Liste des autoroutes de France

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Modèle:Article général

Fichier:Traffic sign of border with France.svg
Signalisation routière de la frontière avec la France.
Carte du réseau autoroutier français en 2012
Carte du réseau autoroutier français en 2012.

La France comptait en 2014, un réseau autoroutier d'environ Modèle:Unité, dont Modèle:Unité à péage, à travers tout le pays. Il s'agit du quatrième réseau mondial et du sixième en incluant les voies express d'au moins Modèle:Dunité. En effet, certaines régions comme la Corse et une grande partie de la Bretagne (où le réseau est en cours de mise aux normes) ne disposent pas d'autoroutes mais de voies express. Ainsi, neuf départements ne sont desservis par aucune autoroute structurante, en partie à cause du relief : l'Ardèche, la Charente, la Haute-Corse, la Corse-du-Sud, les Côtes-d'Armor, le Finistère, le Gers, le Morbihan et la Haute-Saône. Tous le sont en revanche par des voies express. La France d'outre-mer ne possède qu'une seule autoroute : l'autoroute A1, en Martinique. Modèle:Sommaire

Elles sont limitées à Modèle:Unité. La vitesse maximale est abaissée à Modèle:Unité en cas de pluie ou autres précipitations<ref>Article R. 413-2 du code de la route : Modèle:Lien web.</ref>,Modèle:Note, mais également à l'approche de certaines grandes villes (avant d'être à nouveau abaissée à Modèle:Unité ou Modèle:Unité).

Ce réseau d'autoroutes participe aux réseaux autoroutiers européens.

Modèle:Graph:Chart
Source Observatoire national interministériel de la sécurité routière <ref>Bilan de l'accidentalité de l'année 2015</ref>.

En France, le réseau autoroutier est très fréquenté :

Règles de nomenclature

En France, les routes classées en autoroute ont pour préfixe la lettre A (les autres lettres ne sont plus admises depuis 1982Modèle:Note). Pour les autres routes (y compris les « Routes Express »), leur statut juridique détermine leur classement : N pour les nationales, D pour les départementales, etc.<ref name="nomenclature" />. À la différence des autres routes, les autoroutes possèdent leur propre système.

Le principe est que les grandes radiales prennent, par ordre croissant dans le sens des aiguilles d'une montre autour de Paris, les numéros A1 à A16, à l'exception des autoroutes A2, A7, A8 et A9. Elles relient Paris à une métropole régionale, à un port d'intérêt national, voire à une métropole étrangère, suivant en cela le principe de la nomenclature historique des routes nationales<ref name="nomenclature" />.

Au-delà de 20, les numéros sont attribués par secteurs<ref name="nomenclature" /> :

  • A21 à A29 (zone 2) : Nord ;
  • A30 à A39 (zone 3) : Nord-Est ;
  • A40 à A49 (zone 4) : Rhône-Alpes ;
  • A50 à A57 (zone 5) : Sud-Est ;
  • A61 à A69 (zone 6) : Sud-Ouest ;
  • A71 à A79 (zone 7) : Centre (au sens géographique du terme) ;
  • A81 à A89 (zone 8) : Ouest.

Font exceptions à cette nomenclature les autoroutes A19 (Orléans-Sens, n'a pas de zone définie), A20 (axe Vierzon-Montauban appelée l'Occitane), A86 (ceinture périphérique autour de Paris) et l'A89 (transversale reliant Bordeaux à Lyon).

Les petits embranchements et les antennes reçoivent un numéro à trois chiffres composé à partir de l'autoroute de laquelle ils sont tirés (par exemple, l'A315 est une antenne de l'A31) ou bien, le cas échéant, à partir de la plus proche (par exemple, l'A837 est un « embranchement » de l'A83, mais non connectée à elle)<ref name="nomenclature" />.

Les rocades de certaines grandes villes suivent également cette règle, avec des variations selon l'époque de numérotation. Les rocades complètes numérotées dans les années 1980 ont reçu un numéro à trois chiffres avec un zéro terminal (exemples : A620 pour la rocade de Toulouse, et A630 pour Bordeaux). Cependant, la tendance plus récente a été d'adopter un système consistant à attribuer comme premier chiffre le chiffre de la zone (de 1 à 8), suivi du numéro du département concerné (exemples : A814 pour Caen et A844 pour Nantes)<ref name="nomenclature" />.

Lorsque deux autoroutes ont un tronc commun, en règle générale, c'est le plus ancien itinéraire autoroutier qui fixe la numérotation. La double numérotation des autoroutes en troncs communs est une création récente : on retrouve les A41 et A43 au sud de Chambéry, les A4 et A104 à Marne-la-Vallée, les A71 et A89 au nord de Clermont-Ferrand depuis 2006, ou plus récemment encore les A34 et A304 au sud de Charleville-Mézières (uniquement dans le sens Charleville-Mézières-Reims) depuis 2019. A contrario, le tronc commun A4/A86, très court, possède une numérotation différente selon les voies<ref name="nomenclature" />.

Du fait de l'évolution constante du réseau autoroutier, il existe cependant de nombreuses exceptions aux règles précédemment décrites<ref name="nomenclature" />.

  • Des autoroutes à deux chiffres jugées « trop courtes » ont été renumérotées en ajoutant un zéro à la fin, quand leur numéro d'origine a été réaffecté à une autoroute plus longue, comme l'A32 devenue A320. Pour autant le nouveau numéro à trois chiffres ne suit pas la nomenclature, les autoroutes de rattachement étant très éloignées.
  • Des tronçons d'autoroutes radiales dont le tracé a été dévié ou n'a jamais été achevé ont changé de numéro. Ainsi, l'A811 est l'ancien tronçon terminal de l'A11, ou l'A150, ancien tronçon d'A15.
  • Certaines autoroutes ont repris le numéro de la route nationale qu'elles doublaient, malgré le fait qu'elles ne soient pas dans la zone correspondante. Ainsi, l'A20, doublant l'ancienne Modèle:Nobr entre Vierzon et Montauban et qui aurait dû être numérotée en zone 7, l'A89, doublant l'ancienne Modèle:Nobr, ou l'A86, doublant l'ancienne Modèle:Nobr, ces deux dernières sont situées en dehors de la zone 8.
  • En Île-de-France, de nombreuses autoroutes ont hérité de numéros à trois chiffres composés à partir du numéro à deux chiffres d'une autoroute de référence, et précédé du chiffre 1. Les exemples étant nombreux et circonscrits à l'Île-de-France, on parle quelquefois de « zone 10 », avec des numéros du type 1xy. Exemples : l'A106, qui est une antenne de l'A6, A186 qui est une antenne de l'A86, etc.
  • Enfin, toujours en Île-de-France, pour les cas particuliers d'embranchements d'égale importance, des lettres (a et b) ont été affectées à chacun des embranchements. Cela concerne uniquement les autoroutes A6a et A6b, embranchements de l'A6, et A5a et A5b, embranchements de l'A5<ref name="nomenclature" />. Toutefois, ce système spécifique à ces embranchements cités sont supprimés en 1996<ref name="Beyer" />.

Il existe également des numéros dont l'origine est plus difficilement explicable : l'A3 et l'A19 qui ne sont pas de grandes radiales, inexistence de l'A17 et l'A18, etc<ref>Modèle:Lien web.</ref>.

Les autoroutes françaises se voient également souvent attribuer un nom : Autoroute du Nord, Autoroute de l'EstModèle:Etc.

De A1 à A19

Les autoroutes radiales A1 à A19 constituent le réseau primaire rayonnant à partir de Paris vers les principales villes françaises et autres agglomérations d'importance. Certaines s'embranchent elles-mêmes sur d'autres radiales. Il existe une autoroute A1 en Martinique.

L'autoroute A1 au niveau de Chennevières-lès-Louvres (Val-d'Oise)
L'autoroute A1 au niveau de Chennevières-lès-Louvres (Val-d'Oise).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute du Nord : Paris - Lille

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : (Combles) - A7 Belgique (Saint-Aybert)

Fichier:Autoroute A3, sortie Bondy nord.jpg
Autoroute A3

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : Paris - A1 (Roissy-en-France)

Fichier:Autoroute A4 française02 2011-05-04.jpg
Autoroute A4 et échangeur avec A34 proche de Reims.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute de l'Est : Paris - Strasbourg

Fichier:Autoroute A5 - Fouju.JPG
Autoroute A5

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle La Champenoise : Paris - Langres

Tracé de l'autoroute A6
Tracé de l'autoroute A6.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/ModèleModèle:Cartouche route/ModèleModèle:Cartouche route/Modèle Autoroute du Soleil : Paris - Lyon

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute du Soleil : Paris - Wissous

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/ModèleModèle:Cartouche route/Modèle Autoroute du Soleil  : Paris - Wissous

L'autoroute A7 bordant le Rhône à Valence
Autoroute A7 bordant le Rhône à Valence (Drôme).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/ModèleModèle:Cartouche route/ModèleModèle:Cartouche route/Modèle Autoroute du Soleil : Lyon - Marseille

Fichier:A8 exit to Menton.jpg
Sortie vers Menton de l'autoroute A8, vue depuis le village de Sainte-Agnès, (Alpes-Maritimes).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle La Provençale : A7 (Coudoux) - A10 Italie (Menton)

Fichier:Autoroute A9 (Aude).JPG
Autoroute A9

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle La Languedocienne puis la Catalane à partir de Narbonne : A7 (Orange) - AP-7 Espagne (Le Perthus)

Autoroute A10 à proximité de Paris
Autoroute A10 à proximité de Paris, au niveau de la sortie no 9.
Carte de l'autoroute A10
Carte de l'autoroute A10.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle L'Aquitaine : Wissous - Lormont (Bordeaux), et section de l'autoroute des Estuaires<ref name="noms" /> entre Saintes et Bordeaux.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle L'Océane : Ponthévrard - Nantes

Modèle:Autoroute française : Bailly - Montigny-le-Bretonneux

  • Elle est composée d'une courte antenne de Modèle:Unité, inaugurée en 1950. Elle est gérée par la DIR-Ile-de-France. Un prolongement est lancé en 2006, en direction de Rambouillet<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Cette section devrait être opérationnelle en 2020. Il y a également un projet de prolongement vers le nord en tunnel, vers Rueil-Malmaison en la raccordant à la A86.
  • Elle possède 3 sorties et croise 1 autoroute, l'A13.
  • Elle traverse 1 département : les Yvelines.
L'autoroute A13 traversant Aubergenville
L'autoroute A13 traversant Aubergenville (Yvelines).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute de Normandie : Paris (Porte d'Auteuil) - Caen.

Modèle:Autoroute française : Bonnières-sur-Seine - Rosny-sur-Seine

Fichier:Autoroute A14 entre le Viaduc et le tunnel a Nanterre.jpg
Autoroute A14 entre le Viaduc et le tunnel a Nanterre.

Modèle:Autoroute française : Paris La Défense - Orgeval.

  • Gratuite du pont de Neuilly à l'A86, payante au-delà, à cause des tunnels passant sous la forêt de Saint-Germain-en-Laye. Son exploitation dans la partie concédée est confiée à la Société des autoroutes Paris-Normandie. Longue de Modèle:Unité, il s'agit d'un nouveau concept d'autoroute à péage en zone urbaine. Les personnes pratiquant le covoiturage peuvent obtenir un badge qui leur permet de l'emprunter gratuitement.
  • Elle possède 7 sorties et croise 2 autoroutes : en partant de Paris, l'A86 et l'A13.
  • Elle traverse 2 départements : les Hauts-de-Seine et les Yvelines.

Modèle:Autoroute française : Gennevilliers - Cergy-Pontoise.

Fichier:Vue aérienne de l'autoroute A16 à Therdonne 01.jpg
Autoroute A16 à Therdonne (Oise).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle L'Européenne : Montsoult - A18 Belgique (Ghyvelde).

Les autoroutes A17 et A18 n'existent pas.

Fichier:A19 passage faune.JPG
Autoroute A19 en construction

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle L'Éco Autoroute : Sens - Artenay

  • Elle mesure Modèle:Unité.
  • L'autoroute A19 relie l'A5 à l'A10 entre Sens dans le département de l'Yonne et Artenay dans le département du Loiret. Elle s'inscrit dans le plan du grand contournement de Paris. La première section, de Modèle:Unité de longueur, reliant Sens à l'échangeur A19-A6 situé près de Courtenay a été mise en service en 1993 et son exploitation est concédée à APRR.
  • La deuxième section, de Modèle:Unité de longueur, reliant Courtenay à Artenay, a été mise en service le Modèle:Date. La conception, la construction et l'exploitation a été concédée à la société Arcour, qui a elle-même concédé l'exploitation à la société Cofiroute.
  • Le nom Éco Autoroute a été inspiré par les travaux spécifiques réalisés pour l'intégration de l'autoroute dans son environnement (intégration paysagère, bassins de traitement des eaux de ruissellement, passages pour animaux sauvages, murs anti-bruit), qui a fait dire à Dominique Bussereau, alors secrétaire d'État chargé des transports, que « par la qualité de [cette] intégration [...], l'A19 constitue un modèle vers lequel l'ensemble du réseau autoroutier doit tendre »<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
  • Elle possède 7 sorties et croise 3 autoroutes : en partant de Sens, l'A6, l'A77 et l'A10.
  • Elle traverse 2 départements : l'Yonne et le Loiret.

De A20 à A29

Les autoroutes A2x sont principalement situées dans le Nord de Paris (à l'exception de l'A20 et d’une partie de l'A28). L'autoroute A24 n'existe pas.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle L'Occitane : Vierzon (A71) Montauban (A62).

Fichier:Lens - A21 - 1.JPG
Vue de l'autoroute A21 à Lens.

Modèle:Autoroute française Rocade minière : Bully-les-Mines - Douchy-les-Mines.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : (A1) (Ronchin) - A14 Belgique (Neuville-en-Ferrain).

  • Longue de Modèle:Unité,
  • Parcours le nord de l'agglomération de Lille, par Mons-en-Barœul, Roubaix et Tourcoing, Neuville-en-Ferrain A14 frontière belge. Elle possède la particularité de ne pas être connectée au reste du réseau autoroutier français.
  • La suite logique de l'A22 est la N 227, ayant un statut de voie express et qui à long terme pourrait être recalibrée pour devenir A22. Elle relie le sud de l'agglomération lilloise aux autoroutes A1, A23 et A27.
  • Elle possède 10 sorties (la numérotation "officielle" en indique 18, mais elle compte les sorties de la N227), elle ne croise aucune autoroute française, mais elle croise son prolongement logique belge, l'A14.
  • Elle traverse 1 département : le Nord.

Modèle:Autoroute française : Villeneuve-d'Ascq - Valenciennes.

Modèle:Autoroute française : Ancien projet d'autoroute qui devait relier Amiens à la frontière belge via Lille. Le projet a été enterré en 2011.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : Lille - Bergues.

L'autoroute A26 à son croisement avec l'A2, près de Cambrai
L'autoroute A26 à son croisement avec l'A2, près de Cambrai.
Carte des contournements de Paris
Les autoroutes A28, A29 et A26, segments du grand contournement de Paris.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute des Anglais : Calais - Troyes.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : (Villeneuve-d'Ascq) - A8 Belgique (Camphin-en-Pévèle)

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle : Abbeville - Tours

Fichier:Autorout29-2.png
Autoroute A29

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle : A13 (Beuzeville) - Saint-Quentin.

De A30 à A39

Les autoroutes A3x sont situées dans le Nord-Est de la France.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute de la Vallée de la Fensch : Uckange - Aumetz/Crusnes.

Début de l'A31 à la frontière luxembourgeoise
Début de l'A31 à la frontière luxembourgeoise.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute Lorraine-Bourgogne : (Beaune) - A3 Luxembourg (Zoufftgen).

Modèle:Autoroute française : ancien nom de l'autoroute A320 à Forbach.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : Nancy-Hudiviller - Lunéville.

Fichier:Autoroute française A34 sortie 28.JPG
Autoroute A34 à l'est de Reims (Marne).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle : L'Ardennaise<ref name="noms" /> : Reims - Sedan.

Fichier:A35 Mulhouse vers Strasbourg Sortie 25.jpg
Autoroute A35

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute des Cigognes ou L'Alsacienne<ref name="noms" /> A3 Suisse (Saint-Louis) - A 65 Allemagne (Lauterbourg).

Fichier:140614-Autoroute-A36-02.jpg
Autoroute A36 sur la ligne de partage des eaux.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle La Comtoise : Ladoix-Serrigny - A 5 Allemagne (Ottmarsheim).

Modèle:Autoroute française : ancienne autoroute.

Fichier:A38 autoroute FR (march 2008) 002.jpg
Autoroute A38

Modèle:Autoroute française Modèle:Référence nécessaire : Pouilly-en-Auxois - Dijon.

  • Cette autoroute de Modèle:Unité, dénommée H6 à sa construction, permet de relier plus directement Dijon à l’Île-de-France en passant par l’A6.
  • Gérée par la DIR Centre-Est, elle est gratuite.
  • Elle possède 11 sorties et croise 1 autoroute : l'A6.
  • Elle traverse 1 département : la Côte-d'Or.
Fichier:Autoroute A39 - Passage supérieur donnant l'accès à l'Aire du Jura.jpg
Autoroute A39 sur l'Aire du Jura.

Modèle:Autoroute française Autoroute Verte ou La Bressane<ref name="noms" /> : Dijon-Est - Bourg-en-Bresse.

De A40 à A49

Carte des autoroutes A40 à A49
Autoroutes A40 à A49.
Rapprochement de l'A41 et de l'A43 à Montmélian au sud de Chambéry
Rapprochement de l'A41 et de l'A43 à Montmélian au sud de Chambéry.
Carte des infrastructures autoroutières de l'agglomération lyonnaise
Infrastructures autoroutières de l'agglomération lyonnaise.

Toutes les autoroutes A4x sont concentrées en Rhône-Alpes et la majorité d'entre elles sont concédées à la société AREA (petite partie de l'A40 en Bourgogne-Franche-Comté).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute des Titans puis Autoroute Blanche : Mâcon - Tunnel du Mont-Blanc

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle L'Alpine<ref name="noms" /> : Genève - Grenoble.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Référence nécessaire : Lyon - Pont-d'Ain

Fichier:Autoroute A43 - La Maurienne - 2012-07-16 - IMG 5856.jpg
Autoroute A43.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute de la Maurienne : Lyon - Tunnel du Fréjus

Modèle:Autoroute française : Projet d'autoroute de contournement ouest de Lyon.

Modèle:Autoroute française : Projet abandonné d'autoroute de doublement de l'A47 pour relier Saint-Étienne à Lyon.

Fichier:110605-Autoroute-A7-A47.jpg
Autoroute A46.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Référence nécessaire : Anse - Chasse-sur-Rhône/Givors

Modèle:Autoroute française Modèle:Référence nécessaire : Chasse-sur-Rhône/Givors – Saint-Chamond, puis route nationale 88 au-delà vers Saint-Étienne.

  • Longue de Modèle:Unité, elle est gratuite. Très ancienne (années 1960), elle connaît un trafic intense, servant d'axe principal de liaison entre Lyon et Saint-Étienne. L'équipement de celle-ci est minimal (absence de BAU, rampes des échangeurs trop courtes…).
  • Elle possède 16 sorties et croise 2 autoroutes, l'A46 et l'A7.
  • Elle traverse une collectivité territoriale à statut particulier (la métropole de Lyon) et deux départements : le Rhône et la Loire.
L'autoroute A49 en direction de Valence
L'A49 en direction de Valence.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute du Dauphiné : Bourgoin-Jallieu - Grenoble.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : Moirans - Romans-sur-Isère. Longueur Modèle:Unité.

De A50 à A58

Les autoroutes A5x sont concentrées en région Provence-Alpes-Côte d'Azur et ses abords immédiats (partie gardoise de l'A54).

Carte des autoroutes A50 à A57
Autoroutes A50 à A57.
L'autoroute A50 à l'entrée de Six-Fours-les-Plages, en provenance de Toulon
L'autoroute A50 à l'entrée de Six-Fours-les-Plages en provenance de Toulon.

Modèle:Autoroute française : Marseille - Toulon

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute du val de Durance : Marseille (Septèmes-les-Vallons) - Gap (La Saulce) et Autoroute du Trièves<ref name="noms" /> : Claix - Col du Fau.

Modèle:Autoroute française : A8 (près du péage de La Barque, entre Châteauneuf-le-Rouge et Fuveau) – A50 Aubagne.

  • Elle mesure Modèle:Unité et elle est gérée par Escota.
  • Il existe un projet de création de bretelle d'autoroute sur la commune de Belcodène, qui devrait être mise en service en 2017. Cela faisait très longtemps que ce projet était évoqué, mais il se heurtait a un problème de financement.
  • Elle possède 4 sorties et croise 4 autoroutes: en partant d'Aubagne, l'A50, l'A501, l'A520 et l'A8.
  • Elle traverse 1 département: les Bouches-du-Rhône.
Fichier:Autoroute A54 (Salon de Provence).JPG
Autoroute A54

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle La Camarguaise : Nîmes - Salon-de-Provence.

  • Elle mesure Modèle:Unité et elle est gérée par ASF.
  • Inaugurée le Modèle:Date pour sa partie gardoise, cette autoroute est divisée en deux tronçons reliés par les routes nationales 572 et 113 entre Arles (sortie 3) et Saint-Martin-de-Crau (sortie 12). Cette autoroute est un pilier de la liaison Italie-Espagne.
  • Une nouvelle section autour d'Arles est en projet afin d'assurer une continuité autoroutière. Sa mise en service est prévue en 2020.
  • Elle possède 15 sorties et croise 2 autoroutes: en partant de Nîmes, l'A9 et l'A7.
  • Elle traverse 2 départements: le Gard et les Bouches-du-Rhône.

Modèle:Autoroute française Autoroute du Littoral : Marseille (La Joliette) – Martigues.

Fichier:A57 échangeur avec A570 directions Nice et Hyères.JPG
Autoroute A57

Modèle:Autoroute française : Projet d'autoroute entre Salon-de-Provence (A54) et Fos-sur-Mer (A55).

Modèle:Autoroute française Modèle:Référence nécessaire : A50 (Toulon) - A8 (Le Cannet-des-Maures).

  • Elle mesure Modèle:Unité et elle est concédée à Escota.
  • Elle est à péage entre Cuers et l'échangeur avec l'A8. En 2013, l'A57 fut dédoublée dans Toulon.
  • Elle possède 13 sorties, et elle croise 3 autoroutes: en partant de Toulon, l'A50, l'A570 et l'A8.
  • Elle traverse 1 département: le Var.

Modèle:Autoroute française : Ancien projet d'autoroute entre Cannes et Sisteron via Dignes-les-Bains.

De A61 à A69

Carte des autoroutes A6x
Autoroutes A6x.

Les autoroutes A6x sont concentrées dans le Sud-Ouest de la France et sont exploitées par ASF, sauf l'A65 gérée par A'lienor.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute des Deux Mers : Narbonne-Sud (A9) - Toulouse-Sud (A62)

Fichier:FR-82-Autoroute entre Deux-Mers.JPG
L'autoroute des Deux Mers à Montech près de Castelsarrasin

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/ModèleAutoroute des Deux Mers : Toulouse-Nord (A61)- Bordeaux-Sud (A630)

Fichier:A63 Biarritz.jpg
A63, péage de la Négresse à Biarritz

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute de la Côte Basque : Bordeaux-Sud (A630)- Bayonne - Biriatou (AP-8) (frontière espagnole)

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle La Pyrénéenne : Toulouse-Ouest (A620) - Briscous - Bayonne (A63).

Fichier:A65, sens Pau-Bordeaux vue 26.jpg
Autoroute A65, sens Pau-Bordeaux

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute de Gascogne : Langon (A62 depuis Bordeaux) - Mont-de-Marsan - Pau (A64).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle L'Ariégeoise : Vieillevigne (A61 depuis Toulouse-Sud) – Pamiers-Sud (N20).

Modèle:Autoroute française Autoroute du Pastel<ref name="noms" /> : Toulouse-Nord (La Roseraie, A62/A61) - Albi (N88)

Modèle:Autoroute française : Castelmaurou (A68) - Castres

  • L'A69 va reprendre l'actuel tracé de l'A680 et la route nationale 126. Elle sera concédée à la société NGE et doit être mise en service à l’horizon 2025.

De A71 à A79

Les autoroutes A7x sont concentrées dans le Centre de la France.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle L'Arverne : Orléans (Ingré) - Clermont-Ferrand.

Modèle:Autoroute française Modèle:Référence nécessaire : Saint-Étienne - Nervieux (A89).

  • Elle mesure Modèle:Unité et est exploitée par ASF.
  • Elle était auparavant numérotée B71. Elle suit quasiment sur toute sa longueur le cours de la Loire.
  • Jusqu'en 2008, elle commençait à Clermont-Ferrand (au niveau de la jonction des autoroutes A711 et A710), cette dernière est devenue l'A89, qui relie Bordeaux à Lyon.
  • Elle possède 14 sorties et ne croise qu'une seule autoroute, l'A89.
  • Elle traverse 1 département : la Loire.
Début de l'autoroute A75 à proximité de Clermont-Ferrand
Début de l'autoroute A75 à Clermont-Ferrand.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle La Méridienne : Clermont-Ferrand (A71) - Béziers.

Autoroute A77
Autoroute A77.

Modèle:Autoroute française Autoroute de l'Arbre : Rosiers (A6) - Sermoise-sur-Loire.

  • Cette autoroute mesure Modèle:Unité, elle est à péage entre l'A6 et Cosne-Cours-sur-Loire et est gérée par APRR.
  • C'est la dernière radiale au départ de la banlieue parisienne mise en service (1999).
  • Exploitée entre Dordives et Cosne-Cours-sur-Loire, puis reprend les voies express de la RN 7 (section qui, en 2012, a été mise au gabarit autoroutier) jusqu'à Nevers.
  • Tout au long de l'autoroute entre l'A6 et Cosne-Cours-sur-Loire, de nombreuses espèces d'arbres sont plantées et les aires de repos prennent le nom d'arbres.
  • L'A77 est prolongée vers Moulins / Roanne / Balbigny par la route nationale 7 et la route nationale 82 déjà partiellement à Modèle:Dunité et dont l'aménagement progresse par phases jusqu'à l'A89.
  • Il est à noter que l'A77 jouera le rôle d'itinéraire bis entre Lyon et Paris via le Centre de la France, évitant ainsi la mise à Modèle:Dunité de l'A6 entre Dordives et Beaune, et rabattant également une partie du trafic d'Île-de-France, pour ne plus le mélanger à celui venant de l'A31 à hauteur de Beaune (chargé en période estivale).
  • Elle possède 21 sorties et croise une autoroute : l'A19 à hauteur de Gondreville.
  • Elle traverse 3 départements : la Seine-et-Marne, le Loiret et la Nièvre.
Autoroute A79 et panneaux indiquant les modalités du paiement du péage en flux libre
Autoroute A79 à Deux-Chaises en direction de Mâcon.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle La Bourbonnaise<ref>Modèle:Lien web.</ref> : Montmarault (A71) – Digoin (N79).

De A81 à A89

À l'exception des autoroutes A86 et A89, les autoroutes A8x sont concentrées dans l'Ouest de la France.

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Route nationale Modèle:Cartouche route/Modèle L'Armoricaine : Le Mans (A11) - La Gravelle (N157).

  • La partie autoroutière mesure Modèle:Unité. Elle est à péage et est gérée par Cofiroute
  • Elle est prolongée au-delà de La Gravelle par la voie express N157 jusqu'à Rennes (rocade N136). Ce tronçon situé en Bretagne est gratuit.
  • Le projet de mise aux caractéristiques autoroutières des N157 et N12 jusqu'à Brest a été abandonné en 2014.
  • Elle possède 5 sorties et ne croise qu'une seule autoroute, à proximité du Mans, l'A11.
  • Elle traverse 2 départements : la Sarthe et la Mayenne.

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Route nationale Modèle:Cartouche route/Modèle La Bretonne : Orvault (A844) - Sautron (N165)

  • Ce tronçon fait partie de la voie rapide N165 longue de 292 kilomètres reliant Nantes à Brest. Elle est totalement gratuite et n'est pas concédée.
  • La partie autoroutière située entre le périphérique de Nantes et Sautron mesure Modèle:Unité. C'est l'une des plus courtes autoroutes du réseau.
  • Bien qu'elle possède ses bornes kilométriques, l'autoroute n'a que le statut de voie rapide en continuité avec la RN 165 indiquée sur les cartouches de direction.
  • Le projet de mise aux caractéristiques autoroutières de la route nationale 165 jusqu'à Brest a été abandonné en 2014.
  • Elle ne possède que 2 sorties et ne croise qu'une seule autoroute, l'A844 (rocade nantaise).
  • Elle traverse 3 départements : la Loire-Atlantique, le Morbihan et le Finistère.
Fichier:Autoroute A83 - entrée en Pays de la Loire.JPG
Entrée de l'autoroute française A83 pour Nantes dans la région des Pays de la Loire (département de la Vendée).

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle (Nantes - Fontenay-le-Comte) : Nantes - Niort-Est (jonction avec A10).

  • Elle mesure Modèle:Unité et exploitée par ASF. Elle est à péage sur une grande partie de son tracé.
  • Le tronçon entre Nantes et le périphérique de Nantes prévu pour être en 2x2 voies est déclassé tandis que le tronçon entre le périphérique de Nantes et la sortie 2 est classée en voie express.
  • Un projet contesté d'antenne depuis le sud de la Vendée et évitant le long contournement par l'est de Niort est envisagé pour rejoindre La Rochelle puis Bordeaux via l'A10 (pour prolonger l'autoroute des estuaires) mais est en concurrence avec un réaménagement de la route nationale 137 (déclassée D 137), et se heurte à des difficultés écologiques pour la traversée du marais poitevin.
  • Elle possède 11 sorties et croise 2 autoroutes: en partant de Niort, l'A10 et l'A87.
  • Elle traverse 3 départements : la Loire-Atlantique, la Vendée et les Deux-Sèvres.
Fichier:Entrée A 84 Caen.JPG
Entrée de l'autoroute A 84 à Verson en direction de Rennes.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute des Estuaires : Caen (N814) - Rennes (N136).

  • Elle mesure Modèle:Unité, elle est entièrement gratuite. Elle fait partie du projet de l'Autoroute des Estuaires.
  • Il s'agit en 2004 de la seule autoroute officiellement ouverte en Région Bretagne (toutefois les grandes nationales côtières bretonnes sont considérées comme autoroutes selon la classification européenne).
  • Interrompue par la rocade d'Avranches, qui n'a pas de caractéristique autoroutière
  • Un contournement autoroutier à l'Est de la ville a été prévu mais abandonné en 2014.
  • Elle possède 24 sorties (sans compter les sorties de la rocade d'Avranches), et elle a la particularité de ne croiser aucune autre autoroute.
  • Une autre particularité est que l'autoroute commence au kilomètre 96 à Rennes. Un prolongement prévu entre Rennes et Nantes par la mise aux normes autoroutières de la N137 est abandonné en 2014.
  • Elle traverse 3 départements : le Calvados, la Manche et l'Ille-et-Vilaine.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle : (A11) - Theillay (Loir-et-Cher) près de Vierzon (Cher) (A71).

  • Elle mesure Modèle:Unité, elle est exploitée par Cofiroute. Elle est en majorité à péage.
  • Elle est classée E60 jusqu'à la bifurcation avec la D 751 puis prend la dénomination E604.
  • Elle passe au nord de Saumur puis bifurque avec l'A10 au Sud de Tours mais possède une section gratuite de Langeais à la barrière de péage de Veigné.
  • Elle possède 14 sorties et croise 3 autoroutes: en partant d'Angers, l'A11, l'A10 et l'A71.
  • Elle traverse 3 départements : la Maine-et-Loire, l'Indre-et-Loire et le Loir-et-Cher.
Ceintures périphériques de Paris, mettant en évidence l'autoroute A86
L'autoroute A86 (en bleu) et le périphérique (en jaune).

Modèle:Autoroute française Le Superpériphérique : ceinture de la banlieue proche de Paris

  • Elle mesure Modèle:Unité. Elle est totalement gratuite et non concédée, sauf sur le Duplex A86.
  • Elle croise l'A6 au niveau de Fresnes. Les sections ouvertes ne sont pas toutes classées en autoroute (N186, N385). La jonction Vélizy (Pont-Colbert) - Rueil-Malmaison (avec une voie de connexion avec l'A13) se fait entièrement en tunnel et est la seule payante (Cofiroute). À l'est, il reste une partie commune avec l'A4. Le projet de construction d'une portion distincte avec tunnel sous la Marne a été abandonné pour des raisons de coût. Un système permettant d'offrir une voie de plus avec circulation sur la bande d'arrêt d'urgence aux heures de pointe a été mis en place en Modèle:Date.
  • Elle possède 37 sorties et croise 7 autoroutes: en partant de Nanterre vers le sud, l'A14, l'A13, l'A6(b), l'A4, l'A3, l'A1 et l'A15.
Fichier:W2395-Cholet PeageA87 97796.JPG
Péage Cholet-sud, A87

Modèle:Autoroute française Autoroute de Vendée : Angers (Mûrs-Erigné) (A11) ↔ La Roche-sur-Yon

  • Elle mesure Modèle:Unité. Elle est principalement à péage et est concédée à ASF.
  • Elle est achevée depuis Modèle:Date-.
  • Cette autoroute est raccordée à l'A11, permettant de relier directement Paris à la Vendée ce qui présente un avantage pour le tourisme de ce département.
  • Elle possède 22 sorties et croise 2 autoroutes: en partant d'Angers, l'A11 et l'A83.
Fichier:A88 panneau aire du Pays d'Argentan.JPG
A88 panneau aire du pays d'Argentan

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Route nationale: Falaise (N158) - A 28 (Sées)

  • Ce tronçon hybride voie rapide/autoroute reliant Caen (N814) à Sées (A28) mesure 76 kilomètres, dont Modèle:Unité d'autoroutes.
  • La partie autoroutière est principalement payante et est concédée à ALICORNE.
  • Le tronçon autoroutier est intégralement ouvert depuis Modèle:Date-.
  • Elle dessert les communes de Falaise et d'Argentan et est prolongée sur les trente derniers kilomètres par la N158 jusqu'à Caen.
  • Elle possède 11 sorties et ne croise qu'une seule autoroute, l'A28.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle La Transeuropéenne (dite aussi Autoroute des présidents ou La Transcorrézienne<ref>Modèle:Lien web</ref>) : axe Bordeaux - Lyon.

  • Elle mesure Modèle:Unité. Elle est payante sur la majorité de son parcours. Elle est concédée à ASF.
  • Cette autoroute relie Bordeaux à Lyon. La dernière section Balbigny - La Tour-de-Salvagny a été ouverte début 2013. Des parties de cette autoroute sont communes avec l'A20, à la hauteur de Brive, et l'A71 près de Clermont-Ferrand. De plus, l'A89 ne relie pas tout à fait la rocade de Bordeaux : la liaison par la RN 89 en 2×2 voies qui devrait être mise aux normes autoroutières à moyen terme.
  • Elle est payante sauf à la hauteur de Périgueux et dans sa partie commune avec l'A20.
  • Elle possède 38 sorties et croise 6 autoroutes: en partant de Libourne, l'A20, l'A71, l'A710, l'A75, l'A711 et l'A72.

Autoroutes à numéro de 3 chiffres (A103 à A844)

La plupart des autoroutes à numéro de 3 chiffres sont des antennes d'autoroute à numéro de 2 chiffres.

Les principales autoroutes à numéro de 3 chiffres sont :

Modèle:Autoroute française : antenne de Villemomble.

  • Elle mesure deux kilomètres. Elle est gratuite et n'est pas concédée.
  • Elle faisait partie de l'A3 jusqu'en 1982. Il était prévu jusqu'à l'abandon du projet en 2005 de la prolonger jusqu'à l'A199.
  • Elle possède une seule sortie et ne croise qu'une seule autoroute, l'A3.
Carte des ceintures périphériques de Paris, mettant en évidence l'autoroute A104
A104 (la Francilienne, en vert), A86 (en bleu) et le Périphérique (orange).

Modèle:Autoroute française Modèle:Route nationale : La Francilienne : grande ceinture de l'Île-de-France.

  • La partie autoroutière située entre l'A4 et l'A1 mesure Modèle:Unité. Elle est gratuite et n'est pas concédée.
  • La ceinture n'est pas achevée : toute la partie ouest est manquante.
  • Certaines sections ne sont pas classées en autoroute (N 104, N 184).
  • Elle possède 11 sorties et elle croise trois autoroutes: en partant de Marne-la-Vallée, l'A4, l'A3 et l'A1.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : Antenne de Melun

  • Elle mesure Modèle:Unité. Elle est gratuite sur la totalité de son parcours. Elle est concédée à APRR.
  • Elle s'appelait avant A5b, mais son nom fut modifié en A105 (la signalisation directionnelle n'a pas été modifiée). Elle relie la N 104 (Combs-la-Ville) à Melun (plus précisément la N105).
  • Elle possède 4 sorties (sans compter la sortie avec la N104) et ne croise qu'une seule autoroute, l'A5.

Modèle:Autoroute française: Antenne d'Orly

  • Elle mesure Modèle:Unité. Elle est totalement gratuite et n'est pas concédée.
  • Elle relie principalement l'A6 à l'Aéroport d'Orly. Elle est très souvent embouteillée, car elle relie directement le centre de Paris à l'Aéroport d'Orly.
  • Elle possède deux sorties et ne croise qu'une seule autoroute, l'A6 (a et b), étant donné qu'aucun échangeur ne permet d'accéder à l'A86.

Modèle:Autoroute française : Autoroute de la Beauce (projet)

Tunnel de Rueil-Malmaison, ex-Modèle:Autoroute française (projet)

Modèle:Autoroute française : Antenne de Taverny

Modèle:Autoroute française : Antenne de Chilly-Mazarin

  • Cette très courte autoroute mesure Modèle:Unité. Elle est gratuite et n'est pas concédée.
  • Elle relie l'A6 à l'A10, mais ne comprend qu'une chaussée en 2x1 voies.
  • À l'origine, cette autoroute était le premier morceau d'un projet de troisième périphérique, projet annulé et repris par la Francilienne.
  • Elle ne possède aucune sortie mais croise deux autoroutes, l'A6 et l'A10.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : de l'A13 (Bourneville) au Havre. Elle emprunte le Pont de Tancarville (accès payant). Elle fait partie des grandes branches de l'A13.

Modèle:Autoroute française : de l'A13 en direction de Deauville-Trouville.

Modèle:Autoroute française : de l'A13 en direction de Grand-Quevilly et Rouen.

Modèle:Autoroute française : elle relie l'A4 à la RN 3 à l'ouest de Meaux. Elle est gratuite et une petite partie est concédée entre l'échangeur n°1 et l'A4.

Modèle:Autoroute française : de Rouen à l'A29 à Yvetot.

Modèle:Autoroute française : de l'A151 à l'A29 à Tôtes. Elle est prolongée par la N 27 sous forme de voie rapide pour rejoindre Dieppe.

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Route nationale: de A 13 (Val-de-Reuil) à Louviers, elle laisse ensuite la place à la RN 154 sous forme de voie rapide jusqu'à Nonancourt où elle rejoint la N 12, puis l'A10.

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle : ancien nom de l'A34 entre Charleville-Mézières et Sedan.

Modèle:Autoroute française : de Lens à Méricourt. Elle permet d'avoir accès de la N 17 et à l'A21 par l'Est de Lens sur Modèle:Unité. Elle est prolongée par la N17 ayant le statut de voie expresse et limitée à Modèle:Unité. Modèle:Unité avant l'échangeur N 17/A26 / N 17, il manque un tronçon à doubler.

Modèle:Autoroute française : relie le port de Calais jusqu'à l'intersection de l'A16 et l'A26. La bande d'arrêt d'urgence est fréquemment surchargée de poids lourds lors d'évènements perturbant le trafic transmanche, tels intempéries, accidents ou grèves. Elle est également parfois fermée à cause des migrants qui tentent de rejoindre l'Angleterre en s'agrippant à des poids-lourds.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle : Autoroute des Ardennes : La Francheville (A34)- Gué-d'Hossus (frontière franco-belge).

Modèle:Autoroute française : relie l'A31 à Dijon

Modèle:Autoroute française : relie l'A31 à Pont-à-Mousson

Modèle:Autoroute française et Modèle:Autoroute française : antennes de l'A4 dans la banlieue est de Metz :

  • L'A314, permet d'avoir accès de la RN 3 à hauteur de Metz-Borny à l'A4 en direction de Strasbourg.
  • L'A315, permet d'avoir accès au contournement est de Metz (RN 431) sur la commune de Vantoux, depuis l'A4 en provenance de Paris.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : de Freyming-Merlebach (A4) à Sarrebruck. Longue de Modèle:Unité et gratuite, elle est reliée à l'autoroute allemande A6 qui elle, se raccorde au réseau autoroutier tchèque.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : de Vandœuvre-lès-Nancy à Richardménil. Longue de Modèle:Unité et gratuite, elle est prolongée par la RN 57 en voie rapide jusqu'à Plombières-les-Bains. Elle sert à accueillir le trafic urbain (vers Nancy).

Ex-Modèle:Autoroute française : D1340 Antenne de Haguenau

  • Elle mesurait Modèle:Unité, elle n'était pas concédée et était gratuite.
  • Avant 2008, elle reliait directement la A4 à Haguenau, mais une partie a été déclassée en D1340.
  • En 2021, l'A340 est entièrement déclassée et intégrée à la D1340 (conséquence de son transfert à la Collectivité européenne d'Alsace).
  • Cette antenne connaît un trafic intense dû aux heures de pointe, car c'est la principale liaison entre Haguenau et Strasbourg.
L'autoroute traversant Reims
L'A344 en plein centre de Reims.

Modèle:Autoroute française : Traversée urbaine de Reims (nom utilisé à la place du numéro en pratique)

  • Anciennement A4 avant sa déviation par le sud de l'agglomération.
  • Concédée SANEF, mais gratuite et limitée à Modèle:Unité.

Ex-Modèle:Autoroute française : embranchement de l’A4/A35 au nord de Strasbourg. Longue de Modèle:Unité, devenue Modèle:Route nationale en 2015.

L'autoroute A351 à Hautepierre
L'A351 à Hautepierre.

Ex-Modèle:Autoroute française : antenne de l'A35 (Modèle:Route métropolitaine) à l'ouest Strasbourg, longue de 6,8 km. Transférée à l’Eurométropole de Strasbourg et devenue Modèle:Route métropolitaine en 2021.

Modèle:Autoroute française : embranchement de l'A35. Longue de Modèle:Unité de l’échangeur A35/A352 à Molsheim.

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Cartouche route/Modèle : Grand contournement ouest de Strasbourg

  • D’une longueur de Modèle:Unité, elle relie l’échangeur A4/A35 au nord de Strasbourg et l’échangeur A35/A352 au sud de Strasbourg (mise en service le 17 décembre 2021).
  • Le tronçon est payant et doit permettre aux nombreux poids lourds empruntant l’A35 à proximité de Strasbourg de contourner la ville.
  • Elle possède 4 sorties (A4-A35 au nord ; D1004 à proximité d'Ittenheim ; D811 à Duppigheim ; A35-A352 au sud)

Modèle:Autoroute française : embranchement de l'A39. Longue de Modèle:Unité elle relie la ville de Poligny et la RN83 à l'A39. Elle est le point de départ du projet d'autoroute entre Poligny et Besançon.

Modèle:Autoroute française : embranchement de l'A40 vers Arbent, près d'Oyonnax dans l'Ain. A40 Saint-Martin-du-Frêne - Arbent Modèle:Unité (SAPRR). Le tronçon de Modèle:Unité entre Bellignat et Arbent est gratuit.

Modèle:Autoroute française : contournement sud de Mâcon. Projet concédé à la SAPRR, cette autoroute est ouverte depuis le Modèle:Date-. Elle relié la fin de la RCEA (N79), à l'A40. Elle est prolongée de quelques kilomètres depuis la fin 2019.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : entre Allonzier-la-Caille et l'A40, le tronçon appartenait à l'A41 avant l'ouverture du tronçon entre Allonzier-la-Caille et Genève.

Fichier:Séparation A430 & A43.JPG
Début de l'A430 à la séparation de l'A43.

Modèle:Autoroute française : antenne de l'A40 vers Genève en Suisse. A40 Annemasse - Genève (Route blanche qui devient Route de Malagnou) Modèle:Unité (SAPRR).

Modèle:Autoroute française : A43 (Aiton) - Gilly-sur-Isère

Modèle:Autoroute française : A43 à Saint-Laurent-de-Mure - A42 à Montluel. — Longue de Modèle:Unité et gérée par APRR. Desserte de l'est de l'agglomération lyonnaise et de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry.

Modèle:Autoroute française : autoroute urbaine desservant le sud de la région lyonnaise, reliant l'A7 à hauteur de Pierre-Bénite à la RD 386 à Brignais.

Modèle:Autoroute française : barreau autoroutier au nord de Lyon reliant l'A6 à l'A46.

Modèle:Autoroute française Autoroute du Drac<ref name="noms" /> : rocade ouest de Grenoble. Elle relie l'A48 à l'A51. Ouverte en 1968 sous le numéro B48, Modèle:Unité

Modèle:Autoroute française : A8 (La Turbie) - Èze

  • longue de 2,9 kilomètres, elle relie par un tronçon en tunnel à 3 voies (tunnel de Monaco) l'A8 à la moyenne corniche, à environ 4 km de la principauté. Mise en service dans les années 1990, elle est concédée à Escota comme les autres autoroutes de l'est de la région Sud.
  • elle ne possède aucune sortie.

Modèle:Autoroute française : A50 (Aubagne) - A52 (Aubagne)

  • longue de 5,4 kilomètres, elle relie l'autoroute A50, depuis Marseille, à l'autoroute A52 vers l'A8 via le nord d'Aubagne, commune sur laquelle l'autoroute est entièrement située. Elle est concédée à Escota,
  • elle possède deux sorties, chacune desservant un quartier d'Aubagne.

Modèle:Autoroute française : liaison entre l'A50 et la N 8 actuellement D8n au niveau d'Aubagne.

Modèle:Autoroute française Rocade de Marseille : A7 Marseille Arnavaux - A50 Marseille Saint-Loup.

Modèle:Autoroute française : bretelle de Bouc-Bel-Air depuis l'A51.

Modèle:Autoroute française : liaison (supplémentaire) entre l'A7 et l'A51, située à Septèmes-Les-Vallons. Jonction Bouc-Bel-Air - Vitrolles.

Modèle:Autoroute française : bretelle d'Auriol, liaison A52 - N560.

Modèle:Autoroute française / Modèle:Autoroute française : liaisons bidirectionnelles d'1 à Modèle:Unité chacune entre l'A7 et l'A55 situées entre Les Pennes Mirabeau et Vitrolles (échangeur complet de l'Agavon).

  • l'A551 constitue la jonction Vitrolles - l'Estaque et possède un raccordement par sens à l'A552.
  • l'A552 constitue la jonction Gignac - Saint-Antoine et possède un raccordement par sens à l'A551.

Modèle:Autoroute française : A7 → A55 (Le tronçon n'existe que dans le sens A7 vers l'A55).

Modèle:Autoroute française : A57 (La Garde) - Hyères

  • longue de Modèle:Unité, c'est une antenne de l'A57 permettant depuis Toulon d'accéder à Hyères et l'aéroport de Toulon-Hyères. Prolongée par la N98, elle permet de rallier la côte varoise. Elle est mise en service en 1992.
  • elle possède 3 sorties et, malgré sa faible longueur, dispose d'une aire de service, uniquement dans le sens Hyères vers A57.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle : Périphérique ouest de Toulouse

Modèle:Autoroute française : autoroute urbaine reliant le périphérique toulousain à l'aéroport de Toulouse-Blagnac

Modèle:Autoroute française : autoroute urbaine reliant l'ex RN 113 (maintenant RD 813) au niveau du métro « Ramonville » à l'échangeur 15 du périphérique de Toulouse. Elle est en 2×2 ou 2×1 voie et est la plus courte des autoroutes françaises.

Modèle:Autoroute française : autoroute urbaine reliant le périphérique toulousain (A620) à la RN 124

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Route nationale Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Cartouche route/Modèle Modèle:Référence nécessaire : périphérique de Bordeaux

  • La partie autoroutière est majoritaire à l'exception du tronçon est entre l'A631 et l'A10. Ce dernier est une voie expresse numérotée N230 en 2x3 voies inauguré en 1989.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle : relie la sortie 21 de la rocade bordelaise à l'ancienne passerelle de chemin de fer en longeant la Garonne.

Modèle:Autoroute française : Antenne de Peyrehorade (reliée à l'A64)

Modèle:Autoroute française : Antenne de Montréjeau (reliée à l'A64)

Modèle:Autoroute française : autoroute reliant l'A63 à Arcachon (anciennement A66)

Modèle:Autoroute française : ancien nom de l'A69 entre Castelmaurou (A68) et Verfeil, concédée par l'ASF.

Modèle:Autoroute française : Desserte locale de Montpellier - Autoroute urbaine, anciennement tronçon de l'autoroute A9 avant sa déviation au sud de l'agglomération. Concédée aux ASF, mais gratuite et limitée à Modèle:Unité.

Modèle:Autoroute française : Clermont-Ferrand - A89. Longue de Modèle:Unité, elle est gérée par la DIR Massif Central jusqu'à la sortie 1.4 puis par ASF au-delà.

Modèle:Autoroute française : Embranchement de l'autoroute A711 (échangeur 1.4) jusqu'au rond-point de Champ-Lamet, entre Lempdes et Pont-du-Château dans le Puy-de-Dôme au carrefour des routes départementales 2089, 52 et 766. Longue de Modèle:Unité, elle est gérée par la DIR Massif Central ; elle est intégralement à deux voies.

Modèle:Autoroute française : cette autoroute relie l'A71 sur la commune de Bizeneuille à la Nationale 145 à hauteur de Saint-Victor. Partie de la RCEA, elle a été mise en service en Modèle:Date-.

Modèle:Autoroute française : A71 (Gannat) - D 2209 (commune d'Espinasse-Vozelle). Longue de Modèle:Unité et gérée par APRR, cette autoroute a pour but d'abord de contourner Gannat puis d'améliorer la desserte de Vichy. Elle a ouvert en 1997 pour le contournement nord de Gannat et début 2015 pour son prolongement.

Modèle:Autoroute française Modèle:Référence nécessaire : Liaison entre l'autoroute A75 et Montpellier - Antenne de l'autoroute A75 (La Méridienne) reliant Ceyras à Grabels puis Montpellier avec un prolongement d'une partie de la route nationale RN109 mise aux caractéristiques autoroutières.

Modèle:Autoroute française : autoroute de Modèle:Unité desservant l'est de Nantes. Embranchée sur l'A11, l'A811 relie Carquefou à Sainte-Luce-sur-Loire et se prolonge par le boulevard de la Prairie aux Mauves à Nantes. Anciennement C11, cette autoroute devait arriver jusque dans le centre-ville de Nantes, mais le projet est abandonné et la partie intra-muros en 2x1 voies est déclassée. La section à 2×2 voies s'arrête cependant au niveau du périphérique nantais.

Modèle:Autoroute française : autoroute de Modèle:Unité embranchée à l'A13 qui permettra à terme de boucler le contournement du périphérique sud de Caen.

Modèle:Autoroute française : autoroute de liaison au nord-est de Nantes, dans le prolongement de l'A11 (échangeur de Vieillevigne) et reliant l'A844 à la porte de Gesvres.

Modèle:Autoroute française Modèle:Cartouche route/Modèle Autoroute des Oiseaux et Autoroute des Estuaires<ref name="noms" /> : RD 137 (Rochefort) – A10 (Saintes) : Cette autoroute de Modèle:Unité a été mise en service en 1997.

Modèle:Autoroute françaiseModèle:Route nationale Modèle:Cartouche route/Modèle : Périphérique de Nantes. La partie autoroutière est située au nord entre Porte de Gesvres (A11) dans le prolongement de l'A11 et Porte d'Orvault (N165/A82).

Outre-Mer

Modèle:Autoroute française : C'est la seule autoroute française située en dehors de la métropole. Elle relie l'aéroport international de Martinique-Aimé-Césaire au Lamentin en Martinique à la rocade de Fort-de-France à Fort-de-France, préfecture de la Martinique. Au sud, elle est prolongée par la RN 5 jusqu'au Marin.

Radio couverture

Fichier:107.7coverage.png
La carte pour la couverture du trafic radio 24h/24 autour de la France, mis à jour toutes les Modèle:Nombre, aussi actualité, musique, météo et reportages (différentes zones de différentes stations).

Notes et références

Notes

Modèle:Références

Références

Modèle:Références

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes

Modèle:Colonnes

Liens externes

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