EgyptAir
Modèle:Infobox Compagnie aérienne
EgyptAir (Modèle:Lang-ar, romanisation : Miṣr lil-Ṭayarān) est la compagnie aérienne nationale d'Égypte.
Historique
Fondée le 7 juin 1932, la compagnie de vol égyptienne est la première à voir le jour en Afrique et au Moyen-Orient, et la septième au niveau mondial<ref>Modèle:Lien web</ref>. À partir du mois d'août 1933, EgyptAir propose des vols commerciaux entre Le Caire et Alexandrie à bord d'un Spartan. Deux ans plus tard, la flotte EgyptAir compte douze avions de Havilland de plus Modèle:Citation nécessaire.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement égyptien réquisitionne la compagnie aérienne et la rebaptise « Misr Airlines ».
Dix nouveaux appareils Beach viennent s'ajouter à la flotte de « MisrAir » en 1946 et, en 1949, MisrAir achète dix Vickers Vikings avant de mettre à son service un aéronef français, le « Languedoc », un an plus tard.
En 1956, la compagnie aérienne égyptienne MisrAir fusionne avec la Syrian Airlines, devenant ainsi la « United Arab Airlines » ou « UAA ».
En 1960, la UAA se fait remarquer en étant la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à utiliser des jets (Comet 4-c). Pour le lancement de ses vols long-courriers et pour subvenir aux besoins du trafic aérien international, la compagnie aérienne égyptienne achète un Boeing 707 en 1968.
En 1971, MisrAir et Syrian Airlines se séparent : la compagnie aérienne égyptienne reprend alors son nom d'origine : EgyptAir.
Le Modèle:Date-, EgyptAir fait partie de la Star Alliance (la plus importante alliance du monde).
EgyptAir a été désignée meilleure compagnie aérienne africaine par l'AFRAA.
En 2005, la compagnie met en place un programme de transformation orienté sur la relation client, le recrutement d'un personnel qualifié et l'amélioration de ses installations<ref>Modèle:Ouvrage</ref>.
La compagnie a déclaré un revenu total record de Modèle:Unité de dollars américains pour l'année financière prenant fin le 31 juillet 2007 et, selon la société, en 2006-2007, EgyptAir a transporté plus de Modèle:Unité de passagers.
La 2019, EgyptAir Express fusionne avec EgyptAir.
En 2020, en raison de la pandémie de la COVID-19, EgyptAir cloue au sol une grande partie de sa flotte et organise la crise.
Destinations
EgyptAir opère plus de Modèle:Unité en Afrique, Europe, Amérique du Nord et Asie.
Partage de codes
Elle fait partie de Star Alliance depuis 2008 et partage ses codes avec les compagnies aériennes suivantes :
- Aegean Airlines
- Air Canada
- Air China
- Air India
- Austrian Airlines
- Brussels Airlines
- Etihad Airways
- Ethiopian Airlines
- Gulf Air
- Kenya Airways
- LOT Polish Airlines
- Lufthansa
- Royal Air Maroc
- Scandinavian Airlines
- Singapore Airlines
- South African Airways
- Swiss International Air Lines
- TAP Portugal
- Thai Airways
- Turkish Airlines
- Ukraine International Airlines
- United Airlines
- Uzbekistan Airways
Identité visuelle
À l'occasion de son entrée au sein de Star Alliance en 2008, EgyptAir a adopté un nouveau logo et une nouvelle livrée pour ses appareils.
Cependant, la figure du dieu faucon Horus est demeurée :
- Logos d'EgyptAir
-
Logo d'EgyptAir, utilisé du 10 octobre 1971 au 10 juillet 2008.
-
Logo d'EgyptAir depuis 11 juillet 2008.
Flotte
Au Modèle:Date-, la flotte d'EgyptAir se compose des appareils suivants<ref name=":10">Modèle:Lien web</ref> :
Modèle:En-tête de tableau flotte aérienne |- |Airbus A220-300 |12 |12 à venir |15 |125 |140 | |- |Airbus A320-200 |1 | — |16 |129 |145 |3 autres stockés |- |Airbus A320neo |8 |12 |16 |126 |142 | |- |Airbus A330-200 |2 | — |24 |244 |268 |SU-GCK en livrée Star Alliance |- |Airbus A330-300 |4 |1 |36 |265 |301 | |- ||Boeing 737-800 |29 | — |16 |144 |160 |SU-GCS en livrée Star Alliance et SU-GEH en livrée 85 ans EgyptAir |- |Boeing 777-300ER |6 | — |49 |297 |346 | |- |Boeing 787-9 |6 |2 |30 |279 |309 | |- ! style="background:#082567;" colspan="10" |Modèle:Blanc |- |Airbus A330-200/P2F |3 |— | style="text-align:center;" colspan="3" |Cargo | |- !Total !68 !27 | colspan="4" | |}
Commandes
EgyptAir a commandé :
- neuf Boeing 737-866 en 2016. Le troisième appareil livré, immatriculé SU-GEH, arbore une livrée spéciale pour les Modèle:Unité d'EgyptAir ;
- vingt-quatre Airbus A220-300, lors du salon de Dubaï : douze commandes fermes entre 2018 et 2020 et douze commandes à venir ;
- quinze Airbus A320Neo ;
- six Boeing 787-9 Dreamliner , qui ont tous été livrés jusqu’en 2020.
Accidents et incidents
- Le Modèle:Date-, trois pirates de l'air interceptent un avion après son départ d'Athènes à destination du Caire.
- Le Modèle:Date-, le vol 990 d'EgyptAir s'écrase au large des côtes est-américaines. Les Modèle:Unité à bord trouvent la mort. La cause de cet accident est due aux actions du copilote Gamil el-Battouti, Modèle:Unité, mais sous la pression égyptienne, le NTSB (National Transportation Safety Board) renonça à mentionner les possibles motifs terroristes de Battouti dans son rapport<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
- Le Modèle:Date-, un Boeing 737-500 immatriculé SU-GBI du vol 843<ref>L'avion immatriculé SU-GBI, a été construit en 1991.</ref> de la compagnie EgyptAir en provenance du Caire s'écrase lors de l'approche de l'aéroport international de Tunis-Carthage<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Modèle:Lien brisé sur Al-Ahram.</ref>. Le crash est probablement dû au brouillard et à la pluie. Quinze des soixante-quatre personnes qui se trouvent à bord y trouvent la mort.
- Le Modèle:Date-, le vol 181 d'EgyptAir reliant l'aéroport d'Alexandrie à l'aéroport international du Caire a été détourné vers Chypre par un individu prétendant avoir une ceinture d'explosifs. L'Airbus A320 a atterri sans encombre à Chypre, et les quatre-vingt-un passagers ont débarqué sains et saufs<ref>Egyptair vol 181 – Détournement vers Chypre.</ref>.
- Le Modèle:Date-, le vol 804 d'EgyptAir reliant Paris au Caire est signalé manquant à l'arrivée ; cinquante-six passagers et dix membres d'équipage se trouvaient à bord<ref name="RTS Info">Modèle:Article.</ref>. L'information aurait été annoncée sur le compte Twitter de la compagnie. L'appareil qui avait décollé le 18 mai à 23 h 09 de l'aéroport de Roissy a disparu des radars à 2 h 45 alors qu'il était au-dessus de la Méditerranée et qu'il venait d'entrer dans l'espace aérien égyptien<ref name="RTS Info" />,<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Selon les autorités égyptiennes, les travaux de recherches ont retrouvé les sièges et les valises ainsi que des restes humains repérés près de Modèle:Unité d'Alexandrie<ref>Modèle:Article</ref>.
Notes et références
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationMultilingue}} Site officiel EgyptAir
- {{#invoke:Langue|indicationMultilingue}} Egyptair - Version mobile
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