Voie de la Liberté
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La voie de la Liberté est une voie commémorant la victoire des Alliés et la libération de la France, de la Belgique et du Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle est matérialisée par une série de bornes kilométriques le long du réseau routier entre Sainte-Mère-Église (Modèle:Nobr) et Utah Beach (Modèle:Nobr), en Normandie, et Bastogne, dans la province belge du Luxembourg, marquant l'itinéraire suivi par la [[3e armée (États-Unis)|Modèle:3e américaine]] commandée par le général Patton.
Histoire
Le colonel Guy de La Vasselais, ancien chef de la Mission militaire française de la liaison tactique près le {{#ifeq: | s | Modèle:Siècle | XXe{{#if:| }} }} Corps de la [[3e armée (États-Unis)|{{#ifeq: | s | Modèle:Siècle | IIIe{{#if:| }} }} Armée U.S.]], conçoit, dès Modèle:Date, de réaliser un souvenir grandiose de la Libération de la France. De retour d'un voyage aux États-Unis avec Gabriel Hocquard, maire de Metz, ils décident de commémorer la progression des armées alliées en créant une « voie de la Liberté ». Ils choisissent pour cela l'un des itinéraires les plus glorieux : le parcours triomphal de la troisième armée américaine de Patton, du débarquement de Normandie, sa percée dans le Cotentin puis sa célèbre chevauchée historique qui l'amène, en 54 jours, de la Normandie à Metz. Elle est symbolisée par des bornes marquant chaque kilomètre du trajet de l'armée victorieuse.
En Modèle:Date, l'association belgo-américaine propose aux Français de la prolonger jusqu'à Bastogne. Le Modèle:Date, la première borne (provisoire) est inaugurée en présence de hautes personnalités militaires et politiques françaises et étrangères, à Saint-Symphorien-le-Château, commune d'Eure-et-Loir dont Guy de la Vasselais était alors maire. La commune se trouve environ à mi-chemin entre les deux extrémités de l'axe Sainte-Mère-Église - Bastogne.
Dans les mois qui suivent, les villes et villages traversés par la Voie poseront des bornes officielles. Le Modèle:Date, la borne terminale, à Bastogne, est officiellement posée. Le Modèle:Date de la même année, c'est au tour de la borne originelle, à Sainte-Mère-Église. L'inauguration de la voie a lieu le Modèle:Date, à Fontainebleau. La poste française émet la même année un timbre d'une valeur faciale de 6 francs, augmenté d'une surtaxe de 4 francs au profit du Comité Voie de la Liberté.
Le sculpteur François Cogné est le créateur du modèle de la borne. À l'origine, elle est en ciment rose, d'environ 1 mètre de haut mais, en France, le long des grands axes routiers, de très nombreuses bornes d'origine sont remplacées par des copies en matériaux légers, moins dangereuses en cas d'accident de la route. Il subsiste quelques modèles originaux, notamment à Champillon (Marne), à Frisange (grand-duché de Luxembourg - sans numéro), ainsi que toutes les bornes longeant la route nationale N4 en Belgique, depuis la frontière luxembourgeoise, au Rosenberg, jusqu'à Bastogne. Les bornes représentent une flamme, symbole de la liberté, sortant des flots, symbole de l'arrivée des troupes libératrices par la mer. La flamme rappelle celle de la torche de la statue de la Liberté de New York.
Parcours
Modèle:Article connexe Axe routier principal actuel : Modèle:Route nationale-Modèle:Cartouche route/Modèle (entre Sainte-Mère-Église et Cherbourg, puis de Cherbourg à Carentan)
- Sainte-Mère-Église : libérée dans la nuit du 5 au Modèle:Date) - point de départ marqué par la borne km
- Utah Beach (commune de Sainte-Marie-du-Mont) : prise du premier blockhaus ennemi, à quelques kilomètres de Saint-Mère-Église et où débarquent, les jours suivants, une grande partie des troupes américaines qui combattront en Normandie - marqué par la borne km 00. Une voiture percute la borne 00 le Modèle:Date<ref name="LPDLM 2021-06-21">Modèle:Article</ref>.
- Sainte-Marie du Mont
- Neuville-au-Plain : premier village libéré par les parachutistes américains
- Montebourg : libérée le Modèle:Date
- Cherbourg : libérée le Modèle:Date
- Carentan : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route nationale-Modèle:Cartouche route/Modèle de Carentan à Saint-Lô :
- Pont-Hébert : libérée le Modèle:Date
- Saint-Lô : libérée le Modèle:Date, intégralement détruite par les bombardements alliés, Patton y lance son offensive vers Avranches, la Bretagne et la Loire.
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale de Saint-Lô à Coutances :
- Marigny : libérée le Modèle:Date (voir Opération Cobra)
- Coutances : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale de Coutances à Avranches :
- Lengronne : libérée le Modèle:Date, connaît de violents combats de char.
- Avranches : libérée le Modèle:Date, subit la contre-attaque des Allemands. La percée américaine se nomme d'ailleurs la Percée d'Avranches.
Axe routier principal actuel : Modèle:Route nationale-Modèle:Cartouche route/Modèle et Modèle:Route départementale d'Avranches à St-Malo :
- Saint-Servan (maintenant rattachée à Saint-Malo) : libérée le Modèle:Date, les Allemands avaient fortifié la cité d'Aleth, une des composantes de la "Forteresse Saint-Malo".
- Dol-de-Bretagne
- Saint-Malo : libérée le Modèle:Date, la vieille ville intra-muros est pratiquement entièrement détruite.
Axe routier principal actuel : Modèle:Route nationale de Saint-Malo à Rennes
- Rennes : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale et Modèle:Route départementale de Rennes à Châteaubriant :
- Châteaubriant : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale de Châteaubriant à Candé, Modèle:Route départementale de Candé à Angers :
- Candé
- Angers : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale et Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale) entre Angers et Chartres (via Le Mans) :
- Durtal
- La Flèche
- Le Mans : libérée le Modèle:Date, important centre logistique allemand du front Ouest.
- La Ferté-Bernard
- Nogent-le-Rotrou
- Chartres : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale), entre Chartres et Ablis, puis Modèle:Route nationale-Modèle:Route départementale-Modèle:Route départementale, entre Ablis et Étampes :
- Saint-Symphorien : presque à mi-chemin de Sainte-Mère-Église et de Bastogne, a l'honneur de recevoir la première borne provisoire de la voie de la Liberté le Modèle:Date. Son maire, le commandant Guy de La Vasselais est le promoteur de cette voie.
- Étampes : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale entre Etampes et Milly-la-Forêt, Modèle:Route départementale entre Milly-la-Forêt et Fontainebleau, Modèle:Route départementale entre Fontainebleau et Montigny-Lencoup, Modèle:Route départementale entre Montigny-Lencoup et Provins :
- Fontainebleau : libérée le Modèle:Date
- Provins : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale entre Provins et Villenauxe-la-Grande, Modèle:Route départementale entre Villenauxe-la-Grande et Reims, Champillon via Epernay :
- Sézanne
- Épernay : libérée le Modèle:Date
- Reims : libérée le Modèle:Date, l'Allemagne y signe la capitulation sans conditions le Modèle:Date au collège de la rue Jolicœur (actuel lycée Roosevelt), alors Grand quartier général d'Eisenhower. La salle de la Reddition est restée telle qu'elle était au moment de la signature.
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale) en sortie de Reims, Modèle:Route départementale jusqu'à Valmy, Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale) entre Valmy et Les Islettes, Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale) jusqu'à Verdun :
- Suippes
- Valmy : libérée le Modèle:Date
- Sainte-Menehould
- Clermont-en-Argonne
- Verdun : devient dès Modèle:Date, un des deux plus grands centres de ravitaillement de l'armée américaine.
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale entre Verdun et Gravelotte, Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale) entre Gravelotte et Rozérieulles :
- Fresnes-en-Woëvre
- Gravelotte : libérée le Modèle:Date
- Rozérieulles : libérée le Modèle:Date, connaît une résistance opiniâtre de l'ennemi.
- Metz : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel : Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale) entre Metz et Thionville, Modèle:Route départementale (ex-Modèle:Route nationale) entre Thionville et le Luxembourg :
- Hagondange
- Thionville : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel au Luxembourg : Modèle:Route depuis la frontière française jusqu'à Luxembourg-Ville et Modèle:Route depuis Luxembourg-Ville jusqu'à la frontière belge :
- Luxembourg : libérée le Modèle:Date
Axe routier principal actuel en Belgique : Modèle:Route depuis la frontière luxembourgeoise jusqu'à Bastogne :
- Arlon : libérée le Modèle:Date
- Bastogne : libérée le Modèle:Date, aboutissement de la voie de la Liberté, après Modèle:Nombre depuis Sainte-Mère-Église.
La borne des Invalides
En dehors du parcours, il existe une borne supplémentaire, située à l'hôtel des Invalides, à Paris, dans l'église Saint-Louis. La borne contient de la terre prélevée dans les cimetières américains, en 1945, le long de la Voie de la Liberté, en France.
Sur le côté droit est inscrit : Sainte-Mère-Église, Saint-Laurent, la Cambe, Blosville, Marigny, le Chêne-Guérin, Saint-James, Gorron, Saint-Corneille.
Sur le côté gauche : Saint-André, Villeneuve-sur-Auvers, Solers, Champigneul, Grand-Failly, Limey, Andilly, Saint-Avold.
Les bornes aux États-Unis
Deux bornes offertes par la France marquent l'entrée du Patton Park à Hamilton au Massachusetts aux États-Unis, où résidait la famille Patton. Ces bornes sont gravées des noms Avranches et Le Havre.
Activités
Une randonnée cycliste de la voie de la Liberté se déroule depuis 1986, tous les deux ans, suivant l'itinéraire historique de la voie.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
Articles connexes
Liens externes
- La randonnée cycliste française de la voie de la Liberté
- La randonnée cycliste belge de la voie de la Liberté
- Overlord44 : site sur le débarquement en Normandie.
- Le timbre de 1947
- Terrain d'aviation au pays de Gorron Brecé (août 1944)
- Town preserves gift from France
- Les positions des bornes sur KilroyTrip
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