Route nationale 20 (France)
Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Route/France La route nationale 20, ou RN 20, est une ancienne route nationale française reliant, avant 1996, Paris à Bourg-Madame, à la frontière franco-espagnole.
Les principales villes desservies par l'ancien tracé sont Orléans, Limoges, Toulouse et Foix. Elle était, avec la RN 7 et la RN 10, l'une des plus longues routes nationales de France.
L'ancien parcours de la RN 20 correspond à la section française de l'actuelle route européenne 9.
Le nom de « route Mauve », que l'on doit au Touring club de France en 1950, lui est parfois attribué<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Parcours actuel
Elle a été, sur une partie de son parcours, remplacée par des autoroutes, notamment l'autoroute A20 afin de permettre le désenclavement du Massif central. Pour le trafic motorisé, l'ancien parcours a été déclassé de Paris à Pamiers au profit de voies à caractéristiques autoroutières comme l'A20, l'A62, l'A61 et l'A66.
Deux tronçons de la route nationale 20 assurent encore la liaison de la route européenne 9 en Occitanie, entre l'A66 (Pamiers) et la frontière espagnole.
En 2019, dans l'Ariège, un tronçon de la N20 relie l'autoroute A66 depuis Pamiers jusqu'aux tunnel de Puymorens en passant par l'est de Foix ; un autre tronçon relie ce tunnel de Puymorens à Bourg-Madame, commune à proximité de frontière espagnole.
Du nord au sud, un premier tronçon de Modèle:Unité existe dans le département de l'Essonne. Un second tronçon de Modèle:Unité existe en Ariège et un troisième tronçon de Modèle:Unité existe dans les Pyrénées-Orientales.
Histoire
Modèle:… Le décret du Modèle:Date- a conservé certaines sections dans le domaine routier national<ref>Modèle:Lien web.</ref>, notamment entre le débouché de l'A66 et l'Espagne (départements de l'Ariège et des Pyrénées-Orientales).
Le reste de l'ex-RN 20 est déclassé et remis à chaque département respectif pour devenir une route départementale (renommée RD 2020, RD 920, RD 820, RD 420, RD 320, RD 220 ou RD 120 selon les cas<ref>Dans différents cas deux anciens trajets de la RN 20 existent, et deux de ces noms de départementales sont utilisés</ref>).
La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 20 sera transféré en intégralité à la région Occitanie au 1er janvier 2024<ref>Modèle:Légifrance</ref>.
Parcours ancien
De Paris à Orléans
L'ex-route nationale 20 débute à la porte d'Orléans, sous le numéro D 920, et part plein sud en direction d'Orléans en traversant la Beauce.
Elle est presque entièrement en 2×2 voies dans sa traversée de la région Île-de-France. Elle est ensuite aménagée en 3 voies (2+1) (elle se nomme alors D 2020) en alternance jusqu'à la commune de Chevilly. Les villages de Chevilly et de Cercottes sont encore traversés par la route, avant d'atteindre la banlieue d'Orléans.
Les communes traversées sont :
Île-de-France
Département des Hauts-de-Seine
- Montrouge (km 1)
Département du Val-de-Marne
Département des Hauts-de-Seine
- Bagneux (km 4)
- Bourg-la-Reine (km 5)
- Sceaux (km 6)
- Antony (km 8)
Département de l'Essonne
- Massy (km 11)
- Avenue du Maréchal-Leclerc
- Chilly-Mazarin (km 12)
- Champlan (km 13)
- Longjumeau (km 15)
- Saulx-les-Chartreux (km 16)
- Ballainvilliers (km 17)
- La Ville-du-Bois (km 19)
- Longpont-sur-Orge (km 20)
- Montlhéry (km 21)
- Linas (km 22)
- Leuville-sur-Orge (km 24)
- Saint-Germain-lès-Arpajon (km 26)
- Arpajon (km 27)
- Égly (km 31)
- Avrainville (km 34)
- Boissy-sous-Saint-Yon (km 37)
- Côte de Torfou (km 42)
- Mauchamps (km 43)
- Chamarande (km 44)
- Étréchy (km 46)
- Morigny-Champigny (km 51)
- Étampes (km 53)
- Mondésir (Commune de Guillerval) (km 63)
- Monnerville (km 67)
- Angerville (km 73)
Centre-Val de Loire
Département d'Eure-et-Loir
(Renommée RD 2020)
- Rouvray-Saint-Denis
- Barmainville (km 78)
- Oinville-Saint-Liphard
- Toury (km 86)
Département du Loiret
- Artenay, célèbre pour son moulin mais aussi pour la voie à l'abandon de l'aérotrain (km 99)
- Chevilly (km 105)
- Cercottes (km 111)
- Saran, extrémité sud de la voie de l'aérotrain (km 114)
- Fleury-les-Aubrais (km 117)
- Orléans (km 120)
Cette section est en cours de transfert aux départements (sous les dénominations D2020 et D920).
D'Orléans à Vierzon
La route traverse la Sologne puis elle se distingue de l'autoroute A71.
Les communes traversées sont :
- Olivet (km 126)
- La Ferté-Saint-Aubin (km 142)
Département de Loir-et-Cher
- Lamotte-Beuvron (km 156)
- Nouan-le-Fuzelier (km 163)
- Salbris (km 177)
Département du Cher
- Vierzon (km 200)
Cette section est aussi en cours de déclassement en route départementale (sous la dénomination D2020).
De Vierzon à Argenton-sur-Creuse
À partir de Vierzon la route se confond avec l'autoroute A20 jusqu'à la limite Corrèze/Lot.
Les communes traversées sont :
- Massay (km 211)
Département de l'Indre
- Vatan (km 228)
- Brion (km 242)
- Déols (km 260)
- Châteauroux (km 263)
- Tendu (km 285)
- Argenton-sur-Creuse (km 294)
L'ancienne route est encore visible par endroits tout le long de l'autoroute.
D'Argenton-sur-Creuse à Montauban (déclassé)
D'Argenton-sur-Creuse à Limoges
La route aborde les marches du Massif central.
Les communes traversées sont :
Département de l'Indre
- Celon (km 301)
- Tout près Éguzon-Chantôme
Département de la Creuse
- Tout près Saint-Sulpice-les-Feuilles
- Tout près La Souterraine à La Croisière, carrefour avec la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA) (RN 145)
Département de la Haute-Vienne
- Bessines-sur-Gartempe (km 354)
- Tout près Ambazac
- Beaune-les-Mines (km 379)
- Limoges (km 390)
De Limoges à Nespouls
La route traverse la Nouvelle-Aquitaine.
Les communes traversées sont :
Département de la Haute-Vienne
- Boisseuil (km 398)
- Pierre-Buffière (km 411)
- Magnac-Bourg (km 422)
Département de la Corrèze
- Masseret (km 433)
- Uzerche (km 448)
- Donzenac (km 473)
- Brive-la-Gaillarde (km 484)
- Noailles (km 494)
De Nespouls à Montauban
La route se sépare de l'A 20 et traverse les Causses du Quercy. Elle est désormais reclassée en RD 820.
Les communes traversées sont :
- Nespouls (km 502)
Département du Lot
- Cressensac (km 507)
- Souillac (km 518)
- Lanzac (km 521)
- Payrac (km 534)
- Pont de Rhodes (commune de Frayssinet) (km 547)
- Frayssinet (km 548)
- Saint-Pierre-Lafeuille (km 577)
- Cahors (km 583)
Département de Tarn-et-Garonne
De Montauban à Pamiers (déclassé)
La route traverse la plaine de la Garonne et longe l'A62.
Au-delà de Toulouse, la route subit des modifications pour passer en 2×2 voies, jusqu'à Auterive. Après Toulouse la route longe l'Ariège et devient voie express peu avant Pamiers, après avoir « reçu » l'A66.
Les communes traversées sont :
Département de la Haute-Garonne
La route est la deuxième plus accidentogène du département entre 2006 et 2015 : ceci signifie qu'avec Modèle:Unité pour Modèle:Unité de voie, l'accidentalité y est de Modèle:Unité par kilomètre, sur cette période<ref>Haute-Garonne (31) : la carte des routes à la mortalité la plus élevée, article du Modèle:Date-, consulté le Modèle:Date-.</ref>.
- Saint-Rustice (km 670)
- Castelnau-d'Estrétefonds (km 672)
- Saint-Jory (km 675)
- Lespinasse (km 681)
- Fenouillet (km 684)
- Toulouse (km 687)
- Portet-sur-Garonne (km 703)
- Pinsaguel (km 705)
- Labarthe-sur-Lèze (km 715)
- Vernet (km 718)
- Auterive (km 729)
- Cintegabelle (km 735)
Département de l'Ariège
La route est la plus accidentogène du département entre 2006 et 2015 : ceci signifie qu'avec Modèle:Unité pour Modèle:Unité de voie, l'accidentalité y est de Modèle:Unité par kilomètre, sur cette période. Cette même section concentre alors 24 % des tués du département<ref>Ariège (09) : la carte des routes à la mortalité la plus élevée, article du Modèle:Date-, consulté le Modèle:Date-.</ref>.
Cette section est en cours de transfert aux départements.
De Pamiers à Bourg-Madame
La route longe la rivière Ariège et se dirige vers les Pyrénées où elle se divise en trois à l'Hospitalet-près-l'Andorre :
- le tunnel du Puymorens, ouvert en 1994 et géré par la société Autoroutes du Sud de la France (ASF) ;
- l'ancienne RN 20, devenue RN 320, partant à l'assaut du col de Puymorens ;
- la RN 22, doublement de la N 20 dans le sens de la descente.
Quelques kilomètres plus loin, les RN 320 et RN 22 se rejoignent.
Peu avant le col de Puymorens, se raccorde la route desservant la Principauté d'Andorre reliée par le Port d'Envalira et le tunnel d'Envalira (RN 22).
La sortie du tunnel du Puymorens se situe près de Porta et la route continue sur deux voies étroites vers Bourg-Madame, laquelle achève son parcours après la traversée de cette même commune sur le pont international du Riu Rahur.
Le raccordement au réseau routier espagnol s'effectuait jusqu’en 2014 par la N-152 dont la desserte est désormais exclusive à la localité de Puigcerdà. Jusqu’à cette date, la nationale croisait la route neutre, reliant l'enclave espagnole de Llívia à Puigcerdà, avant d'arriver à Bourg-Madame. Depuis cette année, la construction d’un nouveau barreau de liaison entre les deux axes a permis de détourner la RN20 pour reprendre une partie de la route neutre, les deux kilomètres entre l’intersection et la frontière espagnole de Bourg-Madame étant pour partie intégrés à la RN116, pour partie au domaine communal de Bourg-Madame<ref>Création de la liaison routière entre la RN20 et la RD68 : dossier de presse, janvier 2015 Modèle:Lire en ligne.</ref>.
Les communes traversées sont :
Département de l'Ariège
- Saint-Jean-du-Falga (km 764)
- Varilhes (km 769)
- Foix (km 779) (contournement à l'est par le viaduc de l'Alses et le tunnel de Foix)
- Montgailhard (km 784)
- Mercus-Garrabet (km 790)
- Tarascon-sur-Ariège (km 795)
- Ax-les-Thermes (km 820) ; la déviation par l'ouest de la commune, est ouverte depuis le Modèle:Date-<ref>Modèle:Article.</ref>
- Modèle:Carrefour giratoire à L'Hospitalet-près-l'Andorre
- Tunnel routier du Puymorens
Département des Pyrénées-Orientales
- Latour-de-Carol (km 855)
- Enveitg (km 857)
- Ur (km 861)
Jusqu’en 2014
- Passage sous la route neutre (N-154 (route espagnole) ou RD68) ; échangeur partiel.
- Bourg-Madame (km 864), intersection avec la RN 116.
- Espagne - douane (N-152 à Puigcerdà)
Depuis 2014
- Modèle:Carrefour giratoire à Ur
- Modèle:Carrefour giratoire à Ur et Bourg-Madame
- Section commune avec la route nationale espagnole N-154 (section de la route neutre)
- Frontière espagnole à Puigcerdà, poursuite de la N-154.
Sections en voie express
De Champlan à Ballainvilliers
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens nord/sud) | Destinations (sens sud/nord) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Essonne (91) | Champlan | Modèle:Autoroute française Modèle:Autoroute française | Montlhéry | Paris | Échangeur composé de deux demi-échangeurs situés à quelques kilomètres d'intervalle |
Saulx-les-Chartreux | Modèle:Route départementale | Longjumeau | Pas de sortie sens sud/nord | ||
Modèle:Route départementale | Longjumeau | Demi-échangeur (sens nord/sud non desservi) | |||
Ballainvilliers | Rue Joliot-Curie / Rue de Longjumeau | Saulx-les-Chartreux
Saulxier Complexe Hôtelier |
|||
Modèle:Route départementale | La Ville-du-Bois - Centre Commercial | La Ville-du-Bois - Centre Commercial | |||
La Ville-du-Bois | Rue du Plessis Saint-Père | Centre Commercial | Demi échangeur (sens sud/nord non desservi) | ||
Fin de voie express |
Carrefour de Montlhéry
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens nord/sud) | Destinations (sens sud/nord) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Essonne (91) | Montlhéry | Modèle:Route départementale | La Ville-du-Bois-Centre | 3 demi-échangeurs successifs sur 500 mètres | |
Modèle:Route départementale | Montlhéry-La Butte
La Ville-du-Bois-Les Graviers |
||||
Modèle:Route départementale | Montlhéry-Centre |
De Linas à Angerville
Pénétrante Sud d'Orléans
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens nord/sud) | Destinations (sens sud/nord) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Loiret (45) | Orléans | Boulevard Jean-Jaurès
Rue du Canon |
Vierzon
Faubourg Madeleine |
Faubourg Madeleine
Faubourg Saint-Jean Porte Madeleine |
|
Avenue du Champ-de-Mars
Avenue de Trévise |
Île Arrault | Île Arrault
Stade |
|||
Voie rapide urbaine comprenant des carrefours à feux | |||||
Loiret (45) | Orléans | Modèle:Route départementale N | Saint-Pryvé-Saint-Mesmin
Les Chabassières Lycée Charles Péguy |
Saint-Pryvé-Saint-Mesmin
Lycée Charles Péguy |
|
Loiret (45) | Orléans | Modèle:Route départementale N | Cigogne
Olivet-Nord |
Demi-échangeur | |
Centre Commercial Expo-Sud | Centre Commercial Expo-Sud | ||||
Fin de la section comprenant des carrefours à feux | |||||
Loiret (45) | Olivet | Modèle:Route départementale | Demi-échangeur | ||
Olivet-Larry | Parc d'activité Les Aulnaies | Trois-quarts-échangeur | |||
Modèle:Route départementale N | Modèle:Autoroute française Modèle:Autoroute française
Olivet-Sud |
Modèle:Autoroute française Modèle:Autoroute française
Olivet-Sud |
|||
Rue Flandres-Dunkerke | P.A. Olivet (Quatre Vents) | Parc d'activités d'Olivet | |||
Orléans | Modèle:Route départementale | Orléans-La Source
Ardon-Limère |
Orléans-La Source
Ardon-Limère |
Contournement de Châteauroux
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens nord/sud) | Destinations (sens sud/nord) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Indre (36) | Déols | Modèle:Route nationale | Bourges
Déols-Centre Z.I. La Malterie |
Bourges
Déols-Centre Z.I. La Malterie |
|
Modèle:Route départementale N | Modèle:Autoroute française
Châteauroux-Centre Z.I. La Martinerie Z.A. Bitray |
Modèle:Autoroute française
Châteauroux-Centre Z.I. La Martinerie Z.A. Bitray |
De Portet-sur-Garonne au Vernet
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens nord/sud) | Destinations (sens sud/nord) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Haute-Garonne (31) | Roques | Modèle:Route départementale N | Tarbes
Centre Commercial |
Tarbes | |
Pinsaguel | Modèle:Route départementale | Pinsaguel | Demi-échangeur | ||
Avenue des Pyrénées | Pinsaguel | Demi-échangeur | |||
Série de giratoires | |||||
Haute-Garonne (31) | Labarthe-sur-Lèze | Avenue de Toulouse | Le Vernet | Demi-échangeur |
Déviation de Saverdun
Département | Commune | Voies desservies | Destinations (sens nord/sud) | Destinations (sens sud/nord) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Ariège (09) | Saverdun | Modèle:Route départementale | Saverdun-Nord | Bretelle isolée | |
Modèle:Route départementale | Modèle:Autoroute française | Modèle:Autoroute française |
Voie express de Pamiers à Tarascon-sur-Ariège
- Modèle:Sortie : Pamiers-Centre, Belpech
- Modèle:Sortie : Pamiers-Sud, Mirepoix
- Modèle:Sortie : Varilhes, Verniolle, Mirepoix
- Modèle:Sortie : Varilhes
- Modèle:Sortie : Saint-Jean-de-Verges, Centre hospitalier
- Modèle:Sortie : Foix-Nord, Foix-Centre, Saint-Jean-de-Verges, Saint-Girons
- Viaduc de l'Alses - Tunnel de Foix
- Modèle:Sortie : Montgailhard, Foix-Sud
- Modèle:Sortie : Saint-Paul-de-Jarrat, Montgailhard, Lavelanet
- Modèle:Sortie : Montoulieu, Prayols
- Modèle:Sortie : Mercus-Garrabet, Arignac, Amplaing
Tunnel de Quié (Déviation de Tarascon-sur-Ariège)
Un projet de déviation de Tarascon-sur-Ariège et prolongement de la 2x2 voies jusqu'à Ax-les-Thermes a été lancé le 23 septembre 2021 par le premier ministre Jean Castex. Les travaux commenceront en 2024 pour une mise en service en 2029 ou 2030. Le tunnel de Quié fera gagner 20 minutes aux usagers. Le coût des travaux est 194 millions d'euros dont 66% pris en charge par l'État<ref>Modèle:Article</ref>.
Déviation d'Ax-les-Thermes
Modèle:Section vide ou incomplète
Notes et références
<references />