Bastia

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Modèle:Infobox Commune de France

Bastia (Modèle:IPA-fr ; en corse : Modèle:MSAPI ; Modèle:API-it) est une commune française située dans le département de la Haute-Corse. Elle est la préfecture du département depuis 1976.

Avec Modèle:Nombre (recensement de Modèle:Population de France/dernière année), Bastia est la deuxième commune la plus peuplée de Corse après Ajaccio. Elle est la capitale de la Bagnaja, pays du nord-est de l'île, s'étendant entre le cours du Golo et le Cap Corse.

Sa situation géographique a fait de la ville la plaque tournante du commerce insulaire pendant la période de domination génoise sur l'île. Jusqu'au milieu du Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle, elle est la principale ville de l'île avant d'être devancée par Ajaccio. Elle fut la préfecture du département unique de 1790 à 1792 puis du département du Golo de 1796 à 1811. Elle est la deuxième ville portuaire insulaire à subir un siège pendant la Révolution française. Après la proclamation du Royaume anglo-corse, elle est choisie au détriment de Corte comme capitale du royaume. Bastia est la première ville insulaire à être occupée par l'Armée royale italienne après le succès de l'opération Torch qui voit le débarquement des Alliés en Afrique du Nord. Elle est également la dernière à être libérée, le Modèle:Date, ce qui marque la fin de la libération de la Corse.

Géographie

Modèle:Carte communes limitrophes

Localisation

La ville se situe au nord-est de la Corse, à la base du Cap Corse entre les montagnes et la mer TyrrhénienneModèle:Sfn. Sa situation géographique, notamment la proximité avec l'île d'Elbe et les côtes italiennes, fait de Bastia le principal port de l'île et le principal centre d'activités économiques.

La ville se situe, à vol d'oiseau, à environ Modèle:Unité de la pointe Nord du Cap Corse, Modèle:Unité à l'ouest de l'île d'Elbe, île italienne, et Modèle:Unité de l'Italie continentale qu'il est possible d'apercevoir quelques jours par an, quand la visibilité est excellente.

Modèle:Images

Communes limitrophes

Fichier:Bastia Serra di Pigno.jpg
La commune de Bastia vue du Pigno.

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Géologie et relief

Géologie

La commune se situe dans la Corse Alpine (orientale)Modèle:Efn laquelle est formée par Modèle:Citation<ref>[1] La Corse - Carte géologique simplifiée de la Corse - Centre de Géologie de l’Oisans Modèle:P..</ref>.

Son sol repose sur un socle en partie granitique (granites leucocrates Hercynienne, roches claires), qui a été recouvert des nappes océaniques de :

  • roches sédimentaires (Miocène à Quaternaire) de la côte orientale, qui vont depuis l'embouchure du ruisseau de Lupinu au nord jusqu'à l'embouchure du Travu au sud,
  • schistes lustrés qui occupent toute la façade orientale du Cap Corse,
  • ophiolites mises en place en Corse orientale au cours de l’Eocène.

À noter la présence de minerai de cuivre à Cardu, dont le gisement avait fait l'objet d'une concession.

Relief

Bastia se caractérise par sa position entre la mer et la montagne. La commune se situe sur le flanc oriental de la « Serra di Pignu », une montagne qui culmine à Modèle:Unité d’altitudeModèle:Sfn. Cette montagne pentue forme avec d’autres collines bastiaises le relief typique du Cap Corse. Ce relief prononcé explique en grande partie le développement de la ville sur une bande côtière d’environ Modèle:Unité de largeur, soit une partie très limitée des Modèle:Unité que compte la commune.

Bastia se situe sur le versant méridional de l'arête formant le Cap Corse, la chaîne de la Serra-di-Pignu. Plusieurs ruisseaux ont profondément creusé une série de petites vallées au fond desquelles coulent de petits ruisseaux, si bien qu'elles en portent les noms de : vallée du Lupinu, vallée du Fangu, vallée du Toga, vallée du Griscione, vallée du Miomu, etc.

Hydrographie

Le réseau hydrographique est peu dense. Il comporte trois ruisseaux (ou fiume) au cours orienté d'ouest en est :

  • au nord, le ruisseau Fiuminale qui prend sa source au nord-ouest de la commune, à quelque Modèle:Unité au nord-est du monte Muzzone (Modèle:Unité)<ref>Modèle:Sandre.</ref>. Long de Modèle:Unité, il délimite les territoires des communes de Bastia et de Ville-di-Pietrabugno depuis sa source jusqu'au rond-point de l'Annonciade. Lors de la traversée de la ville, son cours est en partie couvert, du chemin de l'Annonciade jusqu'au port de Commerce où il se jette en mer Tyrrhénienne. Il est alimenté par le ruisseau de Cardo
Le ruisseau de Toga<ref>Modèle:Sandre.</ref> qui prend naissance sur la commune de Ville-di-Pietrabugno, termine son cours dans le port de plaisance éponyme.

Climat et végétation

Bastia possède un climat méditerranéen, toutefois son exposition à l'Est en versant de montage lui confère une exposition au soleil raccourcie. Il n’y a donc pas de coucher de soleil à Bastia mais de très beaux levers de soleil. La température moyenne annuelle s'élève à Modèle:Tmp et on y compte environ cinq jours de gel par an. Les vents y sont relativement fréquents et violents, la pluviométrie abondante (Modèle:Unité), mais on compte toutefois une moyenne de Modèle:Nombre de soleil par an.

Modèle:Climat

Fichier:Bastia 29-08-2006 lenticulaire-4.jpg
Nuage lenticulaire au large de Bastia.

La commune est concernée par deux étages de végétation qui sont l’expression d’un climat mais aussi d’une flore :

  • Étage thermoméditerranéen (de Modèle:Unité/2 d’altitude aux adrets). Cet étage se caractérise par une saison estivale sèche de deux à trois mois qui favorise l’olivier sauvage, l’asperge blanche, le lentisque, l’euphorbe arborescente, la clématite, etc.
  • Étage mésoméditerranéen (de Modèle:Unité/2 d’altitude aux adrets, de Modèle:Unité/2 aux ubacs). Cet étage aux températures plus fraîches, est caractérisé essentiellement par le chêne vert, les maquis à bruyère et arbousier mais aussi par le chêne liège et le pin maritime (adret), le chêne pubescent (ubac), le châtaignier ou encore la lavande, le genêt, les cistes et le lentisque<ref>Office de l'Environnement de la Corse - Les étages de végétation en Corse</ref>. Sur les hauteurs, entre des roches à nu, la végétation est rase, balayée par les fréquents et violents vents d'ouest et du sud-ouest (libeccio) qui se renforcent en franchissant la ligne de crête de la Serra di Pigno et dévalent le long des vallons jusqu'à la mer, formant de remarquables nuages lenticulaires au large de Bastia.

Voies de communication et transports

Accès routiers

Fichier:Carte Bastia.png
Carte de Bastia.

Il existe trois routes principales donnant accès à Bastia :

  • par le sud, avec la RT 11 (ex-RN 193), dont une portion d'environ Modèle:Unité est à Modèle:Dunité jusqu'à Arena-Vescovato depuis l’inauguration en janvier 2013 de la voie expresse Borgo-Vescovato. C'est l'axe routier majeur de la région bastiaise car elle relie directement ou indirectement la ville de Bastia aux autres villes corses (Ajaccio, Corte, Porto-Vecchio, Calvi…) tout en passant par les communes du sud de l'agglomération bastiaise telles que Furiani, Biguglia, Borgo et Lucciana où se situe l'aéroport de Bastia-Poretta. Cette route est aussi appelée la Route du front de mer à partir du quartier de Montesoro car elle longe le bord de mer, jusqu'au tunnel du Vieux-Port qui passe sous la citadelle et le Vieux-Port. Cette route s'achève à Ajaccio ;
  • par l'ouest, avec la D 81, la route qui mène à Saint-Florent par le col de Teghime ;
  • par le nord, avec la D 80, qui effectue la boucle du Cap Corse (la route reliant Bastia à Pietranera a été ouverte en 1829).

La ville est distante, par route<ref>[2] Itinéraires ViaMichelin</ref>, de : Modèle:Colonnes

Transports

Fichier:Bastia Ligne 1 09-16.jpg
Autobus Renault de la Société des Autobus Bastiais.
Routiers

La communauté d'agglomération de Bastia est desservie par un réseau d'autobus de 14 lignes géré par la Société des autobus bastiais<ref>Site officiel de la Société des Autobus Bastiais</ref>.

Ferroviaires

Modèle:Article détaillé La gare de Bastia, appartenant aux Chemins de fer de la Corse, se situe en centre-ville. Elle permet des liaisons vers Ajaccio et Calvi. Il existe aussi sur le territoire de la commune de Bastia sept autres haltes ferroviaires pour les liaisons suburbaines vers Casamozza : Modèle:Colonnes

Maritimes
Fichier:Portbia 01.jpeg
Port de commerce de Bastia.
Fichier:Gota bastia (cropped).jpg
Navire mixte de la compagnie Corsica Linea.
Fichier:JeteeDragonCitadelle.jpg
Le phare de la jetée du dragon et la citadelle.

Malgré ses dimensions restreintes, le port de Bastia est le plus fréquenté des ports français de la mer Méditerranée ; Modèle:Nombre en 2011<ref name="portbastia">Port de Bastia Statistiques Portuaires 2011.</ref>. Cela en fait le deuxième port français derrière Calais (environ quinze millions de passagers).

- Dessertes

Les principaux ports desservis sont (Source : CCI Haute Corse - Statistiques Portuaires 2011)<ref name="portbastia"/> :

Port Quantité de passagers transportés en 2011 Pourcentage
Livourne (Italie) Modèle:Nombre 25,6 %
Toulon Modèle:Nombre 20,5 %
Marseille Modèle:Nombre 16,0 %
Nice Modèle:Nombre 15,7 %
Savone (Italie) Modèle:Nombre 13,4 %
Gênes (Italie) 186 509 8,1 %
Autres lignes Modèle:Nombre 0,4 %
Portoferraio (Italie) Modèle:Nombre 0,2 %
Total Modèle:Nombre 100 %

Le trafic national s'élève à 52 % contre 48 % pour l'international (avec l'Italie).

Fichier:Nombre de passagers par mois transitant par le port de Bastia en 2011.png
Nombre de passagers par mois transitant par le port de Bastia en 2011<ref name="portbastia"/>.
- Évolution mensuelle

Comme le montre le diagramme ci-contre, le trafic de navires et de passagers est caractérisé par une « saisonnalité » très marquée. Cela est explicable par l'importance du tourisme estival pour l'économie de la Corse. Ainsi, le trafic est multiplié par onze entre les mois les plus creux de la hors-saison (novembre-mars) et les mois les plus importants de la haute-saison (juillet-août). Cette saisonnalité a un impact très fort sur la ville de Bastia, comme sur toute la Corse. En effet, la ville se doit d'être dotée d'infrastructures nécessaires capables d'accueillir un tel nombre de passagers bien que cela soit pour une courte durée chaque année.

Partage du marché par les compagnies maritimes

On remarque une nette domination du marché par la Corsica Ferries - Sardinia Ferries.

Compagnie maritime Quantité de passagers transportés en 2011<ref name="portbastia"/> Part de marché
Corsica Ferries - Sardinia Ferries 1 570 479 68,52 %
SNCM 311 082 13,57 %
Moby Lines 309 412 13,50 %
La Méridionale 91 467 3,99 %
Autres compagnies 9 504 0,41 %
Total 2 291 944 100 %
Aériens

Modèle:Article détaillé

L'aéroport de Bastia-Poretta est situé à Modèle:Unité au sud de la ville, sur la commune de Lucciana. Il est le deuxième aéroport de Corse en nombre de passagers après l'aéroport d'Ajaccio-Napoléon-Bonaparte.

Il propose des liaisons avec plusieurs aéroports français tels que Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle, Marseille-Provence, Nice-Côte d’Azur, Lyon-Saint-Exupéry, etc.

Il existe aussi quelques lignes européennes telles que Londres, Genève, Cologne. Les compagnies aériennes principales sont Air Corsica, Air France, Easy Jet, Germanwings, Luxair, British Airways, Danube Wings, Volotea.

Urbanisme

Typologie

Bastia est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'InseeModèle:Efn,<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>.Elle appartient à l'unité urbaine de Bastia, une agglomération intra-départementale regroupant Modèle:Unité<ref>Modèle:Lien web.</ref> et Modèle:Unité en 2017, dont elle est ville-centre<ref name="UU2020">Modèle:Lien web.</ref>,<ref name="UU20202b">Modèle:Lien web.</ref>.

Par ailleurs, la commune fait partie de l'aire d'attraction de Bastia, dont elle est la commune-centreModèle:Efn. Cette aire, qui regroupe Modèle:Unité, est catégorisée dans les aires de 50 000 à moins de Modèle:Unité<ref name="AAV2020">Modèle:Lien web.</ref>,<ref name="AAV20202b">Modèle:Lien web.</ref>.

La commune, bordée par la mer Méditerranée, est également une commune littorale au sens de la loi du Modèle:Date-, dite loi littoral<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des Modèle:Nb, ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>.

Fichier:CitadelleBastia.jpg
La citadelle vue du sud.
Fichier:Citadelle Bastia.jpg
Vue depuis la citadelle.
Fichier:VP-Bastia.jpg
Façades colorées sur le Vieux-Port.

Bastia est organisée sur un axe nord-sud relativement étroit, ce qui peut rendre l’accès à Bastia difficile en cas de circonstances particulières. Flanqué sous la Serra di Pïgno, Bastia s'est développé le long de sa façade maritime. Elle est avant tout un port ; la mer a donc une place prédominante dans l’organisation spatiale de la ville. Bastia compte de nos jours trois ports différents :

Occupation des sols

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (55,6 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (58,1 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (52,6 %), zones urbanisées (38,9 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (3,2 %), espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (3 %), zones agricoles hétérogènes (2,3 %), eaux maritimes (0,2 %)<ref name="CLC">Modèle:Lien web</ref>. L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui)<ref group=Carte>Modèle:Lien web.</ref>.

Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.
Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

Le Vieux-Port (U Vechju Portu)

Le Vieux-Port de Bastia est situé dans une remarquable anse étroite qui offre une bonne protection naturelle contre les aléas météorologiques de la Méditerranée. Il a donc été au cœur du développement initial de la ville.

De nos jours, il héberge toujours de nombreux navires de plaisance et de pêche, mais il n’est plus aussi économiquement indispensable à la ville que les autres ports plus modernes, bien que son attrait touristique et esthétique en fait un emblème presque officiel de la ville de Bastia. De fait, de nombreux bar-cafés et restaurants se sont installés sur ses quais dont la mairie restreint l’accès aux piétons en période estivale.

Le port de commerce

Un peu plus au nord se trouve le port de commerce de Bastia. Atout économique majeur, le port de commerce est le pouls de la ville de Bastia. Ceci est d’autant plus vrai en période estivale, durant laquelle les arrivées et départs de milliers de passagers et véhicules peuvent parfois causer de longs embouteillages tout le long de l’axe routier nord-sud, la route territoriale 11, malgré l'existence du tunnel sous le Vieux-Port.
Le rocher du Lion, qui fermait l'anse au Sud et rendait dangereux l'accès au port, fut détruit en 1860.

Le port de plaisance

Face au port de commerce, la grande place Saint-Nicolas représente le cœur de la ville. Juxtaposé au nord du port de commerce, le port de plaisance de Toga « à cheval » sur Ville-di-Pietrabugno et Bastia, héberge de nombreux bateaux, tels que voiliers et yachts. Il existe aussi quelques bars, restaurants et discothèques sur ses quais.

Le Centre-ville et les agglomérations périphériques

Aujourd'hui, le centre-ville regroupe principalement la citadelle (aussi appelée Terra Nova) avec le palais des Gouverneurs, le Vieux-Port avec son quartier avoisinant et la place du marché (Terra Vecchia) , et enfin l'ensemble d'immeubles le long du boulevard Paoli, principale artère commerciale de la ville, qui s'étend du Palais de Justice jusqu'à l'avenue du Maréchal-Sebastiani. Le centre bénéficie du Programme national de revitalisation des quartiers anciens dégradés (PNRQAD)<ref>[3]</ref>.

Ces dernières décennies, Bastia et sa région se sont développées au travers d'une forte croissance démographique, qui pousse désormais hors des limites communales, en raison du site trop enserré de la ville-centre.

Quartiers

Fichier:Bastia Vue vers la plage- cartolina viaggiata- circa 1910.jpg
Bastia, Vue vers la plage de Toga, carte postale, circa 1910

Bastia comprend plusieurs hameaux et quartiers qui sont, du nord au sud :

Toga

Toga qui se partage de nos jours entre Ville-di-Pietrabugno et Bastia, fut la zone industrielle de Bastia de 1857 à 1977. S'y trouvait l'ancien hôpital de Bastia, aujourd'hui en partie désaffecté après son déplacement à Montesoro. Subsiste sur le site le pôle de psychiatrie et gériatrie du centre hospitalier de Bastia : un centre médico-psychologique (CMP), et le long séjour : établissement d'hébergement pour personnes âgées dépendantes (EHPAD).

Toga c'est aussi le port de plaisance « à cheval » sur les deux communes.

Cardu

Modèle:Article détaillé

Fichier:Cardu.JPG
Le village de Cardo.

Village au nord-est de la commune, Cardo est l'un des premiers lieux habités de la commune.

Le Fangu

Le Fango est un quartier de Bastia qui s'est développé récemment côté montagne. Il comporte notamment la préfecture de Haute-Corse, la gare de Bastia et le lycée Giocante-de-Casabianca. Le quartier accueille également la Caisse primaire d'assurance maladie, la Caisse d'Allocations Familiales, l'Hôtel des Impôts, le siège départemental d'EDF, le Conseil départemental de la Haute-Corse.

Gradiccia

Modèle:...

Saint-Antoine

Le quartier de Saint-Antoine est un quartier résidentiel dans le nord de la ville. Il abrite le couvent de Saint-Antoine. Il est aussi un axe entre la ville de Bastia, Cardo et de Saint-Florent. Modèle:...

Fort Lacroix

Fort Lacroix, situé à Cardo, peu après le couvent Saint-Antoine, tient son nom de la batterie Fort Lacroix, ancien bastion de la résistance pendant la Seconde Guerre mondiale, inauguré à la fin du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle. Le site, ancien terrain militaire situé sur une colline, comprend un premier bâtiment au bord du chemin menant au sommet, une antenne d'une vingtaine de mètres de haut, de deux bunkers servant de postes d'observation qui servaient à surveiller la mer, d'un bâtiment de plain-pied situé en haut de la colline et enfin d'un long tunnel servant autrefois pour le stockage des armes. Au bout de ce tunnel, faisant partie autrefois d'un vaste réseau, une échelle est présente. Malheureusement, la sortie en haut de l'échelle a été bloquée et en bas, un écroulement a eu lieu. C'est d'ailleurs à l'entrée de ce tunnel qu'est inscrit le nom du site et son année d'inauguration. Véritable morceau de l'histoire de la Corse, lié incontestablement à son patrimoine et à la Seconde Guerre mondiale, le site n'est pourtant pas préservé et dans un bien piteux état.

Le Marché (U Mercà)

La place du Marché était autrefois la place très animée de la ville. Autour de cette place, on trouve l'église San Ghjuvà, l'ancien Hôtel de Ville, la maison Suzzoni.

Modèle:Article détaillé

Le Vieux Port (U Vechju Portu)

C'est le quartier le plus ancien de Bastia. Avant la fondation de la ville, c'est là qu'était situé la marine de pêcheurs du village de Cardu. La marine s'appelait alors Portu Cardu. La fondation de la Citadelle par les génois en 1380 a donné lieu à une nouvelle appellation : la ville basse, c'est-à-dire le Vieux-Port, Terra Vechja, et la ville haute, Terra Nova.

Modèle:Article détaillé

U Puntettu

C'est le quartier qui fait la jonction entre le Vieux-Port (Terra Vechja) et la Citadelle (Terra Nova). Modèle:Article détaillé

Fichier:U Mulettu et U Puntettu, Vechju Portu di Bastia.jpg
U Puntettu

La Citadelle

Fichier:Guide pittoresque 125 Bastia cropped.jpg
La Citadelle, gravure de 1838.

Modèle:Article détaillé

Saint-Joseph

Le quartier de Saint-Joseph est un quartier populaire et particulièrement ancien. Il abrite l'église Saint-Joseph, le collège de Saint-Joseph. Il est aussi un axe important nord-sud de la Ville, connectant les quartiers du centre-ville, de Toga et du Fango aux quartiers sud.Modèle:...

Monserratu

Ce quartier encore préservé, niché sur les hauteurs de la ville, abrite la chapelle Notre Dame de Monserato, sur les hauteurs de Bastia à Saint Antoine, érigée au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle. Elle se distingue par escalier rouge de 33 marches, qui lui vaut d'être comunément appelée « Scla Santa ».

En 1811, Napoléon {{#ifeq: | s | Modèle:Siècle | Ier{{#if:|  }} }}, en conflit avec le pape Pie VII, exile à Bastia Modèle:Nobr du haut clergé romain. Les Bastiais accueillent ces Romains exilés avec beaucoup d'hospitalité et de respect, ce qui leur vaut la gratitude du pape. En guise de remerciement, Pie VII autorise Bastia à accueillir un escalier saint, A Scala Santa, réplique de l'escalier que Jésus a monté dans le prétoire de Jérusalem avant d'être supplicié dans les prisons de Ponce Pilate. Une indulgence spéciale est attachée à cet escalier, qui se gravit à genoux et, à chaque marche montée, le fidèle dit une prière. Une rénovation de l’édifice est attendue en 2019Modèle:Référence nécessaire.

Lupinu

Lupino est un quartier au sud de la ville, le premier à se développer Modèle:Pas clair.

Paese Novu

Paese Novo est un quartier résidentiel dominant Montesoro, sur l'ancienne « route Impériale » qui contourne la ville par ses hauteurs. Le Centre hospitalier de Bastia est implanté dans ce quartier.

Montesoru

Montesoro est un autre quartier résidentiel au sud de Bastia. Il se présente par de grands ensembles d'immeubles récents avec de nombreux commerces. Montesoro abrite de grands établissements scolaires : lycées technique et professionnel, collège d'enseignement secondaire.

Erbajolo

Erbajolo est un autre quartier à l'extrémité méridionale de la commune. Elle marque le début de zone industrielle au sud de l'agglomération bastiaise. S'y trouve la plus grande surface commerciale de la ville (E.Leclerc Grand Bastia), un stade de football.

Toponymie

Bastìa signifie en corse Modèle:CitationModèle:Sfn. Pendant longtemps, le port ne sera qu'un point d'appui génois sur les côtes corsesModèle:Sfn. En italien, Bastia ou Bastita signifie Modèle:Citation ou Modèle:Citation, ce qui indique la fonction militaire que la ville à longtemps occupéModèle:Sfn.

Histoire

Antiquité

Les seules traces de présence humaine dans la région seraient les ossements d'un lièvre appelé Lagomys corsicanus et quelques débris humains dans le quartier de Toga, qui dateraient du néolithiqueModèle:Sfn. Le géographe grec Ptolémée mentionne une cité de Mantinon dont aucune trace ni aucune information n'est parvenue aux archéologues et aux historiensModèle:Sfn.

Moyen-Âge et Époque moderne

Au début du Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle, il n'y avait dans la région qu'une chapelle pisane en l'honneur de Saint-NicolasModèle:Sfn. À l'époque, Gênes est en conflit avec le royaume d'Aragon pour la possession de l'île, Gênes ayant pris pied dans le Delà des Monts et l'Aragon dans le Deçà des Monts. La ville est fondée en 1383 par Leonello Lomellini, l'un des deux gouverneurs envoyés sur l'île par la République de Gênes en 1370, en réponse à la mainmise aragonaise sur le nord de l'îleModèle:Sfn, avec l'apport financier de la Maona, une association de riches propriétaires génoisModèle:Sfn. L'emplacement est choisi pour tenir compte des possibilités d'aménager le territoire environnantModèle:Sfn. La ville est prise par Vincentello d'Istria en 1405, avant d'être reprise par Gênes deux ans plus tard grâce au cousin de Vincentello, Francesco della Rocca, qui est d'ailleurs tué pendant le siège de la villeModèle:Sfn.

La ville connaît un développement dès lors que Gênes à délégué la gestion des affaires de l'île à une banque privée génoise, l'Office de Saint GeorgesModèle:Sfn. En 1453, le gouverneur de l'île quitte Biguglia pour s'installer à BastiaModèle:Sfn. Néanmoins, sa situation géographique ne lui est pas favorable Modèle:Incise au point qu'en 1484, l'Office de Saint Georges proposa des exemptions fiscales pour les familles génoises qui s'installeraient dans la ville autour de la forteresseModèle:Sfn,Modèle:Sfn. En 1605, le pape Clément VII accorde à la ville le titre de Civitas. Gênes en fait une ville de garnison en 1613Modèle:Sfn. Cependant, comme les autres villes de l'île, le développement reste limité. Comme les autres places fortifiées, Bastia est alors une ville ayant pour seule fonction la fonction militaireModèle:Sfn. Cela n'empêche pas le débarquement de la flotte franco-ottomane le Modèle:Date qui marque le début de la conquête de la Corse par la FranceModèle:Sfn. La ville est prise en quelques heures, pratiquement sans résistanceModèle:Sfn. Cependant, la ville ne reste française que quelques mois, étant rapidement reprise par GênesModèle:Sfn.

La ville connaît un développement modeste au Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle, accompagné par l'intégration des populations autochtones au peuplement ligure originel. Pendant longtemps, Gênes a fixé à dix ans le délai pour obtenir la citoyennetéModèle:Sfn. À la fin du siècle, la ville compte entre Modèle:UnitéModèle:Sfn,Modèle:Sfn. Bastia est alors le poumon économique de l'île, même si la ville est fortement soumise aux taxes imposées par GênesModèle:Sfn. La Corse connaît une relative tranquillité, mais un évènement vient tout changer. En décembre 1729, une jacquerie éclate après qu'un collecteur d'impôt ait été trop insistant auprès d'un villageois de Bustanico pour le versement de la Due Seini, l'un des nombreux impôts prélevés par Gênes. Le collecteur et ses hommes sont dépassés par le mouvement spontané qui se forme dans les villages alentour et doivent se replier sur Corte. Le gouverneur décide alors d'organiser une expédition punitive, mais celle-ci doit rapidement se replier sur BastiaModèle:Sfn. En février 1730, les émeutiers s'emparent de la ville, très mal défendue malgré son statut de ville de garnison. Le gouverneur parvient à reprendre le contrôle de la situation, mais la révolte gagne l'ensemble de l'île. À la fin de l'année, les émeutiers menacent à nouveau la villeModèle:Sfn. Elle devient ensuite le point d'appui des puissances étrangères qui cherchent à restaurer l'ordre dans l'île, ce que Gênes est incapable de faire. Successivement, Autrichiens et Français débarquent à Bastia pour s'installer temporairement sur l'île. La ville est bombardée par la flotte anglaise en novembre 1745 alors qu'une coalition anglo-sarde tentait d'aider Gênes à conserver sa possession. Cependant, entre-temps, la coalition se brise et la Grande-Bretagne proposa à l'Espagne de lui offrir la CorseModèle:Sfn. Cependant, à partir de 1748, les Français reprennent pied sur l'île, d'abord temporairement puis définitivement après la Guerre de Sept Ans.

En 1764, la ville fait partie des cinq que Gênes demande à la France d'occuper dans le cadre du second traité de CompiègneModèle:Sfn. Quatre ans plus tard, le Traité de Versailles est signé et l'année suivante, l'île est annexée par la France. Là encore, Bastia est utilisée pour le débarquement des troupes françaisesModèle:Sfn. La non maîtrise maritime fut donc fatale à la Corse indépendante. La citadelle de Bastia est reconstruite durant le règne de Modèle:Souverain2Modèle:Sfn.

Époque contemporaine

Révolution et Empire

Bastia conserve sa position de capitale de l'île dans le décret qui organise la France en départements. Elle est la préfecture de l'île, qui est alors un département unique. Cependant, la situation ne dure pas. En 1792, Pascal Paoli, alors président du Conseil général, décide de transférer l'exécutif local à Corte. Après sa mise hors la loi par la Convention nationale, l'île se détache progressivement de la République et se rapproche de la Grande-Bretagne. Le député Christophe Saliceti, proche de la famille Bonaparte Modèle:Incise, obtient de la Convention nationale la bidépartementalisation. Bastia est alors choisie pour être la préfecture du département du Golo. La décision devient effective en 1796 après l'épisode de l'éphémère Royaume anglo-corse où Londres imposa à Paoli le choix de Bastia comme capitale. La ville subit d'ailleurs un siège qui dure presque deux semaines en mai 1794Modèle:Sfn.

Le Modèle:Date, un sénatus-consulte met fin à la bidépartementalisation de la Corse, qui redevient un département unique. Modèle:Souverain2 fait d'Ajaccio la préfecture au détriment de Bastia qui ne devient qu'une sous-préfectureModèle:Sfn. Cependant, la ville conserve le gouvernement militaire et la Cour d'appelModèle:Sfn. Une bonne partie de la population est d'ailleurs originaire de France métropolitaine.

De la Restauration à la {{#ifeq:République | s | Modèle:Siècle | IIIe{{#if:République| République }} }}

Après la première abdication de Napoléon, les autorités de Bastia négocient traité avec le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande pour tenter d'obtenir la reconnaissance de l'indépendance de l'île. Cependant, les autorités d'Ajaccio refusent de suivre, de même que les alliés qui reconnaissent par le traité de Paris la souveraineté française sur la Corse, rendant caduque le traité négocié à BastiaModèle:Sfn.

La monarchie de Juillet cherche rapidement à moderniser la ville, mais les travaux ne commencent qu'en 1845 quand la construction d'un nouveau port est décidéeModèle:Sfn. L'épidémie de choléra que connaît la ville en 1837 n'est pas étrangère à cette accélérationModèle:Sfn. En 1842, des hauts fourneaux ouvrent dans le quartier de TogaModèle:Sfn. Modèle:Unité y travaillaient, produisant environ Modèle:Unité de fonte chaque annéeModèle:Sfn. La ville est modifiée considérablement sous le Second Empire, Modèle:Souverain2 gardant toujours un œil attentif sur les affaires de l'île. Les travaux pour le nouveau port commencent en 1862, mais il n'est achevé que près d'un demi-siècle plus tardModèle:Sfn. C'est à cette époque que le port peut desservir toute l'îleModèle:Sfn,Modèle:Sfn. À l'époque, il était très difficile de relier Ajaccio à Bastia autrement que par la routeModèle:Sfn. En 1869, l'impératrice Eugénie de Montijo posa la première pierre du futur hôpital. Cependant, le déclenchement de la guerre contre la Prusse empêche la réalisation des travauxModèle:Sfn. Les hauts fourneaux installés dans le quartier de Toga ferment en 1885Modèle:Sfn.

Le Modèle:Date, face à la montée de l'irrédentisme italien, Modèle:Unité se rassemblent dans la ville pour participer au Modèle:Citation où les Corses partisans du maintien dans la République s'engagent à défendre l'unité nationaleModèle:Sfn. Beaucoup d'anciens combattants sont présents ce jour-làModèle:Sfn.

Seconde Guerre mondiale

Modèle:Article détaillé Lorsque est signé l'armistice du 22 juin 1940, les Corses sont encore traumatisés par la Première Guerre mondiale pour laquelle la Corse a payé un lourd tribut sur le plan humain. Une bonne partie des anciens combattants s'engagent dans la Légion française des combattants mise sur pied par Joseph Darnand. Néanmoins, leur engagement ne signifie pas pour autant que la plupart des légionnaires adhèrent au régime de Vichy. La peur d'une annexion italienne Modèle:Incise explique en partie ces réticences. Les chefs de garnisons et les commandants militaires appellent d'ailleurs à la résistance armée en cas de débarquementModèle:Sfn. Lorsque l'armée royale italienne occupe l'île à partir du Modèle:DateModèle:Sfn, une bonne partie des légionnaires rejoint le mouvement de résistance CombatModèle:Sfn.

Le Modèle:Date, l'armée royale italienne envahit la Corse. Près de Modèle:Unité débarquent à BastiaModèle:Sfn,Modèle:Sfn. Sur les quais, un vers de Dante est écrit à la hâte : Lasciate ogni speranza, voi che'ntrate ! (ou Modèle:Citation en français)Modèle:Sfn. La résistance s'organise rapidement. Le commando de la mission secrète Pearl Harbour (Roger de Saule, Laurent Preziosi et les cousins Toussaint et Pierre Griffi) a été déposée dans la nuit du 13 au 14 décembre 1942 par le sous-marin Casabianca dans la baie de Topiti. Après avoir organisé un réseau dans cette région (Piana), elle est ensuite parvenue à Corte pour organiser un deuxième réseau dirigé localement par Pascal Valentini, puis a rejoint Bastia pour le troisième réseau de la région de Bastia et du Cap Corse. C'est autour de Hyacinthe de Montera, au 35 du boulevard Paoli, que s'est organisé le mouvement. Laurent Preziosi participait déjà aux premières réunions en 1941 avant de retourner à Alger et être recruté pour la mission. Le mouvement s'est ensuite organisé dans le cadre du Front national. Le radio Pierre Griffi fut malheureusement arrêté à Ajaccio, atrocement torturé et fusillé à Bastia, sans avoir parlé, le 18 août 1943. À partir d'avril 1943, la Corse est soumise à un gouvernement militaire commandé par le général Giovanni MagliModèle:Sfn. La ville est bombardée pendant la retraite allemande qui est la conséquence directe de l'opération de libération de l'île qui commence dès l'annonce de l'armistice de CassibileModèle:Sfn. Quelques jours auparavant, Jean Nicoli et Michel Bozzi sont fusillés par les soldats italiensModèle:Sfn. Bastia est libérée le Modèle:Date par l'armée d'AfriqueModèle:Sfn. La Corse sert alors de base arrière pour le débarquement de Provence.

Depuis 1945

Longtemps cantonnée à son rôle de sous-préfecture, Bastia obtient enfin une égalité de traitement avec Ajaccio. Certes, la montée du nationalisme corse contribue à la nouvelle bidépartementalisation, mais Bastia devient la préfecture du département correspondant au Deçà des Monts, la Haute-Corse, en 1975Modèle:Sfn.

Politique et administration

Administration municipale

Bastia a été successivement :

Bastia a également été la capitale de l'éphémère Royaume anglo-corse.

Tendances politiques et résultats

Modèle:Article connexe La ville a longtemps été un bastion du Parti radical puis du Parti radical de gauche. La ville bascule lors des élections municipales de 2014, l'autonomiste Gilles Simeoni battant le fils du maire sortant.

Intercommunalité

La Communauté d'agglomération de Bastia regroupe 5 communes, dont Bastia, pour une population totale estimée à Modèle:Nombre en 2010.

Cantons

Bastia est le chef-lieu de quatre cantons<ref>Modèle:Lien web.</ref> :

Jumelages

Liste des maires de Bastia

Modèle:Article détaillé Modèle:ÉluDébut Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu Modèle:Élu actuel Modèle:ÉluFin

Population et société

Démographie

Modèle:Population de France/section

Le recensement de 2009 donne le chiffre de Modèle:Nombre, dont 9,8 % d'étrangers<ref name="bastiapop">Modèle:Lien web.</ref>.

Ses habitants sont appelés les Bastiais (en corse Bastiacci ou archaïquement Bastiesi).

Enseignement

Secondaire

Bastia est l'une des rares villes moyennes à ne pas avoir d'antenne universitaireModèle:Sfn. Elle possède cinq collèges : quatre publics (collège Giraud, collège Montesoro, collège Saint-Joseph et collège Simon Vinciguerra dit le « Vieux Lycée ») et un privé (collège Jeanne d'Arc).

Bastia possède cinq lycées, qui sont trois lycées généraux ou technologiques (lycée Giocante-de-Casabianca et lycée Paul-Vincensini, publics, et lycée Jeanne-d'Arc, privé) et deux lycées professionnels (lycée Jean-Nicoli et lycée Fred-Scamaroni, publics).

Supérieur

Bastia accueille un des instituts de recherche de l'école d'ingénieurs des Arts et Métiers ParisTech (ENSAM). Cet institut, ouvert en 2000, offre des programmes d'études doctorales et des mastères spécialisés dans le domaine des énergies renouvelables.

Bastia abrite également un des cinq Instituts régionaux d'administration (IRA) de France pour la formation des futurs cadres administratifs.

Santé

Bastia possède un hôpital dans le quartier de Paese Novu (hôpital de Falconaja), ainsi qu'une clinique (clinique Maymard) en centre-ville et une autre clinique spécialisée en ophtalmologie (clinique Filippi) quartier Saint-Antoine.

Aux alentours de la ville se trouve aussi la clinique Zuccarelli (quartier de Toga) ainsi que la polyclinique à Modèle:Unité du centre-ville (sur la commune de Furiani).

Sports

Bastia s'est distingué au travers de son club de football le Sporting Club de Bastia. Le stade Armand-Cesari se situe sur la commune voisine de Furiani. Le club a été finaliste de la Coupe UEFA en 1978 et vainqueur de la Coupe de France de football en 1981. Il a également été finaliste de cette dernière en 1972 et en 2002, Champion de France de Ligue 2 en 1968 et en 2012, ainsi que Champion de France de National en 2011. En 2015, le SC Bastia a disputé et perdu la finale de la Coupe de la Ligue contre le PSG, vingt ans après celle de 1995 contre ces mêmes adversaires. Le club évoluait en Ligue 1 de 2012 à 2017.

Bastia est une importante ville de football. Outre le SCB, on y trouve deux autres clubs amateurs : le Cercle athlétique bastiais (CAB) évoluant actuellement en National et l'Étoile filante bastiaise (EFB). Un quatrième club, le Football Corsica Club Bastiais (FCCB) a disparu après s'être offert six championnats amateurs de Corse dans les années 1950. Historiquement, chacun de ces quatre clubs était soutenu par une partie différente de la ville : les alentours de la place Saint-Nicolas étaient bleus (SCB), le Vieux-Port était noir (CAB), la citadelle et le quartier Saint-Joseph étaient blancs (EFB) et le quartier du marché était rouge (FCCB). La domination du Sporting a éclipsé les autres clubs bastiais au fil du temps. À l'issue de la saison 2012/2013, il y a pour la première fois deux clubs professionnels à Bastia, le SCB en Ligue 1 ainsi que le CAB promu de National, pour un total de quatre clubs professionnels corses (avec l'AC Ajaccio en Ligue 1 et le GFC Ajaccio, relégué en National mais ayant conservé son statut professionnel).

Bastia est aussi une ville-étape du Tour de France 2013, arrivée de la première étape depuis Porto-Vecchio et départ de la seconde vers Ajaccio.

Gastronomie

Quelques spécialités culinaires de Bastia et de sa région :

  • sardines au brocciu : sardines fraîches farcies de Brocciu, fromage constitué de lait caillé de brebis ;
  • le baccalà : c'est de la morue ; ce plat a été longtemps considéré comme le plat du pauvre en Corse parce que son prix était abordable et que, fortement salé, il se conservait facilement ;
  • les panzarotti : beignets sucrés à la farine de pois chiches mangés traditionnellement le 19 mars, à la Saint-Joseph, la fête de la ville.

Médias

Films tournés à Bastia

Économie

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Entrée du Vieux-Port avec la jetée du dragon à droite.

L'agglomération bastiaise concentre la majeure partie des rares industries que compte la Corse. Bastia est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie de Bastia et de la Haute-Corse.

Le siège de la CCI régionale (résultant de la fusion des CCI des deux départements corses) sera implanté à Bastia, officialisant d'une certaine manière son statut de capitale économique de l'île.

Sur la région bastiaise, la Chambre de commerce et d'industrie gère les infrastructures suivantes :

Port de commerce de Bastia

Le port de commerce ou port Saint-Nicolas, sur le territoire de la commune, peut accueillir huit navires de gros tonnage (six navires à passagers et deux autres), en plus des remorqueurs et des pilotines. Il est le deuxième plus important de France en matière de trafic passagers après Calais ;

Aéroport de Bastia Poretta

Modèle:Article détaillé

L'aéroport de Bastia Poretta se situe au sud de l'agglomération bastiaise, « à cheval » sur les communes de Borgo et de Lucciana.

Culture locale et patrimoine

Lieux et monuments

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Point de vue sur la Citadelle depuis le Vieux-Port de Bastia.
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La place Saint-Nicolas.
  • Le kiosque du sous-marin Casabianca sur la place Saint-Nicolas, symbole de la Résistance corse. Échappé de la rade de Toulon en novembre 1942, il effectua ensuite la liaison entre l'île et l'Algérie dans le cadre de la mission secrète Pearl Harbour et connut de nombreux succès militaires. La tourelle est dorénavant placée sur un socle au bas de la place Saint-Nicolas face au port de commerce et de la mairie.
  • On trouve de nombreux cafés et commerces sur la place Saint-Nicolas, sur le Vieux-Port et sur le Quai des Martyrs reliant ces deux endroits.

Depuis 2000, Bastia possède le label « Ville d'Art et d'Histoire ».

Citadelle, palais du Gouverneur et musée de Bastia

Modèle:Article détaillé Modèle:Article détaillé

Fichier:Corse-04517-bastia-entrée vieux port.jpg
Le promontoire de la Citadelle et l'entrée du vieux port.

L’ancien palais des Gouverneurs génois est en partie occupé par le musée de Bastia, rénové en 2010<ref>Site du musée de Bastia, sur musee-bastia.com.</ref>, qui a succédé au musée municipal d'ethnographie Corse<ref>Le projet du musée de Bastia, sur musée-bastia.com.</ref>. Ce dernier, créé en 1898, qui avait été installé en 1922 dans la caserne Marbeuf, fut refondé après le pillage d'une partie de ses collections sous l'occupation et installé en 1952 dans le palais. Ancienne forteresse appuyée au donjon et agrémentée d’un campanile du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, le palais des gouverneurs monte une garde séculaire sur Terra-Nova et par delà les remparts, sur le Vieux-Port. La ville a engagé un ambitieux programme de rénovation de ce palais classé monument historique sous la direction des architectes Daniel Cléris et Jean-Michel Daubourg. Outre la rénovation du palais, les travaux ont permis de rebâtir un quart du monument qui avait été détruit en 1943 lors des combats pour la libération de la Corse. Le parti de reconstruction adopté par les architectes respecte les tracés régulateurs et les volumes d'origine mais s'affirme comme une architecture du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle rejetant tout pastiche.

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Le Palais des Gouverneurs, aujourd'hui musée.

Le nouveau musée a été inauguré le 25 juin 2010. Les collections<ref>Aperçu des collections du musée de Bastia, sur musee-bastia.com.</ref>, enrichies en 1841 par le legs de Giuseppe Sisco, premier chirurgien du pape Pie VII, puis par une partie des 100 tableaux italiens légués en 1844 à la ville par le cardinal Fesch, par l'intermédiaire de son neveu Joseph Bonaparte comte de Survilliers (œuvres sur la base Joconde), s'articulent autour de quatre thèmes : naissance et croissance urbaine, centre des pouvoirs, foyer culturel et le palais des Gouverneurs. De plus la conservation présente des expositions temporaires dans des espaces spécialement affectés. Le jardin des gouverneurs, dont l'accès se fait par le musée, offre une vue remarquable. Dans la cour était conservée jusqu'aux travaux de rénovation la tourelle du sous-marin Casabianca.

La Citadelle et le Palais des Gouverneurs sont classés au titre des Monuments historiques<ref>Modèle:Base Mérimée.</ref>.

Édifices religieux

Liste des édifices religieux de Bastia.

Pro-cathédrale Sainte-Marie

Fichier:Bastia - Citadelle - PROTOCATHÉDRALE SAINTE-MARIE DE L'ASSOMPTION (XVII cent) - panoramio.jpg
La cathédrale Santa Maria

La pro-cathédrale Sainte-Marie, rue de l'Espanade, édifiée à partir de 1495 et fortement remaniée au début du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, se trouve en plein cœur de la citadelle. Derrière cette église, la chapelle Sainte-Croix connaît une ornementation intérieure exubérante. La chapelle a son trésor : le Christ des Miracles, que vénèrent par tradition les Bastiais les plus fervents, trouvé en 1428, flottant sur les eaux, par deux pêcheurs. Elle a été le siège du diocèse de Mariana et Accia entre 1570 et 1802.

La pro-cathédrale Sainte-Marie est classée au titre des Monuments historiques<ref>Modèle:Base Mérimée.</ref>.

Église Saint-Jean-Baptiste (San Ghjuvà)

Modèle:Article détaillé

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San Ghjuvà.
Fichier:Église saint jean baptiste de Bastia.JPG
Église Saint-Jean-Baptiste de Bastia.

L'église Saint-Jean-Baptiste, rue Saint-Jean, est un des monuments les plus emblématiques de la ville de Bastia. Dominant le Vieux-Port, elle fut construite à partir de 1583. Trop petite pour accueillir les fidèles, elle fut démolie au milieu du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle pour faire place à un nouvel édifice.

Modèle:Citation bloc

Dédiée à Saint Jean-Baptiste, elle arbore une haute et noble façade classique, en grande partie cachée par les immeubles voisins, et un intérieur baroque du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle. Cette église possède en outre un mobilier remarquable, tels qu'orgue, chaire et tableaux de la collection du cardinal Fesch.

L'église Saint-Jean-Baptiste est classée au titre des Monuments historiques<ref>Modèle:Base Mérimée.</ref>.

Oratoire de l'Immaculée Conception

Modèle:Article détaillé

Fichier:Bastia oratoire de la confrérie de l'Immaculée Conception maître-autel.jpg
Oratoire de l'Immaculée Conception.

L'oratoire de l'Immaculée-Conception., rue Napoléon, a été bâtie en 1611 par la confrérie de l'Immaculée Conception de Bastia. Remaniée en 1763 et 1806, elle présente des décors remarquables : voûte peinte au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle et murs tendus de velours. Elle réunit, dans sa sacristie musée, de nombreuses pièces d’art religieux du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle et Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle provenant de sanctuaires de la ville.

L'église de la Conception est classée au titre des Monuments historiques<ref>Modèle:Base Mérimée.</ref>.

Oratoire San Roccu

Modèle:Article détaillé

Oratoire Santa Croce

Modèle:Article détaillé

Église Saint-Charles Borromée (San Carlu)

Fichier:San Carlu in Bastia.jpg
San Carlu.

Modèle:Article détaillé

Église Saint-Étienne de Cardo

Fichier:Bastia-St-Etienne de Cardo.jpg
Église Saint-Étienne de Cardo.

L'église Saint-Étienne de Cardo, Strada di à Processio, a été construite en deux étapes : 1838 et 1875, à la place d'une ancienne église. L'église Saint-Étienne est inscrite au titre des Monuments historiques<ref>Modèle:Base Mérimée.</ref>.

  • L'église Saint-Joseph, rue Saint-Joseph.
  • L'église Notre-Dame de Lourdes, rue José Luccioni.
  • L'église de l'Annonciade, chemin de l'Annonciade.
  • L'église, rue Sainte-Elisabeth.
  • L'église Christ de Miracles, montée Montepada.
  • L'église Notre-Dame des Victoires, rue Santa Madalena, de Lupino.
  • L'église Saint-Pierre, avenue Paul Giacobbi de Montesoro.
  • L'église Sainte-Marie, chemin de Scala Santa de Montserato.
  • La chapelle San Angelo, rue du Docteur André Morucci.
  • La chapelle du couvent Saint-Antoine, boulevard Benoît Danesi.
  • La chapelle lycée Saint-Joseph, boulevard Benoît Danesi.
  • La chapelle Saint-Paul Siloe, boulevard Hyacinthe de Montera.
  • La chapelle, chemin de Casavecchie.

Synagogue Beth Meir

Modèle:Article détaillé

Témoins de Jéhovah

  • La salle du royaume, rue Joseph Marie Multedo.

Patrimoine naturel

ZNIEFF

Bastia est concernée par deux zones naturelles d'intérêt écologique, faunistique et floristique de deuxième génération.

Étang, zone humide et cordon littoral de Biguglia Avec Biguglia, Furiani, Borgo et Lucciana, Bastia est concernée par la Zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique de Modèle:2e, objet de la fiche Étang, zone humide et cordon littoral de Biguglia (940004079)<ref>« Modèle:ZNIEFF.</ref>. L'étang de Biguglia, aussi appelé étang de Chjurlinu, situé au sud de Bastia, est le plus vaste plan d'eau lagunaire de Corse (Modèle:Unité).

Crêtes asylvatiques du Cap Corse La ZNIEFF 940004076 (Modèle:2e) nommée Crêtes asylvatiques du Cap Corse, englobe la quasi-totalité de la crête centrale du Cap Corse qui touche 20 communes. La zone comporte de nombreuses espèces de la faune et de la flore classées comme déterminantes<ref>Modèle:ZNIEFF.</ref>.

Personnalités liées à la commune

Héraldique

Modèle:Article connexe

Modèle:Blasonnement

Voir aussi

Modèle:Autres projets

Bibliographie

Modèle:Légende plume

Articles de revues

Ouvrages généraux sur la Corse

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

Notes

Modèle:Références

Cartes

Modèle:Références

Références

Modèle:Références nombreuses

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