François Duval (pilote)

François Duval, né à Chimay le Modèle:Date, est un pilote de rallye belge présent en compétition entre 2000 et 2010.

Biographie

Fils d'un ancien pilote de rallye amateur, il a commencé le rallye en 1999, en remportant le challenge Saxo en Belgique. Il roule en 2000 en Mitsubishi Lancer Evolution VI Gr.N et en Toyota Celica Turbo 4WD Gr.A, voiture avec laquelle il remporte le Rallye de la Famenne et le Rallye de Sombreffe. Il grimpe ensuite les échelons et débute en 2001 en Super 1600 sur Ford Puma. Sa carrière de pilote officiel commence au rallye de Suède 2002 sur une Ford Focus WRC, avec laquelle il termine Modèle:11e. Il signe son premier meilleur temps la même année au Rallye de Chypre.

Il est ensuite pilote officiel à plein temps chez Ford pendant deux ans, aux côtés de Markko Märtin. Durant cette période, il décroche 7 podiums, mais sans parvenir à monter sur la plus haute marche.

Fichier:François Duval - 2005 Cyprus Rally.jpg

Duval au volant de sa Citroën Xsara WRC au rallye de Chypre 2005.

Pour la saison 2005, malgré une proposition tardive de prolongation avec Ford, qui avait hésité à se retirer du championnat, il rejoint l'écurie Citroën, où il fait équipe avec le champion du monde en titre Sébastien Loeb. Son début de saison est marqué par plusieurs sorties de routes et des performances décevantes par rapport à son coéquipier. Il est également en grande mésentente avec son copilote Stéphane Prévot. Il touche le fond au rallye de Chypre : sinistre complet pour la voiture, retrait de Prévot, et mise à l'écart, remplacé par Carlos Sainz pour les rallyes de Turquie et de Grèce.

Citroën lui offre une nouvelle chance à partir du rallye d'Argentine. François Duval revient donc avec un nouveau copilote : l'expérimenté Sven Smeets. Il monte à nouveau sur la seconde marche du podium des rallyes d'Allemagne et de Grande-Bretagne.

Lors de la dernière manche de la saison, au Rallye d'Australie, François Duval remporte enfin la première victoire en rallye WRC de sa jeune carrière et devient également le premier belge à réussir cet exploit.

En 2006, François Duval se retrouve sans volant officiel mais participe à quelques manches du WRC au volant d'une Skoda Fabia WRC privée du First Motorsport. En fin de saison, il remporte également le Rallye du Condroz sur cette voiture.

En 2007, il était prévu qu'il dispute 10 manches du championnat du monde sur la Fabia du First Motorsport. Mais un problème de sponsors fait qu'il ne dispute finalement que la rallye de Grèce, où il abandonne après quelques spéciales sur problème mécanique. L'aventure Skoda terminée, François accepte l'appel de Marc Van Dalen qui désire le voir courir sur une des Citroën Xsara WRC de son équipe Kronos pour le rallye d'Allemagne, grâce notamment au soutien du Royal Automobile Club of Belgium (RACB) et du pétrolier autrichien OMV, déjà sponsor de l'équipe. Pour son vrai retour en championnat du monde, François Duval termine Modèle:2e après avoir été dans les premiers pendant tout le rallye, sur une voiture privée qu'il connait bien pour l'avoir pilotée 2 ans plus tôt.

Ce résultat amène Citroën à donner le coup de pouce nécessaire pour aligner la Xsara jaune en Espagne et en Corse. En Espagne, Duval ne peut rien contre les Citroën C4 et les Ford Focus d'usine (Modèle:5e), et au Rallye de France, une panne mécanique le prive d'une Modèle:4e méritée.

Il termine la saison par une Modèle:2e consécutive au Rallye du Condroz au volant d'une Fiat Grande Punto S2000 qu'il découvrait à peine.

Fichier:Duval Chevailler 2008.jpg

Duval au Rallye de Monte-Carlo 2008.

En 2008, grâce à l'homme d'affaires belges (et amateur de rallye) Steven Vergalle, il s'aligne au rallye de Monte-Carlo au volant d'une Ford Focus WRC 07 de l'équipe Stobart VK M-Sport. Il termine Modèle:4e à une seconde du podium. Sans volant en WRC jusqu'au rallye d'Allemagne, il dispute entre-temps le rallye du Portugal en championnat IRC, sur une Fiat Grande Punto S2000. Il abandonne sur problème mécanique après s'être battu pour la victoire.

Il fait son retour en WRC au rallye d'Allemagne sur la Ford Focus WRC 07 achetée par Steven Vergalle, toujours engagée sous la bannière Stobart VK M-Sport. Il termine à la Modèle:3e. À la suite de la blessure de Gianluigi Galli, Duval le remplace au sein de l'équipe Stobart VK M-Sport lors du rallye de Nouvelle-Zélande (abandon sur sortie de route le dernier jour alors qu'il occupait la Modèle:4e). Malcolm Wilson l'intègre alors dans l'équipe d'usine pour tenter de contrer les Citroën aux rallyes d'Espagne et de France. En Catalogne, Duval ne peut rien contre Loeb et Sordo, les Citroën surclassant les Ford sur l'asphalte. Il doit en outre céder sa Modèle:3e à son équipier Mikko Hirvonen en lutte pour le titre. Le même scénario se reproduit en Corse (Modèle:3e Loeb et Hirvonen).

Duval participe ensuite aux rallyes du Japon et de Grande-Bretagne. Au Japon, la fatalité est au rendez-vous : dans un virage boueux, l'auto s'empale sur un piquet mal placé et Patrick Pivato est gravement blessé.

Touché au moral, François trouve les ressources nécessaires pour s'aligner au Pays de Galles, avec l'expérimenté Denis Giraudet à côté de lui. Sa conduite très prudente lui vaut finalement une Modèle:6e.

Finalement, il termine à la Modèle:7e du classement mondial (derrière les 6 pilotes d'usine), en ayant disputé seulement 7 rallyes.

Malgré cela, il se retrouve à pied en 2009. En février, il participe aux Legend Boucles de Spa (Modèle:9e en catégorie Legend sur Porsche 911 gr. 3), et en avril, il remporte le Rallye de Wallonie au volant d'une ancienne Toyota Corolla WRC de 1999.

En juin, il s'aligne au Rallye d'Ypres Westhoek, au volant d'une Skoda Fabia S2000 alignée par la structure René Georges Rally Sport, et copiloté par Denis Giraudet. Il sort de la route dans la première spéciale et est contraint à l'abandon après seulement 400m de course.

Fin septembre, il prend le départ du Rallye de San Remo (IRC) au volant d'une Fiat Abarth. Victime d’une chute le jeudi Modèle:Date-, il est transporté à l’hôpital, où on décèle une double fracture au niveau des vertèbres lombaires. Ces fractures ne se révélant pas trop graves, aucune conséquence neurologique n’est à craindre ; afin de permettre une récupération rapide et une parfaite revalidation, François devra respecter une période de repos total de 8 semaines au moins.

Cette année 2009 n'a pas été sa meilleure et 2010 ne semble pas mieux commencer pour lui, deux violentes sorties de route au Rallye d'Allemagne et au Rallye du Condroz le font réfléchir sur la suite de sa carrière. Il refuse l'offre de Proton pour disputer le championnat d'Asie et le championnat du monde en IRC avec une Proton Satria Neo S2000.

En Modèle:Date- il met un terme à sa carrière professionnelle pour se consacrer à sa famille et au garage familial. La course professionnelle terminée, François dispute encore des manches de championnat d'Europe de rallycross et des compétitions en « Historique » remportant les Legend Boucles de Spa en 2013, 2014 et 2015).

Galerie photos

• François Duval
• Duval au volant de sa Ford Puma au rallye de Finlande 2001

  Duval au volant de sa Ford Puma au rallye de Finlande 2001

• Duval au Rallye Monte-Carlo 2004...

  Duval au Rallye Monte-Carlo 2004...

• …et au Rallye de Finlande 2004

  …et au Rallye de Finlande 2004

• Duval au volant de sa Citroën Xsara en essai avant le rallye d'Allemagne 2007

  Duval au volant de sa Citroën Xsara en essai avant le rallye d'Allemagne 2007

• François Duval au volant de sa Xsara WRC au rallye d'Allemagne 2007

  François Duval au volant de sa Xsara WRC au rallye d'Allemagne 2007

Palmarès

Victoires

Victoires en championnat du monde junior des rallyes (J-WRC)

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	2002	Modèle:70e Rallye Monte-Carlo	Modèle:Pays	Modèle:Drapeau Jean-Marc Fortin	Ford Puma S1600

Victoires en championnat du monde des rallyes (WRC)

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	2005	Modèle:18e Rallye d'Australie	Modèle:Pays	Modèle:Drapeau Sven Smeets	Citroën Xsara WRC

Autres victoires

#	Saison	Rallye	Copilote	Voiture
1	2000	Rallye de la Famenne	Modèle:Drapeau Bruno Brissart	Toyota Celica Turbo 4WD A8
2	2000	Rallye de Sombreffe	Yasmine Gérard	Toyota Celica Turbo 4WD A8
3	2000	Rallyesprint des 2 Bottes	Lenoir A.	Toyota Celica Turbo 4WD A8
4	2000	Claudy Desoil Rally	Lenoir A.	Toyota Celica Turbo 4WD A8
5	2001	Barretts Rally of Kent	Fortin Jean-Marc	Ford Puma S1600
5	2006	Rallye du Condroz-Huy	Modèle:Drapeau Andre Leyh	Skoda Fabia WRC
6	2007	Rallye du Condroz-Huy	Modèle:Drapeau Jean-Pierre Delmelle	Fiat Grande Punto S2000
7	2009	Rallye de Wallonie	Modèle:Drapeau John Muth	Toyota Corolla WRC
8	2010	Criterium Bianchi Historic Rally	Bourdeaud'Hui Anthony	BMW 323 E21
9	2011	Rally-Sprint de Cul-Des-Sart	Delaunois Gerard	Toyota Celica GT Four
10	2012	Bianchi Rally	Bourdeaud'Hui Anthony	Mitsubishi Lancer Evo IX
11	2013	Legend Boucles de Spa	Bourdeaud'hui Anthony	Ford Escort RS1800 MKII
12	2014	Legend Boucles de Spa	Bourdeaud'Hui Anthony	Ford Escort RS1800 MKII
13	2015	Legend Boucles de Bastogne	Bourdeaud'Hui Anthony	Ford Escort RS1800 MKII

Résultats en championnat du monde des rallyes

Saison	Rallye																Points	Classement final
2001	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	POR Modèle:POR-d	ESP Modèle:ESP-d	ARG Modèle:ARG-d	CYP Modèle:CYP-d	GRE Modèle:GRE-d	KEN Modèle:KEN-d	FIN Modèle:FIN-d	NZL Modèle:NZL-d	ITA Modèle:ITA-d	FRA Modèle:FRA-d	AUS Modèle:AUS-d	GBR Modèle:GBR-d			0	-
	-	-	Ab.	Ab.	-	Ab.	Dq.	-	Ab.	-	Modèle:18e	Ab.	Modèle:19e	Ab.
J-WRC 2001				Ab.			Dq.		Ab.		Modèle:2e	Ab.		Ab.			6	Modèle:7e (J-WRC)
2002	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	FRA Modèle:FRA-d	ESP Modèle:ESP-d	CYP Modèle:CYP-d	ARG Modèle:ARG-d	GRE Modèle:GRE-d	KEN Modèle:KEN-d	FIN Modèle:FIN-d	GER Modèle:GER-d	ITA Modèle:ITA-d	NZL Modèle:NZL-d	AUS Modèle:AUS-d	GBR Modèle:GBR-d			0	-
	Modèle:17e.	Modèle:10e.	Ab.	Modèle:25e.	-	-	Ab.	-	-	Ab.	Modèle:20e.	-	-	Ab.
J-WRC 2002	Modèle:1er			Modèle:6e			Ab.			Ab.	Modèle:6e			Ab.			12	Modèle:6e (J-WRC)
2003	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	TUR Modèle:TUR-d	NZL Modèle:NZL-d	ARG Modèle:ARG-d	GRE Modèle:GRE-d	CYP Modèle:CYP-d	GER Modèle:GER-d	FIN Modèle:FIN-d	AUS Modèle:AUS-d	ITA Modèle:ITA-d	FRA Modèle:FRA-d	ESP Modèle:ESP-d	GBR Modèle:GBR-d			30	Modèle:9e
	Modèle:7e	Ab.	Modèle:3e	Modèle:9e	Modèle:8e	Ab.	Ab.	Modèle:7e	Ab.	Modèle:10e	Modèle:5e	Modèle:3e	Modèle:4e	Modèle:5e
2004	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	MEX Modèle:MEX-d	NZL Modèle:NZL-d	CYP Modèle:CYP-d	GRE Modèle:GRE-d	TUR Modèle:TUR-d	ARG Modèle:ARG-d	FIN Modèle:FIN-d	GER Modèle:GER-d	JPN Modèle:JPN-d	GBR Modèle:GBR-d	ITA Modèle:ITA-d	FRA Modèle:FRA-d	ESP Modèle:ESP-d	AUS Modèle:AUS-d	53	Modèle:6e
	Modèle:3e	Ab.	Modèle:2e	Modèle:18e	Ab.	Modèle:4e	Modèle:5e	Modèle:3e	Modèle:7e	Modèle:2e	Ab.	Modèle:5e	Modèle:5e	Ab.	Ab.	Modèle:3e
2005	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	MEX Modèle:MEX-d	NZL Modèle:NZL-d	ITA Modèle:ITA-d	CYP Modèle:CYP-d	TUR Modèle:TUR-d	GRE Modèle:GRE-d	ARG Modèle:ARG-d	FIN Modèle:FIN-d	GER Modèle:GER-d	GBR Modèle:GBR-d	JPN Modèle:JPN-d	FRA Modèle:FRA-d	ESP Modèle:ESP-d	AUS Modèle:AUS-d	47	Modèle:6e
	Ab.	Modèle:12e	Ab.	Modèle:4e	Modèle:11e	Ab.	-	-	Modèle:7e	Modèle:8e	Modèle:2e	Modèle:2e	Modèle:4e	Ab.	Modèle:2e	Modèle:1er
2006	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	MEX Modèle:MEX-d	ESP Modèle:ESP-d	FRA Modèle:FRA-d	ARG Modèle:ARG-d	ITA Modèle:ITA-d	GRE Modèle:GRE-d	GER Modèle:GER-d	FIN Modèle:FIN-d	JPN Modèle:JPN-d	CYP Modèle:CYP-d	TUR Modèle:TUR-d	AUS Modèle:AUS-d	NZL Modèle:NZL-d	GBR Modèle:GBR-d	5	Modèle:19e
	Ab.	-	-	Modèle:6e	Ab.	-	Modèle:8e	Modèle:13e	Ab.	-	-	-	Modèle:9e	-	-	Modèle:8e
2007	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	NOR Modèle:NOR-d	MEX Modèle:MEX-d	POR Modèle:POR-d	ARG Modèle:ARG-d	ITA Modèle:ITA-d	GRE Modèle:GRE-d	FIN Modèle:FIN-d	GER Modèle:GER-d	NZL Modèle:NZL-d	ESP Modèle:ESP-d	FRA Modèle:FRA-d	JPN Modèle:JPN-d	IRL Modèle:IRL-d	GBR Modèle:GBR-d	12	Modèle:10e
	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	Modèle:2e	-	Modèle:5e	Ab.	-	-	-
2008	MON Modèle:MON-d	SWE Modèle:SWE-d	MEX Modèle:MEX-d	ARG Modèle:ARG-d	JOR Modèle:JOR-d	ITA Modèle:ITA-d	GRE Modèle:GRE-d	TUR Modèle:TUR-d	FIN Modèle:FIN-d	GER Modèle:GER-d	NZL Modèle:NZL-d	ESP Modèle:ESP-d	FRA Modèle:FRA-d	JPN Modèle:JPN-d	GBR Modèle:GBR-d		25	Modèle:7e
	Modèle:4e	-	-	-	-	-	-	-	-	Modèle:3e	Ab.	Modèle:4e	Modèle:3e	Ab.	Modèle:6e
2010	SWE Modèle:SWE-d	MEX Modèle:MEX-d	JOR Modèle:JOR-d	TUR Modèle:TUR-d	NZL Modèle:NZL-d	POR Modèle:POR-d	BUL Modèle:BUL-d	FIN Modèle:FIN-d	GER Modèle:GER-d	JPN Modèle:JPN-d	FRA Modèle:FRA-d	ESP Modèle:ESP-d	GBR Modèle:GBR-d				0	-
	-	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	-	-	-

Résultats en Intercontinental Rally Challenge

Saison	Rallye												Points	Classement final
2008	TUR Modèle:TUR-d	POR Modèle:POR-d	BEL Modèle:BEL-d	RUS Modèle:RUS-d	POR Modèle:POR-d	CZE Modèle:CZE-d	ESP Modèle:ESP-d	ITA Modèle:ITA-d	SUI Modèle:SUI-d	CHN Modèle:CHN-d			0	-
	-	Ab.	-	-	-	-	-	-	-	-
2009	MON Modèle:MON-d	BRA Modèle:BRA-d	KEN Modèle:KEN-d	POR Modèle:POR-d	BEL Modèle:BEL-d	RUS Modèle:RUS-d	POR Modèle:POR-d	CZE Modèle:CZE-d	ESP Modèle:ESP-d	ITA Modèle:ITA-d	JPN Modèle:JPN-d	SCO Modèle:SCO-d	21	Modèle:6e
	-	-	-	-	Ab.	-	-	-	-	Ab.	An.

Distinctions

• Quadruple Champion de Belgique des conducteurs, titre décerné par le Royal automobile Club de Belgique (RACB): 2004, 2005, 2006, et 2008.

Annexes

Liens externes

• Site officiel;
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} François Duval sur Jonkka's World Rally Archive;
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Francois-Duval sur www.ewrc-results.com;
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} François Duval sur rallye-info.com;
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} François Duval sur RallyBase.