilotes Résultats
1928 Aston Martin Cars Ltd

Lord Charnwood

25 1500 Modèle:GBR-d Augusto Cesare Bertelli

Modèle:GBR-d Capt. George E.T. Eyston

Abandon
26 Modèle:GBR-d Jack Bezzant

Modèle:GBR-d Cyril Paul

Abandon
1931 Aston Martin Cars Ltd LM6 24 1001 à 1500 Modèle:GBR-d Humphrey Cook

Modèle:GBR-d Jack Bezzant

Abandon
LM5 25 Modèle:GBR-d Augusto Cesare Bertelli

Modèle:GBR-d Maurice Harvey

Modèle:5e
LM7 26 Modèle:GBR-d Sammy Newsome

Modèle:GBR-d Kenneth Peacock

Abandon
1932 Aston Martin Cars Ltd LM 20 1001 à 1500 Modèle:SWE-d Henken Widengren

Modèle:GBR-d Sammy Newsome

Modèle:5e
21 Modèle:GBR-d Patrick Driscoll

Modèle:GBR-d Augusto Cesare Bertelli

Modèle:7e
22 Modèle:GBR-d Kenneth Peacock

Modèle:GBR-d Jack Bezzant

Abandon
1933 Aston Martin Cars Ltd Ulster 24 1001 à 1500 Modèle:GBR-d Augusto Cesare Bertelli

Modèle:GBR-d Sydney Charles Davis

Modèle:7e
25 Modèle:GBR-d Clifton Penn-Hughes

Modèle:GBR-d Patrick Driscoll

Modèle:5e
26 Modèle:GBR-d Elsie Wisdom

Modèle:GBR-d Mortimer Herbert Morris-Goodall

Abandon
1934 Aston Martin Cars Ltd Ulster 21 1001 à 1500 Modèle:GBR-d Clifton Penn-Hughes

Modèle:GBR-d Augusto Cesare Bertelli

Non-classé
22 Modèle:GBR-d Thomas Stewart Forthringham

Modèle:GBR-d John Appleton

Abandon
23 Modèle:GBR-d Mortimer Herbert Morris-Goodall

Modèle:GBR-d John Elwes

Abandon
1949 Aston Martin Lagonda DB2 19 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Leslie Johnson

Modèle:GBR-d Charles Brackenburry

Abandon
1950 Aston Martin Cars Ltd DB2 19 2001 à 3000 Modèle:GBR-d George Abecassis

Modèle:GBR-d Lance Macklin

Modèle:5e
20 Modèle:GBR-d Eric Thompson

Modèle:GBR-d John Stapleton Gordon

Abandon
21 Modèle:GBR-d Charles Brackenburry

Modèle:GBR-d Reg Parnell

Modèle:6e
1951 Aston Martin Cars Ltd DB2 24 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Reg Parnell

Modèle:GBR-d David Hampshire

Modèle:7e
25 Modèle:GBR-d George Abecassis

Modèle:GBR-d Brian Shawe-Taylor

Modèle:5e
26 Modèle:GBR-d Lance Macklin

Modèle:GBR-d Eric Thompson

Modèle:3e
1952 Aston Martin Cars Ltd DB3 25 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Lance Macklin

Modèle:GBR-d Peter Collins

Abandon
26 Modèle:GBR-d Dennis Poore

Modèle:GBR-d Pat Griffith

Abandon
27 Modèle:GBR-d Reg Parnell

Modèle:GBR-d Eric Thompson

Abandon
1953 Aston Martin Cars Ltd DB3S 25 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Reg Parnell

Modèle:GBR-d Peter Collins

Abandon
26 Modèle:GBR-d Roy Salvadori

Modèle:GBR-d George Abecassis

Abandon
27 Modèle:GBR-d Dennis Poore

Modèle:GBR-d Eric Thompson

Abandon
1954 David Brown DB3S 8 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Reg Parnell

Modèle:GBR-d Roy Salvadori

Abandon
20 Modèle:THA-d Prince Bira

Modèle:GBR-d Peter Collins

Abandon
21 Modèle:GBR-d Graham Whitehead

Modèle:USA-d Jimmy Stewart

Abandon
22 Modèle:USA-d Carroll Shelby

Modèle:BEL-d Paul Frère

Abandon
1955 Aston Martin Cars Ltd DB3S 23 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Peter Collins

Modèle:BEL-d Paul Frère

Modèle:2e
24 Modèle:GBR-d Roy Salvadori

Modèle:GBR-d Peter Walker

Abandon
25 Modèle:GBR-d John Riseley-Prichard

Modèle:GBR-d Tony Brooks

Abandon
1956 Aston Martin Cars Ltd DB3S 8 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Peter Collins

Modèle:GBR-d Stirling Moss

Modèle:2e
9 Modèle:GBR-d Roy Salvadori

Modèle:GBR-d Peter Walker

Abandon
14 Modèle:GBR-d Reg Parnell

Modèle:GBR-d Tony Brooks

Abandon
1957 David Brown DBR2 5 3001 à 5000 Modèle:GBR-d Peter Whitehead

Modèle:GBR-d Graham Whitehead

Abandon
DBR1 19 2001 à 3000 Modèle:GBR-d Les Leston

Modèle:GBR-d Roy Salvadori

Abandon
20 Modèle:GBR-d Noël Cunningham-Reid

Modèle:GBR-d Tony Brooks

Abandon
DB3S 21 Modèle:FRA-d Jean Kerguen

Modèle:FRA-d Jean-Paul Colas

Modèle:11e
1958 David Brown Racing Dept. DBR1 2 2001 à 3000 Modèle:AUS-d Jack Brabham

Modèle:GBR-d Stirling Moss

Abandon
3 Modèle:FRA-d Maurice Trintignant

Modèle:GBR-d Tony Brooks

Abandon
4 Modèle:GBR-d Stuart Lewis-Evans

Modèle:GBR-d Roy Salvadori

Abandon
1959 David Brown Racing Dept. DBR1 4 Sport Modèle:GBR-d Jack Fairman

Modèle:GBR-d Stirling Moss

Abandon
5 Modèle:USA-d Carroll Shelby

Modèle:GBR-d Roy Salvadori

Modèle:1er
6 Modèle:BEL-d Paul Frère

Modèle:FRA-d Maurice Trintignant

Modèle:2e
1962 David Brown Racing Dept. DP212 11 EXP Modèle:USA-d Richie Ginther

Modèle:GBR-d Graham Hill

Abandon
1963 David Brown

Aston Martin Lagonda

DP214 7 GT Modèle:FRA-d Jo Schlesser

Modèle:GBR-d Bill Kimberley

Abandon
8 Modèle:GBR-d Innes Ireland

Modèle:NZL-d Bruce McLaren

Abandon
DP215 18 P Modèle:USA-d Phil Hill

Modèle:BEL-d Lucien Bianchi

Abandon
1989 Aston Martin Cars Ltd AMR1 18 C Modèle:IRL-d Michael Roe

Modèle:GRE-d Costas Los

Modèle:GBR-d Brian Redman

Modèle:11e
19 Modèle:GBR-d Ray Mallock

Modèle:GBR-d David Leslie

Modèle:GBR-d David Sears

Abandon

Notes et références

Modèle:Références

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

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